上周六我们离开了小小房间，离开了玩具、电脑……带东东去航空博物馆参观飞机，虽然在路上吃了一路的“爆堵”，但是东东还是兴致勃勃地很高兴，没有因为堵车而没精打采，一路上都在说：“我要去踏春”。

    从狭小的汽车内走出来，呼吸着清新的空气，感受着春天的气息，感觉真的是神清气爽，如果自己有翅膀，此时真的很想展翅高飞！东东自己已经跑在前面了，我想他大概也想“起飞”了吧！飞吧，我的宝贝，带着你的快乐和梦想起飞吧！

    中国航空博物馆是我国{dy}座对外开放的大型航空博物馆，也是目前亚洲{zd0}的航空博物馆，展出的飞机是中国航空工业及人民空军发展的历史见证，从国产{dy}批{dy}架亚音速喷气式歼击机，到我国自行设计、制造的超音速喷气式歼击机，从强击机、轰炸机到运输机、直升机，从我国{dy}架预警机到{dy}架电子干扰机……无不记录了中国航空事业的发展脚步。

    对于那些历史名机我们都不太清楚，详细的学习了解恐怕{yt}也不够，带着东东来，我们就是让他看看真正的大飞机有多大，什么样子的，什么结构等等，让他对飞机有个初步的了解，转了一大圈最吸引我们的就是露天展区里的xxx座机，因为他可以上去参观。

    据说，xxx很少乘坐飞机，特别是建国后，中央为了xxx的安全，有一条不成文的规定，禁止他乘坐飞机。xxx建国后只乘坐了42次飞机，这对于一位公务繁忙的{gjldr}来说太少了，因此xxx乘坐过的飞机，也成为弥足珍贵的“文物”。
　　上世纪五十年代，中国制造出自己的飞机，xxx非常想亲身乘坐国产飞机翱翔蓝天，但中央为了他的安全一直不同意。xxx的这个愿望直到1956年才实现。1956年4月，xxx要乘飞机南下广州考察，政治局对xxx此行极为关注，xxx特别指示空军总司令刘亚楼，要选择最保险的机型，用最可靠的机组，{zyx}的驾驶员，所有航空环节上要严密操作，确保万无一失。
　　因此刘亚楼选择了当时飞行性能{zh0}的里-2飞机。里-2飞机是前苏联生产的近程活塞式运输机，该机参照美国的DC-3型飞机仿制而成，可载乘客14人，机组成员5人。航空博物馆展出的里-2飞机，就是xxx建国后乘坐的{dy}架飞机。
　　1957年3月19日至1958年9月10日期间，xxx又先后23次乘坐伊尔-14型飞机到全国各地考察，博物馆展出的xxx乘坐的伊尔-14型飞机内部陈设，仍保持着他当年使用时的样子。1967年7月21日，xxx乘坐伊尔-18型飞机，从武汉至上海，这是xxx一生中{zh1}一次乘坐飞机。航空博物馆将这批珍贵的xxx座机展出，供参观者参观。并将其中一架飞机开放，供参观者登机参观，使参观者与伟人xxx接触。

从航空博物馆出来，我们去摘草莓……









这{yt}真是“悲喜交加”，本以为可以愉快地度过了，没想到东东晚上却病了，回想{yt}的表现都没有一点征兆啊，想有可能是因为换裤子的缘故吧，东东自己去小便，由于衣服穿的多，可能自己没有弄好，把裤子弄湿了，然后在车里又换裤子，可能着凉了,哎~~好自责啊，为什么当时没有去帮他呢！！害的东东生病了，这一冬天都没生病，哎！！我跟东东说：“你传染给妈妈吧，那样你就好了！”东东躺在床上闭着眼睛摇了摇头，多善良的东东啊！周日{yt}东东都自己扛着说什么都不去医院，周一早上东东自己主动要求去医院，结果到了医院一测体温36.7度，xx也没事，开了个阿司匹林就回家了，到现在这要都还没打开呢。看来，我们那“绝招”还是管用的！