作者：交警赵红梅

    据统计与摩托车有关的交通事故占交通事故总数的71%，死亡人数占总死亡人数的63%，且伤残人数比例也很高。笔者认为：在交通事故无法避免的情况下，摩托车头盔在是否加剧死伤程度上扮演着非常重要的角色。

 一、从摩托车性能和事故伤亡对象来看：伤亡对象主要是摩托车驾驶员，占伤亡总数的59.6%，其余则是乘坐摩托车人，与其它机动车有明显不同。由于摩托车是露天驾驶，加之稳定性差，一旦发生事故车身容易失去平衡，驾驶员极易被甩出。而其它机动车有坚固的外壳和稳定的重心，驾驶员坐在驾驶室内，如不是猛烈碰撞，驾驶员不易受伤，有效防止了驾驶员的伤亡。另外，摩托车在与其它机动车发生的事故中，摩托车负主要责任以上的达到了75%。

 二、从受伤部位分布来看：摩托车驾驶员和乘车人在没有戴头盔的情况下，身体各部位受伤概率{zg}的是头部占64.8%，头部伤主要是颅底骨折和脑挫伤。几乎所有死亡、伤残人员头部都受了伤，而且是致命伤。据有关研究结果表明：不载头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。这充分说明了头盔有非常明显的保护作用。

三、从受力分析来看：在摩托车事故发生时，由于惯性，身体向前运动，导致额部和对面物体相撞，相撞后由于反作用力，身体后仰，失去平衡，加上头颅和颈部的特殊"甩鞭"作用，致使枕部容易首先着地，几乎所有的摩托车事故，人员都要倒地。从整个头部来看：额部损伤概率{zg}，占34.7%，其次是枕部，占26.3%；而从生理上来看：最薄弱、最易受伤的颞部却占22.1%。统计结果表明：戴头盔后，枕部损伤明显减少，不戴头盔枕部损伤概率是戴头盔枕部损伤概率的2.8倍。从头盔的外型结构来看，头盔对枕部的保护作用特别有效。

     总之，摩托车驾驶人员应按照《道路交通管理条例》第二十六条十项中关于"驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔"的规定，法定、强制性地要求佩戴安全头盔。要充分认识到戴头盔的重要性，不应当把它作为一种负担，而应养成佩戴安全头盔的良好习惯。

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