当你车子在一，你{zh0}准备扣你的安全带！安全带拯救千百万人的生命，每年，防止双方人员伤亡。但他们谁发明人死于汽车发明前几年…之前他可以看到他最惊人的理论认识。
安全带记乔治爵士凯莱，作为历史上最重要的发明之一。凯利是一个富有的地主谁，从早期的时代，是痴迷的概念空气动力学的。作为一个青年，他制定了一个为期3螺旋桨叶片，他隶属于一个玩具顶部的一角。当它旋转，顶部悬浮离地面几英寸！凯利知道他到什么。他不知道这些事，而是产生了一个早期版本会成为什么样的直升机。
凯莱致力于为建设一个飞行机器，他的研究很多。在这个时候，大多数科学家认为，只有这样一个人通过一个飞行机器，一个是模仿鸟的扑翼。这些机器被称为“ornithopters。”
凯利认为，有一个更好的方法来建立一个飞行机器，而是由他无法找到一个足够强大的动力源发送挫败和保持在空中的机器。这是早在18世纪晚期和19世纪初，在台机器上的天然气发动机驱动的运行。在他的职业生涯中数点，凯莱回到追求扑翼模型，没有成功。
1799年，凯莱制作了这预示金属蚀刻画的现代飞机上，因为我们知道这一点。一方面，凯莱描述了四个势力支配飞行（重量，升力，阻力和推力）。在另一边，凯莱描绘他的一个受聘这些xx飞机的版本。凯莱的飞机主要特色的固定机翼，机身一个，一个纵向和横向的控制，为飞行员座舱和推进的旋转叶片组成的一个基本的手段表面十字形尾单位，到螺旋桨的前身。后来，他研究了鸟类翅膀结构，以找出他们如何维持高位振荡。这导致了翼型设计，飞机的机翼产生升力的一部分。
凯莱的理论帮助建立空气动力学的原理，但多数是在他的工作时间被忽略。他结束了他的xxx建设，这是他在受控制的情况下测试正式版本…在他的老家，布朗普顿大厅楼梯。{zh1}，他建立一个被用来进行了他的一个仆人 – 谁成为{dy}个已知的人类历史滑翔飞行的儿子。
靠近他的生命的尽头，有一个由凯莱他的车夫，约翰阿普尔比驾驶xxx试飞成功。它飞到降落前坠毁约200码。据报道，阿普尔比说凯莱，“乔治爵士，我想发出通知。我被雇用驾驶，不飞。”这将是50年之前，莱特兄弟终于完善凯莱的发明 – 的飞机。
那么，这都与安全带？易 – 凯莱创建了一个安全地带，以保持他的飞行员快速xxx时，里面有他的。此外，他对他的xxx链创造车轮系统帮助实现了再发明 – 自行车车轮。如果你骑自行车，驾驶汽车或在飞行中的飞机，记得你欠乔治凯莱，被称为“父飞行。“
http://www.centennialofflight.gov/essay/Prehistory/Cayley/PH2.htm
