远程信息处理技术是解决电动汽车里程问题的关键_primrose1203的空间

远程信息处理技术是解决电动汽车里程问题的关键_primrose1203的空间_ ...

电动汽车也称为E.V.，许多人把其当作应对全球变暖和气候变化 xxx的解决方案之一，因为其无需使用昂贵并且对环境有害的矿物燃料。
基于这一原因，大的汽车制造商正在开足马力生产并向全球市场推出各种创新的电动汽车。
然而，与使用矿物燃料的汽车相比，电动汽车价格昂贵而且行驶里程较短，这使得其全世界使用电动汽车的步伐正在放缓。
但是，根据Frost and Sullivan近期的一份报告，电动汽车通过采用远程信息处理技术，有助于降低其行驶里程较短的缺陷，并且可增强电动汽车的用户体验。这可能最终推动电动汽车在全球市场的销售。
远程信息处理技术
Telematics来源于希腊字母“tele”，其含义为“距离较远”，而“matos”是来源于“machinari”，其含义为“自己的标准”。
远程信息处理技术是可以接受和发送远距离计算机信息。其使用电信和信息技术，通过电子装置可转化并且储存信息。
Frost and Sullivan的全球远程信息处理和信息娱乐程序经理Praveen Chandraseka表示：“邻里电动汽车和城市电动汽车适宜的行驶里程低于100英里”。
“因此，他们需要一些充电环境相关的提示和智能导航，由此司机可知道电动汽车的充电状态、剩余电力可行驶的里程以及沿途的充电站等信息。
这项研究预计，到2015年80％所有新的电动汽车将采用远程信息处理这一功能。
根据Frost and Sullivan的消息，这些远程信息处理装置的费用将包括购买电动汽车的费用中。虽然智能导航是电动汽车的一项标准功能，然而用户需要对包括能源订阅计划等增量服务支付费用，例如：电池租赁以及能源计划。
这项研究表示，为电动汽车开发的远程信息处理技术对于增加邻里电动汽车和城市电动汽车的需求显得越来越重要。
来自一绿通

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