连续干旱导致国际橡胶价格连创新高。近日，曹克昌表示，“xx橡胶现货价格已经超过3300/吨，创下历史新高。今年1月至4月，xx橡胶现货价格涨幅超过45%。”xx橡胶是轮胎重要生产原料，约占轮胎50%的生产成本。尽管xx橡胶价格已经相当疯狂，国内轮胎生产企业仍不得不高位抢货，以赶上5月旺季。

为应对成本上涨带来的经营压力，国内轮胎企业已经掀起了年内的第二波涨价潮。据了解，国产小轿车轮胎普遍上涨3%至8%，工业用轮胎涨幅超过10%。住友橡胶（常熟）有限公司对外宣布，其旗下的邓禄普轮胎将于5月1日起涨价5%。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民表示，“xx橡胶等重要原材料价格回到历史高位。尽管不少企业上调了轮胎出厂价，但远远追不上原材料价格上涨的速度。”

以曹克昌为代表的轮胎企业高层则忧心忡忡，密切留意今年5月、10月。曹克昌告诉记者，“今年5月或10月，国内轮胎企业可能进入冰冻期。”其理由有二。{dy}，历年3月至5月、10月为轮胎需求旺季，轮胎企业有提价能力。但夏季或10月后通常为轮胎需求淡季，尤其是10月后，中国北方采矿将停工或减产，相关车辆的轮胎用量将大减。提价将进一步削弱需求，故企业只能咬紧牙关、自行承担成本上涨的压力。第二，天胶价格一旦大跌，将导致一些囤胶的生产企业、经销企业大幅亏损。不少轮胎企业为满足旺季需求，开始大量购进天胶以求增产。如果需求正常，则无碍；如果xx橡胶价格下跌，企业只得迅速清理库存，从而导致利润率降至低点。一些实力较弱的轮胎企业可能会无法承受巨额亏损，濒临破产绝境。

据悉，不少轮胎企业正在密切留意市场动态，以降低{qg}xx橡胶等原材料可能引发的负面影响。对于未来，曹克昌则较为乐观，他认为“即使xx橡胶价格剧烈下跌，仅会阵痛2个月左右。其后如中国经济向好，则轮胎业将重现2009年第二季度的盈利飙升行情。”