聚乙烯管材管件是怎么做挤出的以及挤出原理是什么(一) 阿里巴巴 ...

聚乙烯塑料主要分两大类:高密度聚乙烯HDPE(低压聚乙烯)和低密度聚乙烯LDPE(高压聚乙烯),高密度聚乙烯是乙烯单体在低压状态下共聚而成,故又称作低压聚乙烯,低密度聚乙烯是乙烯单体在高压状态下共聚而成,所以又称作高压聚乙烯。聚乙烯材料的应用非常广阔,管材领域只是聚乙烯应用领域中其中一个重要方面。由于HDPE和LDPE物理性能上存在差异,所以两种材料在管材应用领域上各有不同:低密度聚乙烯(LDPE)具有良好的柔韧性。但是,抗压耐压强度较低,所以只能用于低压力小直径的管材,它经常被制作成盘管而用于农村改水和一些非长期使用的场合。而高压聚乙烯材料由于具有较好的抗压性能,所以HDPE广泛应用于压力管领域(比如给水、供气、城市排水等)。70年代末,欧美某些化学企业也相继推出了新型的聚乙烯材料MDPE,MDPE的应用尚在推广阶段,这几种材料在给水管领域的应用比例如下(以欧洲国家的应用为例)

在塑料管行业发展的前期,聚乙烯压力管材的使用是远小于聚氯乙烯,其主要原因是受到成本的约束,在早期,聚乙烯管材料主要是PE63,高性能、高强度的尚未开发成功,而使用PE63以下的管材料,在同样的压力和直径下,聚乙烯管的管壁比聚氯乙烯管厚一倍以上。所以其制造成本远比PVC高,而且只能用在低压下小直径领域。同样是直径Φ200,同样是1Mpa压力等级,PE63管材壁厚是18。2毫米,而UPVC的管材壁厚是8。7毫米,也就是说,PE63的管材重量是UPVC管材的1。42倍,所以在制造材料成本上,PE63与UPVC相比,在材料成本上无法抗衡。

随着HDPE新材料、新技术的出现,这种成本(重量)上的差异发生了很大的变化,随着第二代聚乙烯管材料(相当于PE80)和第三代聚乙烯管材料(相当于PE100)的出现,在同样直径Φ200同样压力等级及条件下,相同长度的PE的聚乙烯管材重量只是UPVC管材的0。93。所以,第二代和第三代的聚乙烯管材料不仅显著地提高了PE的最小要求强度,而且也提高了抗环境应力开裂性能,而且具有显著的抗裂缝快速增长能力,更重要的是在同样使和压力下可以减少壁厚,增加输送截面,(例如在10巴压力下输送水,Φ200直径的PE100聚乙烯管比Φ20PE80的聚乙烯管壁厚可以减少33%,输送截面增加16%)。而在同样壁厚下增加所用的压力,提高输送能力(例如:在同样壁厚下输送天然气,使用PE100的聚乙烯管输送压力可以达到10巴,用PE80聚乙烯管输送压力只能达到4巴),随着聚乙烯技术的改进、经济效益是显著的,最近有报道说,第四代聚乙烯管材料PE125已经开发成功,由此可以预测,更大直径,更具经济性的聚乙烯压力管道更具有广阔的使用领域。

聚乙烯管材()生产线包括挤出主机,管材模头定型装置、定型模具、冷却装置、牵引装置、切割装置、收集装置等部分。联塑机器在聚乙烯管材挤出领域,一直以高速生产高品质的管材为发展方向,对Φ250mm以下的管材生产技术而言,生产速度和生产稳定性显得非常重要,而对Φ250mm以上规格的管材生产技术来说,质量的保证和生产的稳定性和设备的可靠性是最重要的,纵观目前国内企业对大口径(Φ630以上)高压力等级(壁厚较大)的聚乙烯管材的生产技术尚处在起步阶段,对很多企业来说,以高速生产高品质的大口径聚乙烯管材无疑是一个{zx1}的课题。

聚乙烯管材挤出生产线的重要核心之一,就是挤出机。对于聚乙烯管材的加工,最广泛使用的主机都是单螺杆挤出机。单螺杆挤出机是一种已有几十年发展历史的机种,对国内很多企业来说,单螺杆挤出机设计还是运用传统的设计理论为依据,因此,这类型的单螺杆挤出机存在以下缺陷:低扭矩、低挤出量;高混炼与稳定挤出相冲突。高产量依赖于大直径的螺杆。因此,传统的单螺杆挤出机只能满足PE63以下材料的加工,由于挤出量的限制,生产大口径高压力等级的PE管材比较困难,如果生产Φ400、PN0。8的PE管材,使用传统的机型,必须选择螺杆直径Φ200MM以上的单螺杆主机,这样就增加了设备的加工难度,更重要的是产量/功率的比例就显是太低、耗能太大。

因此,为了达到{zj0}的熔体质量与制品质量,不断提高生产效率,高品质的单螺杆挤出机必须满足下列的要求:高扭矩、以保证高挤出量。合理的螺杆直径,极高的挤出量。理想的混炼效果,稳定的高挤出量。严格控制剪切作用,以获得理想的物料温度,防止由于降解与交联导致材料性能的变化。较大的加工适应性:在较小机型在达到较高的挤出量,只有使用斜度沟槽衬套的挤出机才能实现。这种挤出机配置了一个具有特殊结构的加料衬套,内孔表面具有多条带有斜度沟槽,沟槽的数目和深度同样会影响挤出机的产量,在沟槽的外壳布置一个螺旋环形槽的冷却系统,以实现对喂料区域的温度控制并且与相邻的高温机筒区相隔离。这种结构大大提高效率,因此,在这种系统里,决定整台挤出生产线产量的不是系统的反压,也不是简单加料段的螺槽深度,而是相互配合的输送效率。



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