美国交通事故处理快（转帖）
2010-04-04 09:50:31 阅读7 评论0 字号：大中小
| 美国交通事故处理快（多棱镜） |
| 谭新木 美国号称“车轮上的国家”，汽车拥有量居世界{dy}，公路上汽车的密度也是xxxx，交通堵塞与交通事故也就成了美国人生活中的一部分。据统计，2001年仅有案可查的交通事故就有近640万起，造成4.2万人死亡，在交通事故中受伤的人数据说达到200多万。 对于交通事故，预防固然是{dy}位的，快速处理也至关重要。但交通事故最终的伤亡情况在很大程度上取决于救护人员与设备是否能及时到达现场。据专家统计，在因交通事故丧生的人中有85％是在出事后30分钟内死亡的，而在这时间段内如能及时进行有效的救护，就能够挽救大部分伤者的生命。一般说来，美国对交通事故的处理和人员抢救，还是比较迅速的。 这主要得益于高效的交通监控系统。比如，华盛顿市内的各个路口基本上都有摄像镜头，同时xx也开车或骑摩托车巡逻，重点光顾那些交通拥挤或者事故多发地段。因此，尽管十字路口没有固定站岗的交警，但人们仍会感到交警无处不在。如果哪个地方出现了交通事故，特别是有人受伤或者造成交通堵塞，警车几分钟之内就会鸣着警笛赶到。 10年前，美国开始着手研究开发“智能运输系统”，起步虽晚于欧盟和日本，但却有后来居上之势。“智能运输系统”是将先进的卫星技术、信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术和计算机处理技术等有效地集成运用到整个地面运输管理中，从而建立起的一种在大范围内全方位发挥作用的交通综合管理系统。这套系统的目的是提高各种道路的利用效率，增加交通的安全性，达到人、车和路的和谐一体。它采取了多项措施来提高安全水平，如有效控制车流、加强司机与交通管理者之间的互动交流等等。美国“智能运输系统”的发展目标之一是2011年将交通事故减少15％，每年挽救5000至7000人的生命。 笔者的许多朋友常常谈到，每次他们的车在高速公路上抛锚，还没来得及打电话求援，xx就已经赶来进行处理了。为弄清“智能运输系统”是如何帮助迅速处理交通事故的，记者专程走访了弗吉尼亚州的“智能交通指挥中心”。 这个中心只有15名工作人员，分成3个班次全天候监视交通状况。他们桌上的电脑与墙壁上的大屏幕不间断地显示着安装在高速公路旁的摄像机发送来的车流状况，哪里畅通，哪里阻塞，一目了然。中心就是根据这些信息及时进行疏导的。此外，如果工作人员没有监看，而有事故发生，每隔不到两公里路段就安装的一台速度感应器也会将信号及时传送过来并发出警报。 中心经理朱德发先生说，交通指挥中心探测到一起事故的时间不超过5分钟。他们将信息迅速通知州xx局，由最近的xx站派员处理，在5分钟之内就能赶到现场。处理一起事故快则两三分钟，严重的也仅十几分钟。除发生重大伤亡事故外，xx处理起来一般是首先恢复道路通畅。 美国的汽车绝大部分都上了保险，撞了车也不用车主本人承担损失。车主所要做的就是详尽记录当时的情形，向xx和自己的保险公司如实地反映，以后的事就全部由保险公司包办了。因此，涉及事故的双方都不会轻易着急上火，也用不着立马分出个是非曲直。这也在一定程度上有助于事故的快速处理。 |
| 《人民日报 . 华南新闻》 (2003年01月13日第二版) |
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