外贸成交方式有FOB和CNF的不同，随之而来的运费支付方式也有FREIGHT PREPAID和FREIGHT COLLECT的不同。外贸SOHO也同样如此，需要面对不同的货运代理。下面分开讲如何应付不同类型的货运代理。

CNF形式下的操作

因为海运费是你这边支付给货运公司的，所以这样的情况下，货运公司一般是很容易找的，因为现在市场上的货运代理很多很多，同一个港口又很多船公司挂，所以在这个情况下，SHIPPER一般处在比较有利的位置。你可以尽可能的多问几个货运代理，比较下船公司，海运费用，航程，中转与否，到港日期等因素，再挑选比较适合你的货运公司去定舱。因为这样的情况下，绝大部分的货运代理是把你当作大爷来看待的。

下面是CNF条件下的操作流程

1、制作委托书给货运代理公司定舱，委托书一般需要写清楚以下东西：外贸公司编号，SHIPPER，CONSIGNEE，NOTIFY PARTY，货物的数量，唛头，件数，体积，品名，起运港口，目的港口（中转港口），运费支付方式（FREIGHT PREPAID，FREIGHT COLLECT），货物装运方式（是送仓库还是门对门做箱），运输方式（整箱还是拼箱），船期，船公司，货备妥日期等。

2、货运代理公司接到托书，按照要求去定舱位，舱位定好以后，外贸SOHO需要问货运代理何时送货（装箱），何时邮寄报关单证，何时船期，以便通知工厂送货（装箱），制作报关单证等事宜

3、在装好货物以后，货运代理会传真提单确认件外贸SOHO，外贸SOHO需要进行提单确认的工作。以便能签出正确的正本提单。

4、在签好提单以后，一般货运公司会通知外贸SOHO如何开运费xx，外贸SOHO需要告诉他开运费xx给什么公司以便到时候支付运费。然后按照双方的支付约定，如果是付款交提单，那么需要外贸SOHO先支付运费，然后货运公司才给邮寄提单。如果不是，那么货运公司可先把正本提单邮寄给外贸SOHO。

5、货物出口以后的一定日期以后，外贸SOHO在支付清运费以后，问货运公司催要核销单以便完成此单操作。

FOB形式下的操作

现在的国外客人的货物越来越多是指定货运代理公司来运输，海运费也一般是到付；这样的情况下，一般指定货运代理的服务态度就没CNF条件下那么美妙了。态度生硬甚至无理是很常见的事情。这样的情况下，外贸SOHO需要不同情况下区别对待。

（1）FOB条件下的整箱出运。

如果你运输的是整集装箱，那么我建议你采用代拉代报的方式进行操作。现在市场上有很多货运代理，专门提供集装箱拖卡和代报关服务。我们外贸SOHOxx可以找他们来操作。我们只需要把这样的指定货物托到这样的公司去，由他们公司出面和指定货代联系事情。SOHO只需要和代拉代报的公司联系事情。这样的好处是：1、降低成本，很多指定货代的费用很高，通过代拉代报，可以节约费用 2、可以享受到好的服务。毕竟代拉代报的公司是靠这个吃饭的，客户是上帝，那服务也是相对来说是不错的。在外贸SOHO和指定货代之间设置个缓冲带是很有好处的。

现在把这个条件下的操作流程整理下：

1、制作委托书给代拉代报的公司，除去一些基本要素（和CNF条件下的大部分一样），还需要告诉代拉代报公司指定货运代理的联系方式。以便代拉代报公司和指定货运代理公司联系。

2、代拉代报公司接到托书，按照要求去定舱位，舱位定好以后，外贸SOHO需要问代拉代报货运代理何时送货（装箱），何时邮寄报关单证，何时船期，以便通知工厂送货（装箱），制作报关单证等事宜。

3、和代拉公司进行拖卡，报关，提单确认等工作。

4、和代拉公司确认费用开票等事情，支付运费，然后催要核销单。

（2）FOB条件下拼箱操作

这样的形势下，只能全部交给指定货运代理公司操作。需要忍受可能的态度不好，刁难等问题。尽可能的自己这方面做好，省的出麻烦。

流程如下：

1、制作托书给指定货运代理定舱

2、货运代理公司接到托书，按照要求去定舱位，舱位定好以后，外贸SOHO需要问货运代理何时送货，何时邮寄报关单证，何时船期，以便通知工厂送货，制作报关单证等事宜

3、传真进仓通知书给工厂叫他们送货。

4、由指定货运公司报关，和指定货运公司确认提单

5、和指定货运公司确认费用开票等事情，支付运费，然后催要核销单。