促销价 : 380.0元
买家 : 魔法吧
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所在地区 : 上海

详细介绍:

注意“这张为实物图!以下的图片为该系列下其他车型的详细实拍广告图，请勿对号入座！

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平衡拉杆系列产品采用铝镁合金材料.经过热强化处理.提升了原材料产品的抗压强度和韧性.钢性.产品采用精密的鱼鳞焊接而成.增强了产品表面的美观和整体抗击力.

为什么要安装平衡杆：

为了xx地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车.本产品用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适;

拉杆及底盘强化技术(平衡杆的功能及应用)

如果您强调驾驶乐趣，追求xx的汽车操纵感，

那得从您座驾的底盘着手。首先，得了解 汽车的底盘结构及其功能，再对症下药，

才能得到{zh0}的效果。

在行驶中，底盘也许是汽车结构中最受力的部分；它负起支撑引擎及乘客的重量，

吸收汽车行驶时的振动等。任何凹凸不平的路面，过 弯时因离心力的作用而使重量转移，

都使汽车底盘不规则的扭曲，此时转向过度或转向不足的现象将会出现！因底盘的扭

曲而使汽车的操控性及循迹性减低，那 是多么危险的事！
汽车的操纵稳定性直接关系到汽车的行驶安全

1.转向不足是指车辆过弯时，实际转向角度还没有达到方向盘的角度就侧滑出去了。

前轮驱动的车辆比较容易出现转向不足，这是因为过弯时，离心力的作用使车辆的重心向轮移，从而导致靠内的前轮附着 力降低，造成转向不足。

2.转向过度是指车辆过弯时，实际转向角度大于方向盘所转的角度。

后轮驱动的车辆比较容易出现转向过度的现象，这是因为后驱动轮的扭矩过大造成甩尾打转

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