面对2020年减排二氧化碳40%-45%的巨大压力，中国汽车业发动机的发展路线成了业界最为关心的问题。哥本哈根气候大会结束了，然而很多人仍在回味温家宝总理的精彩发言，“1990年至2005年，单位国内生产总值二氧化碳排放强度下降46%。在此基础上，我们又提出，到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。……我们言必信、行必果，无论本次会议达成什么成果，都将坚定不移地为实现、甚至为超过这个目标而努力。”温家宝总理的这番言语既展示了负责任的大国态度，也令国内诸多行业特别是发动机行业感到了持续发展的压力。

    我国2008年大气中二氧化碳含量达到385.2ppm，创历史新高，比1850增加38%。二氧化碳含量增加已使全球气候变暖，导致部分国家特别是非洲地区供水困难，也导致海平面上升，多个岛国面积减少。很多机构预计，按照这种发展速度，到2100年海平面将上升1.4米，全球多个岛国和纽约、上海等沿海城市有被淹没的危险。

    这种情况下，人们既要满足日常的用车需要，又要保护环境减少碳排放，如何才能两全呢？

    汽车行业环保领域的倡导者、应时而生的沃尔沃C30 DRIVe超低排放车就解决了这一难题。C30 DRIVe配备了1.6升柴油发动机，其二氧化碳排放量仅为99克/公里，在同级车中{zd1}，提前三年达到了欧盟“到2012年，汽车厂家新车的二氧化碳排放应低于120克/公里”的限制标准。在目前欧洲主流的1.6L柴油发动机车型中，C30 DRIVe是二氧化碳排放量{zd1}的车型之一，而且其油耗也仅为3.8升/百公里，低于同级车平均水平。

    沃尔沃C30 DRIVe的推出使沃尔沃向着“2020年沃尔沃车型平均每公里二氧化碳排放量为90-100克，成为汽车环保领域的{ldz}”的目标迈出重要一步。

　　“DRIVe”是沃尔沃汽车的环保哲学，代表了沃尔沃致力于制造对环境无任何影响的汽车的远大目标。它囊括了沃尔沃在环保领域的所有努力，包括替代动力总承的发展和采用前沿发动机管理技术以及燃油喷射技术的高效内燃机。DRIVe也是一个整体的解决方案，覆盖车辆从研发-制造-使用直至报废的全部过程。同时，它还是一个车型标志，用来标明沃尔沃xxx的车型。到目前为止，沃尔沃DRIVe经历了三个阶段的发展：

　　2008年的巴黎车展上，沃尔沃汽车正式推出三款“DRIVe”车型，其中C30 DRIVe的二氧化碳排放为115克/公里；

　　2009年的日内瓦车展上，“DRIVe”车型拓展到7款，且效率更高、油耗和排放更低，C30 DRIVe的排放降为104克/公里；

　　在2009年法兰克福车展上推出、并将在此次广州车展上中国首展的C30 DRIVe二氧化碳排放更是低达99克/公里，代表了当前DRIVe车型的{zg}水平，巩固了沃尔沃汽车在汽车环保技术领域的{lx1}地位。

    汽车行业面对的“低碳时代”正是一次技术革新的挑战，而积极迎接挑战的沃尔沃带给了我们更环保、更时尚的选择。如今全球已掀起一股热烈的“哥本哈根”环保风，打造“低碳”生活已成为当下最热的时尚词汇。哥本哈根式的生活，可以让我们从选择座驾开始，身体力行地倡导低碳生活。