近日，一则福耀玻璃工业集团股份有限公司（以下简称“福耀玻璃”，600660.SH）的消息甚嚣尘上：福耀玻璃计划研制飞机玻璃，以填补国内飞机玻璃空白。

    几乎在同时，福耀玻璃遭遇了上市以来{zd0}的管理层套现，该公司实际控制人曹德旺一个月内套现超过16亿元。但公司股价仍然保持上涨态势，截至11月27日收盘，福耀玻璃收于13.72元，最近7个交易日上涨5.78%，同期上证综指则下跌6.68%。其中11月23日、25日两日公司股价更是放量强势涨停。

    有分析人士认为，市场对福耀玻璃的热捧，源于对其未来成长性的信心。

 
功能性汽车玻璃“热身”
    据悉，福耀玻璃的飞机玻璃研制项目计划联合福州大学光电显示技术研究所共同开展。

    “之所以选择是福州大学合作，一方面是由于福州大学在光电等相关方面的科研实力。”一位接近福耀玻璃的知情人士告诉记者，但更主要的是，出于地域方面的考虑。福州大学距离福耀玻璃仅1个多小时的车程，方便合作双方之间的资源共享和交流沟通。“尤其是在交流沟通方面，现代通讯技术如何便利，都远不及面对面的沟通。”

    今年9月，福耀玻璃专门成立了福大-福耀研究院，并以项目为载体开展研究开发工作。“目前双方合作的{sg}项目已经在实质运作当中，”上述知情人士表示，但这个项目并非就是“飞机玻璃”项目，仍是汽车玻璃方面的项目，叫做“低辐射玻璃”项目。

    据其介绍，“低辐射玻璃”是一种具有红外反射功能的汽车玻璃。使用该产品可以起到冬暖夏凉的作用。在夏天，其能够将太阳光中起热效应的红外光谱部分反射掉，使得车驾人员有如在树荫底下的感觉，与此同时还可以大大减少空调的功率，达到节能的效果；而在冬天，则可以防止驾驶室内的人体以红外线的形式向外辐射热量，从而不损失驾驶室内的热量。
    一位证券机构的分析人士表示，随着消费者对整车性能要求的提升，汽车玻璃除传统功能外，起到了越来越多的作用。提供高附加值产品以及为整车企业提供完善的汽车玻璃解决方案成为汽车玻璃供应商增加盈利空间的重要手段。

    除了增加盈利空间，“开展‘低辐射玻璃’项目，还有着更为深远的意义：为今后双方的深度合作‘热身’。”该知情人士认为，其实“低辐射玻璃”已被其他科研机构研制出来，在技术上证明可行的。将其作为双方“牵手”后的{sg}项目，更主要是为了促进双方技术团队之间的交流磨合。为此，福耀玻璃还将其公司内研发机构的研究人员派驻福大-福耀研究院，开展面对面的研发合作。

    据其透露，根据计划进度，“低辐射玻璃”产品将于明年上半年完成前期研发工作，进入实质生产环节。如果该产品研制成功，双方随后将就其他玻璃产品项目进行更为深入的合作。

核心技术突破是关键

    在随后展开的合作项目中，飞机玻璃项目将是其中之一。

    福耀玻璃将飞机玻璃将作为其未来发展的重要方向，其主要原因在于开拓汽车玻璃之外的其他产品领域，为公司的持续发展注入新的动力。“飞机玻璃具有广阔的市场空间，”福建省玻璃行业的业内人士说，根据xx机构预测，未来20年内，中国将需要3770架新民用飞机，但更大的市场并非在国内，而是在国际市场，预计全球将交付29000架新民用飞机。这无疑将为飞机玻璃提供稳定的市场需求。

    除此之外，飞机玻璃还具有另外一个巨大的市场需求。据悉，动车组上使用的玻璃与飞机玻璃是相关技术级别的。而根据铁路部门的相关规划，2010年国内动车组配置达到1000列左右。到2020年，新建快速客运专线1.6万公里以上。

    “经过多年的持续发展，福耀玻璃已经成长为国内{zd0}的汽车玻璃生产商，占据国内汽车玻璃市场50%左右的份额，增长空间十分有限。”上述知情人士说道，因此扩展除汽车玻璃之外的其他领域产品，成为公司近年来的一种重要发展战略。

    此前，福耀玻璃曾将建筑玻璃作为其拓展新市场的{dy}战，但却出师不利。“普通白板建筑玻璃产能复杂较易，属于产能过剩行业。”上述证券机构的分析人士表示，再加上2008年下半年以来，国内房地产市场竣工面积大幅下降，导致该公司建筑玻璃项目出现亏损。公司甚至还因此关闭了4条建筑玻璃生产线。

    相比之下，“飞机玻璃的生产在国内依然是一个空白。”该知情人士表示，实质上，福耀玻璃计划将飞机玻璃作为其未来发展的方向，还隐藏着一层深意：福耀玻璃总裁曹晖希望能借助飞机玻璃的生产研制实现对其父亲曹德旺的超越。

    然而，要实现这种超越却绝非易事。

    据了解，玻璃产品的生产有三个因素是必不可少的：上游原料、生产工艺条件以及生产设备。由于飞机玻璃的工作条件比汽车玻璃更为复杂，仅所需承受的空气压力一项就比后者大得多，使得其飞机玻璃在这三个方面的要求较后者更高。

    “目前福耀玻璃在生产工艺条件以及生产设备方面都处于较为先进的水平。如果要生产飞机玻璃，可以在现有生产条件下加以改进。”有业内人士认为，这两方面将成为未来双方合作研发的重点。
    “关键的问题在于上游原料上，”该业内人士表示，现在飞机玻璃的上游原料配方基本上都被国外企业所掌握，如果福耀玻璃选择自行开发新材料，在相关专利的保护下，可供选择的研究范围更小了，企业要想有所突破难度是相当大的。而如果福耀玻璃选择使用国外企业的配方，则必须向其支付配方使用费，“但这笔费用是非常高的。”

    虽然飞机玻璃项目还“嗷嗷待哺”，但市场人士对福耀玻璃仍相当看好。有分析人士表示，作为xxxx企业，福耀玻璃已经在业内建立其无可撼动的竞争优势。而功能性汽车玻璃的研制则将进一步提升公司产品的附加值，提高公司的毛利率，另一方面还有利于帮助企业拓展国际市场。因此十分看好公司未来的发展。