武广高铁列车飞驰在油菜花丛中。刘爱平 摄

　　“快看，又开出来一列！这么一会儿，就开过来三列、开过去两列了。”“变化太大太快，好像做梦一样，我都找不到我们家原来的地方了！”3月12日傍晚，在湖南省长沙市雨花区黎郡新宇A栋25楼，53岁的王杰和妻子在窗前久久流连。眼前的长沙南站和车站广场车水马龙，流光异彩，一片繁华……
　　王杰一家是黎托乡长托村的村民。准确地说，是还没有坐过高铁的铁路受益者之一。2006年，武广高铁长沙南站的建设，让他们一家和同村、同乡1000多户村民的生活发生了xxxx的变化：低矮狭小的平房变成了宽敞洁净的楼房；告别了农田的劳作，换上了干净的衣服，用拆迁费做起了小买卖，日子安乐而富足。王杰则在长托村村委会当起了门卫，他每天都要和妻子守在窗前。说起这一切，他就高兴得合不拢嘴，不停地说要不是武广高铁，哪有我们的今天？感谢政府、感谢铁路让我们享上了这样的福！
　　春风吹拂，红棉绽放。武广高铁开通运营100个昼夜，从企业到百姓，深深地感受到、享受到高铁带来幸福的人太多太多……
　　旅游业可能是从武广高铁获益最快捷、最直接的产业，媒体用 “高铁把鄂湘粤三省旅游市场搅得火热”来形容确实恰如其分。从元旦的高铁体验团到春节的新春旅游团，再到春暖花开的高铁赏花团，100个日夜中，武广高铁列车无一日没有旅行团，而且旅游的范围越来越广、项目越来越多、花样层出不穷。3月中旬，广州南站甚至出现了包下整列重联动车组列车的千人旅游大团。一列列旅游专列载着赏花人赴鄂看樱花，入湘赏桃花、李花、油菜花。旅行社美其名曰：赏花深度游。借助高铁，武汉市把2010年定为 “广东人游湖北主题年”，推出 “高铁一路行，湖广一家亲”系列活动。该市旅游局分别在深圳、东莞、广州、韶关推介武广高铁赴鄂游；湖南省的岳阳、长沙、衡阳、郴州和广东省的韶关则各打自己的特色品牌，丹霞红、探溶洞、观衡山日出、赏湘北花卉……有信息显示，今年元旦，赴武汉旅游的广东团同比增长20％。春节期间，超过5万人乘高铁到武汉旅游，其中 “老广”超过3万人。而湖南省春节旅游的接待人数和收入，增幅均超过30％，增长点全部集中在武广高铁沿线的岳阳、长沙、衡山、衡阳和郴州。3月25日，鄂湘粤三省旅游部门结成合作联盟，共谋跨省区旅游线路、产品开发和推介。3月19日，在G1022次高速列车上，东莞青旅组织的岳阳3天赏桃花深度游旅行团的团员黄月悌对记者说： “我们能够3天走这么远，看这么多新鲜的美景，本身就是一种心情的和谐、心理的享受和心境的幸福。感谢高铁！”
　　阐述高铁带来的幸福，韶关市西联镇镇长谢荣满脸自豪，算起账来一笔笔清清爽爽：2005年，西联镇的人均收入不到3000元，由于处在山脚下的死角位置，交通不便，被人看不起。现在高铁车站就在家门口，笔直的路，穿梭的车，人均收入月月见涨，村民们都成了亲戚朋友羡慕的对象。你说，这种幸福从哪儿来？ “当然是高铁呀！”谢荣的笑容让人感受到他内心的喜悦。
 

　　许威，海峡广播电视设备有限公司董事长、福建省吉鑫高科技产业有限公司董事长，一个精明的文化经营者。今年以来，他连续乘坐高铁列车在武汉和长沙间穿梭。许威还根据高铁网络，重新确定了公司营运中心的位置。他告诉记者，基础产业、制造产业向中部转移，文化产业也要同步行动。目前，他已把公司的营运中心定在了武汉。
　　家在衡阳，工作在长沙的白黎明是一家科技公司的白领。在衡阳东站候车的短暂时间里，她告诉记者，武广高铁开通运营以来，她再没坐过其他交通工具。
　　事实上，还有更多的普通百姓正在享受高铁带来的福祉。在株洲市天元区群丰镇响塘村，罗老板开了一个有3张餐桌的 “农夫泉大酒楼”。她告诉记者，她的这个 “大酒楼”生意很兴旺。
　　2009年5月，她曾给记者带路，指点株洲西站的位置。 “不到1年，你看，这里就有了车站，人多了、车多了，山变成了平地，马上就觉得眼前开阔多了。”快人快语的她告诉记者， “这里年内还要建宾馆、酒楼、大商场。”而现在，罗老板的 “大酒楼”每天从早到晚食客不断，收入相当不错。她激动地对记者说： “我天天和过年一样，感谢铁路给我一个劳动发财的好机会！”
　　高铁列车在飞驰，满车旅客在欢笑。有信息显示，100个日夜，武广高铁用安全开行5956趟列车、安全运送469.42万名旅客的成绩，改变了人们传统的时空思维。
　　“嗖……”随着一声呼啸，一列洁白的列车如脱膛的子弹，在一瞬间划过眼帘，驶向远方。
　　3月19日，在湖南省岳阳县新墙河特大桥下一片偌大的油菜花地里，正在劳作的李海湘揉揉眼睛，羡慕地说： “真快呀！我以前没见过，也没想过坐火车，现在天天看火车，就有了想坐火车的冲动。等我卖了油菜籽，一定要坐这种火车去一趟广州，享受享受美好的生活！”
　　本报记者 刘爱平 周洋洋