5.2 交通运输布局变化的影响
沈阳五中 齐兵
一、课标要求及其解读
1.课标及指导意见：
课标要求：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
结合实例，比较某地区交通运输方式和布局的变化对空间聚落形态的影响；
结合实例，比较某地区交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
2.课标解读：
1）知识：①交通运输对聚落形态的影响
2）过程与方法
（1）通过读图和案例，分析交通运输对聚落形态的影响。
（2）通过读图和案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。
（3）通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
3）情感态度与价值观
（1）提高学习地理的兴趣，热爱家乡、建设家乡，树立正确的人生观。
（2）用发展和变化的观点分析人文地理现象。
二 、学生情况分析：
高一的学生有一定的地理基础知识、读图能力、分析能力以及通过各种正确途径搜集相关资料的能力。
三、教材分析：
体现课标：教材与课标的对应关系
1.教材通过株洲市、日本筑波市城市形态的例子，概述交通条件对聚落空间形态的影响，并说明“聚落空间形态往往沿交通干线扩展”的原理。
2.教材通过“嘉兴聚落形态的变化”以及“清末大运河沿线城市发展”的例子，说明交通线的发展和衰落对聚落空间形态的影响。
3.通过“山区和平原商业网点分布”以及“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”例子，说明影响商业网点分布密度的各种因素以及交通运输方式和布局对商业网点分布的影响。
4.通过“实地调查活动”，进一步加强“交通运输布局对聚落空间形 态、商业网点布局影响”标准的实施。
取舍：
舍去P83的活动
地位作用联系：
本节是模块2 第五章的重要内容，在学习交通运输方式和布局的基础上，通过学习交通运输布局变化的影响，培养学生协调人地关系的意识，为其他章节和旅游等选修模块的学习打下基础。
四、教学目标：
1.通过读图，描述出聚落沿交通干线分布。
2.结合地图和案例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。
3.通过对家乡交通运输方式、布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响的调查、评价，提高学习地理的兴趣，热爱家乡、建设家乡，树立正确的人生观，用发展和变化的观点分析人文地理现象。
五、重点难点：
重点：影响交通布局变化的因素，交通运输方式对聚落形态、商业网点布局的影响
理由：体现课标的核心知识
难点：结合实例分析交通运输方式和布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响
理由及应对策略：内容较为抽象，可采用典型案例加以说明。
六、教学方法：
读图分析法、调查搜集资料探究法、体验法
七、教学过程：表格式
（包括课标要求、教师活动、学生活动、设计意图）
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课标要求及解读 |
教师活动 |
学生活动 |
设计意图 |
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结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 读图分析 案例分析 案例分析 调查资料展示 读图能力 填绘表格 读图分析 案例分析 |
〔课前准备〕将教材P86的活动提前，活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。把学生分成两组（甲组是居住在城市的学生、乙组是居住在乡村的学生），课前一周内进行活动调查 〔复习引入〕交通运输线和点的布局要受到诸多因素的影响，且随着社会、经济、技术条件的发展，处在不断的发展变化之中。那么，交通运输布局变化带来哪些影响呢？ （进入新课） 第二节 交通运输布局变化的影响 一、对聚落空间形态的影响 （1）交通条件对聚落空间形态的影响 展示“株洲城市略图”“日本筑波略图” 提问：这两个城市的空间形态有什么特点？为什么会形成这样的特点? 〔总结〕聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。可以看出，交通条件对聚落空间形态的影响很大。 （2）交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。 展示案例2《嘉兴聚落形态的变化》，分析说明嘉兴在不同时期，其聚落空间形态沿交通线而扩展。 提问：在不同时期，嘉兴城的空间形态经过了几个阶段的变化？为什么会有这种变化？ 〔展示案例〕《大运河沿岸城市的兴衰》 随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。 〔材料分析〕交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。 〔承转〕交通运输影响着聚落空间的形态，对商业网点的分布同样也有影响。 二、对商业网点分布的影响 首先让学生了解什么是商业网点？ 〔说一说〕在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？ 〔承转〕一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。 （1）对商业网点密度的影响 〔读图思考〕根据图5.8“山区商业网点示意”、图5.9“平原商业网点示意”，对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响： 〔承转〕交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。 （2）对商业网点位置的影响 看图5.10“沈大高速公路边的服装市场” 提问：西柳服装市场建在这里有什么优势？你能列举与之类似的北京的商业网点吗？ 〔总结〕很多商业网点以交通{zy}为原则， 建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 〔承转〕城市商业中心的 发展与交通的发展和变化也有着密切的关系。 〔阅读案例3〕《不同时期北京商业中心与交通的发展变化》 把资料和图结合起来，分析说明不同时期北京商业中心的发展与交通的发展变化的关系？ 〔承转〕商业中心的发展是随着交通的发展而变化的，集镇也是在交通要道上发展起来的。 （3）对集镇发展的影响 〔总结〕交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。 〔课堂总结〕本节课我们一起学习了交通运输布局对聚落和商业网点的影响。认识到交通运输对社会、经济状况影响是非常大的。所以交通线路的选址，要充分地考虑到当地经济的发展，合理布局交通运输网。 |
1.甲组：调查沈阳商业场所的布局，画好地图，课 上展示。 2.乙组：调查本镇的集贸市场的分布，并列出乡镇赶集日的时间表格 学生读图、分析 学生阅读材料 学生展示绘制的沈阳商业场所布局示意图和本镇集贸市场分布图 学生读图填表 学生分析案例 学生自学 |
学习身边有用的地理 通过两幅图，帮助学生理解“聚落空间形态沿交通线扩展”的含义 通过案例分析，说明交通条件发展变化使聚落空间形态发生变化 采用比较法说明交通条件对商业网点密度、分布的影响 通过案例分析说明交通条件与商业中心分布的关系 |
八、板书设计：
交通运输布局的变化
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