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[原创]邮票上的交通[纪念邮票 图]

2008-07-25 09:30:09 阅读416 评论0 字号:

1、1950 改7   “华东邮政交通图邮票”加字改值”邮票
      1950 纪7   “{dy}届全国邮政会议纪念”邮票
2、1955 纪36 “中国工农红军胜利完成二万五千里长征二十周年”
3、1957 纪40  “我国自制汽车出厂纪念”邮票
4、1957 纪43  “武汉长江大桥”邮票
5、1958 纪55  “全国工业交通展览会”邮票
6、1959 纪73  “全国工业交通展览会”邮票


1、改7 “华东邮政交通图邮票”加字改值”邮票
SC7 Surcharged on East China Postal Transport Stamp

中华人民共和国邮票:加字改值邮票

说明:
1950.11.10
原票:胶版
P12.5 18×21mm 200(10×20)
加盖全张枚数 50(10×5)
1953.7.8 停售,1954.2.1停用
(1) 50元/10元   红字
(2)100元/15元   黑字
     a.倒盖
     b.P14
(3)300元/50元   黑字
(4)400元/1600元 紫红字
(5)400元/2000元 蓝字
上海永宁印刷公司机盖
注:原10元票为上海三一印刷公司印制
    其余原票为大东书局上海印刷厂印制
背景/介绍:
    1949年6月13日,华东邮政管理总局发行了“邮政交通图邮票”全套8枚。其中第7、8枚于1949年12月21日发行。1950年9月1日停用。
    1950年11月10日,在中华人民共和国成立初期,邮政业务对普通邮票需用量较大,而新票的设计和印制又跟不上需要,因此邮电部利用华东邮政管理总局库存票“华东邮政交通图邮票”进行加字改值,发行了“华东邮政交通图邮票加字改值”普通邮票,全套5枚。
    {dy}枚“50元/10元红字”,原票面值为旧人民币10元,蓝色,改值为旧人民币50元,加盖红字。
    第二枚“100元/15元黑字”,原票面值为旧人民币15元,朱红色,,改值为旧人民币100元,加盖黑字。
    第三枚“300元/50元黑字”,原票面值为旧人民币50元,红色,改值为旧人民币300元,加盖黑字。
    第四枚“400元/1600元紫红字”,原票面值为1600元,蓝紫色,改值为旧人民币400元,加盖紫红字。
    第五枚“400元/2000元蓝字”,原票面值为旧人民币2000元,紫色,改值为旧人民币400元,加盖蓝字。


1-2、纪7  “{dy}届全国邮政会议纪念”邮票 
纪7   1st  National Postal Conference 

中华人民共和国邮票:纪念邮票 

说明:
1950.11.1  胶版  P14
再版  P12.5 29×29mm 50(10×5)
(47)400元 邮筒、交通工具及地图   105万枚
(48)800元 邮筒、交通工具及地图 237.5万枚
再版 1955.1.10
(47r)400元 邮筒、交通工具及地图
(48r)800元 邮筒、交通工具及地图
东北贴用(东北币)
(49) 2500元 邮筒、交通工具及地图 40万枚
(50) 5000元 邮筒、交通工具及地图 80万枚
再版 1955.1.10
(49r)2500元 邮筒、交通工具及地图
(50r)5000元 邮筒、交通工具及地图

设计者:孙传哲
印刷厂:大东书局上海印刷厂
再版厂:上海市印刷一厂
背景/介绍:
    1949年12月10日至28日,邮电部在北京召开了{dy}届全国邮政会议,会议确定了中国人民邮政工作的总方针,决定了全国邮政行政、业务和财务等事项的统一管理方法,并确定我国邮政的名称为“中国人民邮政”。
  为了纪念这次会议的召开,1950年11月1日发行了“{dy}届全国邮政会议纪念”纪念邮票,编号纪7,全套2枚。邮票图案为邮筒、交通工具及我国的地图。
    齿孔疏密的计算单位称为齿孔度数,简称齿度。各种邮票都有一定的齿度,我国邮票目录上用齿度的英文首字大写字母“P”代表,国外则多用“Perf”。邮票的齿度,以横(即上下)齿度×直(即左右)齿度表示。如邮票目录上只注明P14,就是邮票横直四边在20毫米内的齿和孔的度数都是14,这称为单式齿孔。又如,P11.5×11,即表示横的是11个齿和12个孔,直的是11个齿孔,这称为复式齿孔。
    “{dy}届全国邮政会议纪念”的齿度是14,是1950年上海大东书局印刷厂印制的;齿度12.5的,则是1955年上海印刷一厂再版印制的。
    这套邮票还是新中国发行的{dy}套正方形邮票。


2、纪36“中国工农红军胜利完成二万五千里长征二十周年”邮票
C36   20th Anniv of Victorious Completion of 25000 Li Long March by Chinese Red Army
中华人民共和国邮票:纪念邮票

说明:
1955.12.30 雕刻版 P14
(133)40.5×29mm 70(7×10)
(134)28×46mm 60(10×6)
(133)8分 强夺泸定桥 600万枚
(134)8分 过雪山     600万枚
原画作者:李宗津 黄丕星
设计者:孙传哲
雕刻者:孔绍惠
印刷厂:北京人民印刷厂营业分厂
背景/介绍:
    1955年12月30日的“中国工农红军胜利完成二万五千里长征二十周年”纪念邮票,编号纪36,全套2枚。这是中国{dy}套长征邮票,它的意义在于其长征邮票“龙头票”的地位。从此,万里长征就成为新中国邮票的一个主要题材,屡屡走进方寸天地。
    二万五千里长征,简称“长征”,是第二次国内革命战争时期中国工农红军主力从长江南北各根据地向陕北革命根据地进行的战略大转移。从1934年10月16日红军在江西渡过于都河,直至1936年10月红军三大主力胜利会师,中国工农红军从江西到陕北,历时两年整,行程上万里,其间经过无数次激烈的战斗。几乎平均每天就有一次遭遇战,路上行军一共368天,余下来的100天大多都在战斗中渡过。
    据美国xx记者斯诺统计:红军一共爬过了18条山脉,其中5条终年冰雪覆盖;渡过24条河流;经过12个省份;占领过62座城市;突破10个地方军阀组织的包围,此外还打败或躲过追击的中央军。平均每天行军71华里,一支大军及它的辎重要在一个地球上最险峻的地带保持这样的平均速度,可说近乎奇迹。


3、纪40 “我国自制汽车出厂纪念”邮票
C40  China made Motor Truck First Put into Use

中华人民共和国邮票:纪念邮票

说明:
1957.5.1 雕刻版
P14 43×19mm 91(7×13)
(145)4分 厂房外景   600万枚
(146)8分 总装配车间 800万枚
设计者:刘硕仁
雕刻者:唐霖坤 孔绍惠
印刷厂:中国近代印刷公司
背景/介绍:
    1956年7月13日,是我国汽车工业发展史上具有重要历史意义的日子,中国几代人企盼的国产汽车终于在xxx亲笔命名的长春{dy}汽车制造厂制造成功。{dy}辆墨绿色“解放”牌汽车从总装配线上开了下来,从此,中国不能制造汽车的历史结束了。
    为了热烈庆祝我国自制汽车成功,在1957年国际劳动节之际,邮电部发行了这套纪念邮票,大长了中国人民的志气。


4、纪43 “武汉长江大桥”邮票
C43  Great Changjiang River Bridge at Wuhan  

中华人民共和国邮票:纪念邮票

说明:
1957.10.1 雕刻版
P14 39.5×22mm 96(8×12)
(153) 8分 大桥(侧景) 1000万枚
(154)20分 大桥(鸟瞰)  700万枚
设计者:卢天骄
雕刻者:孔绍惠 菊文俊
印刷厂:中国近代印刷公司
背景/介绍:
    1955年9月,武汉长江大桥正式动工兴建,1957年10月15日,国人乃至世界瞩目的武汉长江大桥在万众欢呼声中胜利通车了。使人们数千年盼望长江“天堑变通途” 的梦想成为现实,也使长期分割的武汉三镇连为一体,从此打通了被长江隔断的京广线,是中国人民{dy}次跨越长江天堑的伟大胜利。
    武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥,桥梁类型为钢桁架三孔连续梁,全长1670米,正桥部分为1156术,8墩9孔,两岸引桥共514米。上层公路路面宽达18米,可以并行行使六辆汽车、两侧设有人行道,下层为双线铁路桥。在长江大桥的建设中,工程技术人员{dy}次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工方法,是我国建桥史上的一个创举,为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵经验。
  武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中,米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象;35米高的桥台耸立在两岸,给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼,绵亘连接,相得益彰,组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景,而且也是一座历史丰碑,在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。


5、纪55 “全国工业交通展览会”邮票
C55 National Exhibition of Industry and Communications

中华人民共和国邮票:纪念邮票

说明:
1958.10.1 雕刻版
P14 31×26mm 100(10×10)
(182)8分 社会主义建设总路线 1000万枚
(183)8分 力争上游          1000万枚
(184)8分 生产大跃进          800万枚
设计者:刘硕仁
雕刻者:孙经涌 孙鸿年 高品璋
印刷厂:北京人民印刷厂
背景/介绍:
   “全国工业交通展览会”纪念邮票,1958年10月1日发行,编号纪55,全套3枚。是{dy}枚以文字为图案的邮票。
  {dy}枚“社会主义建设总路线”,这枚邮票的主图是xxx的亲笔题词:“鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义”19个大字,以此为中心,上边印有全国工业交通展览会会徽,下面印有厂房、显微镜等图样,以作装饰。这是新中国{dy}枚以文字为主图案的邮票。
    全国工业交通展览会于1958年10月在北京的苏联展览馆(现名北京展览馆)举行。这次展览会共有冶金、机械、原子能、地质、石油、煤炭、电力、化学、森林、轻工、纺织、建筑工程和铁道、交通、邮电等15个展览馆。在这次展览会上,用实物和图片展现了中华人民共和国成立九年来,在工业交通建设方面所取得的辉煌成就。


6、纪73  “全国工业交通展览会”邮票
C73 National Exhibition of Industry and Communications 

中华人民共和国邮票:纪念邮票

说明:
1959.12.1 雕刻版
P11.5 22×27mm 100(10×10)
(250)4分 会徽及交通工具 400万枚
(251)8分 会徽及机器生产 800万枚
设计者:卢天骄
雕刻者:孔绍惠 孙鸿年
背景/介绍:
    1959年12月1日,为了庆祝全国工业交通展览会召开,中华人民共和国邮电部发行“全国工业交通展览会”纪念邮票,编号纪73,全套2枚。
    全国工业交通展览会是中华人民共和国成立10年来规模{zd0}的一次,它系统展示了10年来在工业交通事业方面所取得的成就。展览会共设冶金、机械、煤炭、化工、轻纺和交通邮电等陈列馆,集中了中国在这些部门的{zx1}成就和产品。
    {dy}枚“会徽及交通工具”,会徽由一个巨型齿轮和一个钢罐组成,安排在图案的正上方,显得稳重厚实,富有力度。交通工具的图案包括在湛蓝的水面上行驶的轮船、从铁路拱桥上飞驰而过的火车和正在发射电波的巨型铁塔。
    第二枚“会徽及机器生产”,两台现代化大型机床在红色的映衬下,厂房轮廓和高耸挺拔的烟囱。画面层次鲜明,各种图案互相呼应,协调有致。
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