2003年上市的大众途安，在07年恰逢大众U形大嘴流行时，搭上了大众U形脸谱的末班车。在经历了短暂的大嘴时代之后，为了与奥迪车系区分，大众车系的新车不再沿用大嘴，大嘴成为其兄弟奥迪的专有。而大众品牌下新车型开始树立起黑底“犀利眼”式的新家族脸谱。

   步入暮年的途安将再次迎来小改款。在几乎一个模子刻得家族式脸谱时代，给你{zd0}的好处就是你不会再轻易的认错一款车的家族，特别是大众最近的新车，对于其前脸你根本不用猜测，一准的“犀利眼”。这一次途安的再度小改款赶上了大众的“犀利”时代，特别是对于最擅长拉个脸皮整个屁股的大众来说，朝着什么方向改？当然没有悬念。生于三十年前的老旧的捷达如今都被整上了时髦的“犀利眼”，更何况是6年前的途安呢？

  没错，这款或者被称作2011款的小改款途安的官方图日前得到披露，将被正式整上新家族脸谱。

   侧面呢？当然不会变，生产了三十多年的捷达都不会给你换影响模具{zd0}的侧身，别说你年轻轻的途安了。不过途安的侧面身段还不错，中规中矩的造型符合家用MPV的定位。大尺寸的轮毂为其增添了些许运动气息，当然了，如果国产这样的大脚肯定会是被阉割掉的，连强调运动性能的GTI都被阉割掉了18寸的大轮毂，别说你途安了。

   现款途安乏味的尾灯在改款车型上终于被换掉，这个尾灯造型真的不错！好像新捷达的尾灯内部细节也是类似样式的吧？

   内饰方面的变化不是很大，主要是换装了新的家族式方向盘。现在的车型无论在外观内饰上都讲究家族基因，像方向盘这样的配件xx可以在一个时代的车型上通用，真是大大的降低成本啊。既然在处心积虑的降低成本为何又要疯狂的对新车加价呢（我指的是途观）？

   途安在上海大众投产以来，表现一直不温不火，国内的用车观念是一个较大因素，国内消费者对MPV车型的接受度不高。较高的价格也是影响途安销量的一个原因。目前还没有信息证明上海大众的途安何时改款，但是随着欧洲市场该款车型的逐渐浮出，上海大众也会对途安进行相应升级。