不便细说，但总的说来，主要是以下方面；
1.液压变桨安全可靠，只要有油，就能工作，电动变桨长时间断网会死人滴；
2.液压变桨结构简单，元器件寿命较长（电气变桨5年内肯定烧电机和驱动，变桨减速箱的寿命也是个问题）；
3.电动变桨技术成熟，数控驱动容易，控制简单，液压控制较为困难，因为各位置的的速度和加速度都不同，且需要复杂昂贵的电控伺服阀；
4.液压变桨漏油，电气变桨漏电，液压油要求清洁度高；
5.液压变桨工作温度范围没有电气变桨的高（有的电气变桨号称电池能在-40度正常工作！？吓死人了），液压变桨一般不低于-20；
反正差不多了，不过论反应速度还是电气变桨的快，但是从而带来由于频繁动作引起元器件的烧损。
液压变桨由液压泵、液压缸、分油器、控制阀、蓄能器、液压旋转接头、控制卡（控制比例阀电流）等构成。
优点：出力大、动作平稳、无后冲间隙、由蓄能器提供可靠安全保护。
缺点：液压油、过滤器需定期检测、更换；液压油有泄漏可能造成污染；液压泵动作频繁耗能大、噪音大
个人小结：
1.控制阀价格昂贵
2.对旋转接头质量、油管连接要求很高；
3.蓄能器需要充一定压力的氮气，如泄漏，需要重新补充，比较麻烦。
4.液压缸不容易更换。
5.压力传感器的质量要求高。
暂时想到这么多 :)
油路不是很复杂，和一般的压力机差不多，所以，查找漏油不算难，但有时处理有一定的难度。液压油燃点比较高，不容易着火。但擦拭了油液的纸张、布必须在事后清理出机舱，尤其是在夏天。
Let wind power our life
{dy}：咱们的风机都是无污染的么，漏油还得擦塔筒呢，还得洗工作服
第二：合理的电控设计是不会烧电机和驱动器的，不是理论上的哦，要看设计师的水平了
第三：只要是能比较熟悉电气图纸，然后对电气元件了解点的人都能去维护，而且维护简单，不过要细心点，有的厂家设计的是带集成电路板的，小心别它本来没坏都让你给搞坏老
第四：电控变桨要是出故障的情况下，只需要小备件，像旋编、超级电容、接近开关、限位开关等等，现场一般都给配，但是要是液压系统内部有渗漏或者有些阀体坏，都需要更换整个液压站，影响发电量的事是谁都担不起的责
第五：变桨轴承需要加油的话在半年和全年检修的时候检查下，不够加上就行了
第六：机组功率的增大使的需要的压力也越大，对阀体的要求也越高，电控的只需要增加电机的功率，以后的设计会更趋向于电控，要说重量的问题，我也不是很懂，不过金凤的1.5mw发电机的中心轴与水平线有个3度的仰角，其实我也只是知道，具体为什么的问金凤设备的设计人员了
随着电力系统不断进步，现在的变电站都开始人性化——无人值守变电站，那么风机也是需要少维护，我可不希望天天擦油去
我们金凤人愿意为所有的业主做一站式服务
不便细说，但总的说来，主要是以下方面；
1.液压变桨安全可靠，只要有油，就能工作，电动变桨长时间断网会死人滴；
2.液压变桨结构简单，元器件寿命较长（电气变桨5年内肯定烧电机和驱动，变桨减速箱的寿命也是个问题）；
3.电动变桨技术成熟，数控驱动容易，控制简单，液压控制较为困难，因为各位置的的速度和加速度都不同，且需要复杂昂贵的电控伺服阀；
4.液压变桨漏油，电气变桨漏电，液压油要求清洁度高；
5.液压变桨工作温度范围没有电气变桨的高（有的电气变桨号称电池能在-40度正常工作！？吓死人了），液压变桨一般不低于-20；
反正差不多了，不过论反应速度还是电气变桨的快，但是从而带来由于频繁动作引起元器件的烧损。
液压变桨由液压泵、液压缸、分油器、控制阀、蓄能器、液压旋转接头、控制卡（控制比例阀电流）等构成。
优点：出力大、动作平稳、无后冲间隙、由蓄能器提供可靠安全保护。
缺点：液压油、过滤器需定期检测、更换；液压油有泄漏可能造成污染；液压泵动作频繁耗能大、噪音大
个人小结：
1.控制阀价格昂贵
2.对旋转接头质量、油管连接要求很高；
3.蓄能器需要充一定压力的氮气，如泄漏，需要重新补充，比较麻烦。
4.液压缸不容易更换。
5.压力传感器的质量要求高。
暂时想到这么多 :)
油路不是很复杂，和一般的压力机差不多，所以，查找漏油不算难，但有时处理有一定的难度。液压油燃点比较高，不容易着火。但擦拭了油液的纸张、布必须在事后清理出机舱，尤其是在夏天。
液压变桨： 刚度好，但是液压系统会泄漏，维护麻烦，设计得当才能解决漏油问题
电动：监测方便，好维护，可靠性高，需要润滑系统，齿圈局部磨损，轮毂内可维护空间小。价格可能反而高。
3.关于价格的问题，这个具体的我也不是很了解，因为我不是整机厂商，所以这个我是接触不到了。通常情况下这个应该直接和风机的设计有关系，通用的齿轮的和比较不常见的皮带（金风的直驱型）型应该差别很多。
电动的话独立变桨控制方面应该较液压的方便，上海电气的是液压的，不过人家装置较特殊，也能独立变桨。电动的一般来说维护可能要方便点。缺点的话 可能是在供电方面，这个要是把电源放在机舱里面的话，比如华锐的，就需要考虑很多，供电 滑环 断电的情况的风机状态，关系到载荷的工况。如果放在轮毂里面的话，电池的质量也是个问题。要是独立的3个电源的话，要考虑部分失效的工况。
Let wind power our life
{dy}：咱们的风机都是无污染的么，漏油还得擦塔筒呢，还得洗工作服
第二：合理的电控设计是不会烧电机和驱动器的，不是理论上的哦，要看设计师的水平了
第三：只要是能比较熟悉电气图纸，然后对电气元件了解点的人都能去维护，而且维护简单，不过要细心点，有的厂家设计的是带集成电路板的，小心别它本来没坏都让你给搞坏老
第四：电控变桨要是出故障的情况下，只需要小备件，像旋编、超级电容、接近开关、限位开关等等，现场一般都给配，但是要是液压系统内部有渗漏或者有些阀体坏，都需要更换整个液压站，影响发电量的事是谁都担不起的责
第五：变桨轴承需要加油的话在半年和全年检修的时候检查下，不够加上就行了
第六：机组功率的增大使的需要的压力也越大，对阀体的要求也越高，电控的只需要增加电机的功率，以后的设计会更趋向于电控，要说重量的问题，我也不是很懂，不过金凤的1.5mw发电机的中心轴与水平线有个3度的仰角，其实我也只是知道，具体为什么的问金凤设备的设计人员了
随着电力系统不断进步，现在的变电站都开始人性化——无人值守变电站，那么风机也是需要少维护，我可不希望天天擦油去
我们金凤人愿意为所有的业主做一站式服务