看了此文后，你还敢坐汽车吗？

    现代生活和汽车有着密不可分的关系。出门上班，上街购物，外出旅游，谁也离不开汽车。汽车工业由于市场需求大，本身技术含量高，含盖和拉动相关产业多，所以受到国家的重视，近几年发展速度迅猛，在国家经济中所占比例逐年加大。人们对汽车的概念，也不仅仅是代步工具了，而是把它当作提高生活品质的一项手段，某种程度上，还把它作为身份和地位的象征。很多年青人，把能拥有香车、美女、豪宅做为奋斗目标。可见一辆体面的汽车，对于现代人的生活，是多么的重要。

既然汽车如此重要，那我们今天不说其它，单说汽车。

汽车真的是香车吗？仔细研究，刨根问底，真是不看不知道，细看吓一跳。不仅不是香车，而是名符其实的毒车。

先让我们看一组数据。

2004年，中国科协启动首次汽车内环境污染情况调查。1175辆样本车中，全部检测项目达标的只有52辆。其中新车中车内甲酫超标的达190辆，占被调查新车总数的23.4%。据该报告显示，车内甲酫等有害气体主要源于汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发和其它装饰时使用的胶水等。

2009年，深圳市计量质量检测研究院对60多个汽车品牌、不同型号的私家车进行了车内空气质量比较试验，结果显示，15辆受检车辆存在不同程度的甲酫超标，50辆受检车存在不同程度的总挥发性有机化合物超标。

2009年，内蒙古自治区消费者协会也公布了一份“汽车内空气检验情况报告”在29辆抽检汽车中，就有21辆不同品牌的汽车车内空气不达标，主要表现在甲醛和总挥发性有机化合物含量超标。

国家室内环境质检中心负责人曾公开表示，现在80%的上路车辆都存在不同程度污染，尤其是甲酫、甲苯、二甲苯超标严重。

那么造成汽车内空气严重污染的罪魁祸手又在哪里呢？

造成汽车内空气严重污染的污染源，除了汽车车内的仪表台板、地毯、门内装饰、顶棚、座椅总成、汽车线束等部件会释放有害气体外，车身内沥青材质的阻尼板，是{zd0}的杀手。

阻尼板是一种专门用于减震、隔热、吸音的材料，在汽车上，主要用在内饰的里衬。用了这种材料，可以有效提高汽车的密封性、隔音性和隔热性。而阻尼板的主要成分是沥青，也就是人们常称的“臭油”。

沥青是煤焦油和石油提炼后的残渣，含有多环芳烃及含硫、酚等杂环类的有机物。其中多环芳烃（PAHs）会损伤生殖系统，易导致皮肤癌、肺癌、上消化道肿瘤、动脉硬化和不育。国际癌症研究中心（IARC），已将煤焦油沥青列为对人类致癌性证据充分的一类95种物质之一。原中国建材部早在1999年也发文规定，严禁在住宅防水材料中使用沥青材料，原因也是污染环境。但国内一直没有限制沥青用于车内材料的强制性规定。因此，目前国内汽车内饰里衬，基本上都是沥青阻尼板。由于车内穿间窄小，密闭性好，埋在内饰底下的沥青阻尼板更加不易被发现。而它却在不停地、慢慢地挥发出多环芳烃等高致癌物。正是由于此，我们乘座汽车时，受到的有害气体袭击，远大于居所、办公室等其它场所。

2009年6月28日，广东150名出租车司机要求退车，原因是怀疑车内甲酫含量严重超标，导致驾驶员发生头晕、四肢无力。在此之前，网络上也披露了“道奇公羊车甲酫超标案”、“奇瑞QQ疑致儿童白血病案”、“新甲壳虫甲酫超标3倍案”、“中华6年后甲醛仍超标4.4倍案”等。“道奇公羊车甲醛超标案”的原告获得了赔偿。

面对这样的情况，我们该怎么办呢？总不能不坐汽车吧。

办法还是有的。

1.  国家应当尽快制定汽车车内空气质量标准，使广大消费者有法可依；

2.  采取强制性措施，取缔沥青阻尼板用于汽车内饰，同时加快新型xx阻尼板的研发和生产；

3.    乘坐汽车时，尽量使用自然通风，尤其是人多拥挤的公交车上，尽量打开一些车窗，保持车内有一定的新鲜空气。

     
                                  （图片来自网络，谢谢原作者）