北京号称“首堵”，人多车多，xx也多，还不便宜。

政府出台各种政策缓解交通拥堵，包括尾号限行。

各种拼车网站也很多，不过相关的法律问题并没有理清。

我也有车，我也不是非开车不可，但是坐公交，实在是太挤了，（目前公交车和地铁暂时没有软座硬座和站票的区别，以后有没有我不清楚）

打车，其实也不比开车贵，开车{yt}的停车费和油钱，比打车只高不低。

问题在于，出租车，一定打得到吗？

增加出租车会对现有的出租车的效益产生冲击，不太会被采纳。

那么，拼拼出租怎么样？

我个人觉得，可以在出租车上面安装两个计价器。

一个出租车有四个客位，可以把拼车限制在每拨客人一个或者两个的，太多了有点乱：）

{dy}个（拨）客人上车以后可以按一个键，就是说我要求拼车，

那么在第二拨客人上车之前是正常计费的，而司机师傅会有意的在路过的打车人多的地方停一下，看看有没有拼车的。

车窗右侧客位的地方可以放一个显示屏对外，如果现在打车的客人要求拼车，就在显示屏上显示出此客人要去的地方。

想打车的新客人看到显示屏上显示的方向和自己要去的方向差不多，可以要求拼车。

第二拨客人上车以后按第二个计价器计价。

出租车首先送{dy}个客人，然后送第二个客人。

计价按{dy}个客人掏自己独自乘坐里程的全价加上合乘里程的60--70%价格（具体比例可以调研）

第二个客人掏合乘里程的60%--70%价格加上{dy}个客人下车以后里程的全价。

如果两个客人恰好同时上下车，则{zg}节省30--40% 的车费。

而司机师傅也可以多挣钱。

对于乘客，出租车司机师傅，可以说是三赢。

也避免了私车拼车的一些法律问题。

其实既然我们可以接受堵车加价，也许我们也可以接受雨雪天气加价。

这样也可以对雨雪天气打车难有些许缓解。

可以设计成比如只要雨刷器启动，则车钱加收10%，那么也可以缓解雨雪天气的时候虽然活好，但是对于出租车司机师傅来说，收入并无多少增加的尴尬。

有些人雨雪天属于可打车可不打车的，稍许增加收费可以使他们把打车的机会让给真正需要的人。

 
结尾付上两篇我很早以前的文章做参考。
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从新手开车说起。  2006-08-19 00:58
 
最近几天很忙，写东西的时间不多。看到大家xx我的博客，心理还是有些成就感的。

由于做了网络医生，患者分布比较广，考虑到有车可以更方便我的患者－－也是我的朋友。

于是租了一辆汽车。

考虑到是新手上路，先租了个小车型。夏利。车小好开嘛！

租车的时候就和人家说，给我弄一新手请多关照吧。

人家说，那要到交通队领。

晕，交通队。那地方去了就头疼，腿就哆嗦，不去！

开车的第二天，撞了。

其实起因是我的问题。我转弯的时候有点急，又没有好好观察，结果把人家正常行驶的车给晃了一下。

那大哥不高兴了。凭什么晃我啊？这不欺负人吗？

看我的车号还是京H，这是老牌子，开这车的都是老司机。

那大哥于是让我停下来，要和我说道说道。

我不懂啊。我知道他和我比划什么啊？

我挥手让他先走，他一看。我还不停车。于是把车斜着开到我的车前，要强行让我停车。

于是

该发生的事情发生了。

我狠狠的亲了他的侧面。

下车道歉吧，那哥哥也没脾气了，谁知道这么老的车牌号里面是一这么面的司机？

给我修车吧。。。。

说老实话，这哥哥真是不错的。我们还成哥们了。那天要不是他有事。我就请他吃饭了。

回想这件事情，起因还是他不知道我是新手，也怪我，新手不贴标志，谁知道啊？

转天去霄版那，霄版说：我给你打一我潮吧。我说好。就这样吧。

贴上我潮以后，嗨，别说，所有的车都怕我了。

并道的时候离我远远的。停车等灯的时候离我远远的。

遇到红灯变绿时我启动缓慢也没人鸣笛了，远远的绕开我就是。。。。。。

过了半个多月，那个写着我潮的纸明显变旧，其他司机又把我当普通司机了。

该抢就抢，该超就超。

正好我爱人要练车，于是又是险象环生。。。。

说了这么多。其实的想法只有一个。

对于司机来说。有的司机拿票几年了，基本没摸过车。

有的开了半年，跑出租了，您说技术多高。

我想，是不是可以这样。

把汽车的驾照办成IC卡的，而汽车本身必须插卡开车，开车的时候自动给卡上添加驾驶里程。

在车后放上一排不同的颜色的灯，代表司机不同的里程。也可以同时显示出司机的性别。

如红灯代表200公里以下的司机。黄灯代表200－－1000公里的司机。。。。

里程的多少总是在很大的一个侧面反应司机的水平。

比驾龄可靠的多。

这样做的好处。

1.正如没有一个20岁的大人去欺负一个2岁小孩一样。老司机如果知道前面司机的水平。肯定会不同对待的。

这样肯定会减少很多的纠纷。

2.可以在不同的路段限制不同的司机。

比如，不许红灯司机上高速。不许黄灯司机上二环等等。。。

3.需要招聘司机的单位有了更加客观的指标。。

4.不可能出现无照驾驶了，如果是老公的照老婆开，也可以看出司机的性别和灯上显示的不同了。

5.通过统计，可以知道开了多少公里是一个事故多发期－－－技术还不够，自己觉得行了的驾龄。

对于新的司机可以在合适的时期给予善意的提醒。。。。

应该还有很多的好处。我暂时想不出来。大家可以补充。

希望我这个想法能早日变成现实。为大家造福：）

相信技术上这不是很难：）

说了这些闲话，事实上还是为我想说的事情做铺垫。

医生的水平高低，是不是也可以采取类似的办法呢？

敬请xx。

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IC卡驾驶证和IC卡执业医师证     2007-08-14 23:51
 
 
 

我这个人，思维有些跳跃，经常会有一些各种各样奇怪的想法。

有时候我想，对于一个司机，什么最能代表技术，水平？

是驾龄？还是驾驶里程？

我们经常会听到说谁谁是有多少年驾龄的老司机。

事实上，里程才最重要。

我爱人拿本子好几年了，车基本上没摸过。

换上一出租车司机，半年顶咱们十年。

人家里程多啊！

可是现在的问题是：里程没法计算！

所以我就想：这驾照啊，应该改成IC卡的，插卡才能发动车，开多少里程就在卡上记录多少。

这样啊，没照驾驶的，不容易了，起码你要借一个。

而对于一个司机，他开了多少里程也就有记录了。

这样遇到企业招聘，一个只有半年驾龄，而有几万里程的司机，和一个十年驾龄，几百里程的司机，你要谁？

如果能在车顶某些地方显示出这个司机的里程水平，那就更爽了。马路上可以少了很多的意外。

说的远了，咱说牙医。

最能体现一个牙医的水平是什么？

是干过多少活，不是干了多少年！

一个大医院的医生干两年，顶一个基层医院医生干三年。

患者量不同嘛。

所以啊，这牙医也要持卡上岗不是持证上岗。

有职业医师资格的，发一个IC卡。牙椅要插卡才能使用。

卡上记录用牙椅的时间。如果能有办法记录更多当然更好。

牙椅上面有一个显示屏，滚动字幕显示：马强，男，37岁，大连医学院口腔专业，学士学位，拔过5897个牙齿，做过3968个烤瓷。。。。。。。。。

这和上面显示：某某，61岁，退休前是循环内科医生。拔过6个牙，做过3个烤瓷。。。。

患者看上去，心理是什么感受？

你即使满头白发又当如何？

我一师姐，高个漂亮，年轻时去做模特，吃够了青春饭以后等老了回来做医生。

医生不是越老越值钱吗？