中国模具材料工业突围策略
消息来源：模具英才网
一、中国模具钢材的致命短板
面对刚崛起的庞大市场，目前国产模具钢还不能全部满意国内模具行业的需求，主要表现在以下几个方面：
1、模具钢的生产工艺落后，钢材质量差。
比如国产的通用性模具钢h13、d2、ld等品种内在质量均能达到美国模具钢通用标准astma681，属国际一般水平，基本上能满足国内外一般模具用户的使用。但对高标准模具钢用户提出的高要求，如冲击韧性、碳化物低偏等残余元素控制、高质量长寿命要求等，目前还无法满意。如冷作模具钢要求在低温条件下具备耐磨损、抗塑性变形、抗崩角、抗整件开裂、可机加工性和可磨削性等各种性能。而塑胶模具用钢要求具有高光洁度表面、耐腐蚀、耐磨损、高热传导性、机加工性、抛光性、蚀刻性能等。据国内外塑料模具技术比较显示，国外的淬火钢模具寿命在160～300万次，国内只有50～100万次。
       非淬火钢模具寿命国内也只有国外的一半。钢材质量是造成这一状况的其中一个原因。
2、国产模具钢新品种少。
近年来，国外一些xx模具企业研制开发了许多模具钢新品，如高强韧性模具钢、dh13、dh53、火焰淬火模具钢、粉末冶金心灰意冷作模具钢等。
       这些高性能模具钢成了当前国际模具市场的典型品牌产品。相比之下，国产的高性能模具钢新品较少，模具钢新品种开发少。
3、品种规格不齐全。
例如占模具钢用量60％的塑料模具钢，在我国合金工具钢标准中，仅有两个钢号，而美国有7个钢号，且形成了较完整的用钢系列。美、日、法及瑞士等国。
       已在意气消沉作模具钢和热作模具钢中形成系列，仅热作模具钢就有6个定型通用品种。
       是国产模具钢所不及的。
二、中国模具材料行业市场需求分析
模具材料性能、质量和品种往往会影响模具质量、寿命及成本，国产模具钢与国外进口钢相比，无论是质量还是品种规格，都有较大差距。以汽车模具为例，中国汽车工业和模具工业的快速发展对模具材料的数量、质量、品种和性能等方面提出了更高、更新的要求，如高标准模具钢用户要求材料有非常好的冲击韧性、残余元素控制、高质量、长寿命等。而国产模具钢由于品种、规格、质量及性能等方面的原因，和国际先入水平还有一定的差距。
       导致我国每年有25％的中、xx模具必须从国外进口。
一部汽车从微电子元件到车身、轮胎等，包含塑料、玻璃、铜、铝、钢铁等各种不同强度和表面状态的部件。
       而这任何一个汽车零部件的生产过程中，如果要求每一部件的各项物理性能、外看质量等均xx达到设计要求，模具的质量必须要有保证。模具用户首先要求模具不得整体xx失效，即要求模具不得整体开裂。其次，模具用户要求生产出的{dy}件与{zh1}一件汽车零部件具有相同的物理性能、外观以及尺寸公差，因而模具材料必须保证足够的强度。
三、中国模具材料工业突围策略
业内专家罗百辉指出，技术装备创新升级是必由之路。那么，中国模具材料工业该如何突破瓶颈？
首先要提高冶金质量，采用先进的设备和技术，采用先进的冶金方法和工艺，如炉外精炼、电渣重熔、真空处理。
       多向锻轧、精锻、精轧。
       生产纯净度的优质钢材；增加生产高均匀性、高等向性的模块、扁钢、方钢、板材等；通过机加工、调质处理等方法提供制品化、精品化的模具钢产品。
其次是研制、推广应用新型模具钢。国内新型模具钢种类繁多，但研制新型模具钢的空间仍然很大，况且有些新钢种性能有待改进。如铝合金大型铸件日渐增多，研制大型铝合金压铸模具钢仍是当务之急。又如建筑业近年发展很快，研制价格低、耐磨性高、有足够强韧性的陶瓷、耐火砖模具钢也是一个急需解决的课题。