转自：天津一汽内燃机厂
　　TJ376QE发动机是在优秀的三缸汽油机上匹配闭环电喷系统和三元催化器而新开发的{dj0}一升发动机，但对广大用户而言，您可能在使用和保养方面存在某些疑惑，因此我们特意提醒您注意以下使用及保养事项：
　　◆ 必须使用90号以上高清洁无铅汽油
　　◆ 因为含铅汽油中的铅及硫会使三元催化器失败，另外高清洁无铅汽油会保持新车发动机燃油供给系统的清洁，如喷嘴、油道、火花塞、燃烧室等部件，在汽车运行过程中不产生油垢、胶状物及积炭，延长发动机的使用寿命，减少维修和更换部件费用。
　　◆ 您{zh0}使用API SG级以上的机油
　　◆ 电喷发动机的动力性能比化油器发动机有了一定的提高，因此对机油的品质要求更高，同时为了保证三元催化器能正常工作，还应注意选择含磷量低的机油，因为机油中的磷也是造成三元催化器中毒失效的一种主要元素，因此对于电喷加三元催化器装置的汽车来讲，我们推荐您{zh0}使用API SG级以上的机油。若您的发动机出现机油消耗异常时，应尽快到维修站进行维修。
　　◆ 发动机启动后，若组合仪表上故障报警灯熄火，则表示系统处于正常工作状态，若故障报警灯不熄灭，则表示系统出现异常，在此情况下，应尽快到维修站进行维修，不得自行拆装调整。
　　◆ 蓄电池正负极{jd1}不能接反接，发动机运转过程中，{jd1}不要拔掉ECU上的接头，这样都会造成ECU的损坏。
　　◆ 由于ECU装在仪表板上，所以不要将水杯等物品放在仪表板上，在清洗汽车和雨天行车时，注意不要让水浸入ECU、传感器和插接件内部。
　　◆ 车辆必须经常使用，若长时间搁置不用，粘敷在喷油器内的杂质慢慢沉积，会引起喷油器堵塞。所以长时间搁置，应定期着车10余分钟。
　　◆ 启动时不要踏动油门踏板，这样将影响启动性能和排放指标，造成发动机运转不正常。如误将油门踏下，可将点火开关钥匙回到"lock"挡，然后重新启动，发动机即可正常运转。
　　◆ 任何引起混合气变浓或燃烧不xx的原因都会加重三元催化器的工作负荷，缩短催化器的使用寿命。因此除了保证使用符合规定的汽油和机油外，还应注意以下几个方面：
　　1、当出现点火系故障、功率降低等现象时因尽快到我维修站维修。
　　2、不能用推或拖的方法启动发动机。
　　3、油箱内汽油不能太少，应至少保证8升以上，避免泵油不足，造成催化器过热。
　　4、避免火花塞跳火实验，如果不得不这样做，则实验后30秒内不要启动发动机。
　　5、避免20分钟以上的怠速运转。
　　◆ 空气滤清器每5000km检查并清洁一次，每15000km更换滤芯（泥土路面要适当缩短检查和更换时间〕
　　◆ 机油每5000km要更换一次。
　　◆ 机油滤清器每10000km要更换一次。
TJ376QE（电喷）发动机使用及维护常识

　　此机必须使用90＃以上高清洁无铅汽油。您{zh0}使用API SG级以上汽油，发动机启动后，如组合仪表上故障等熄灭，则表示系统处于正常工作状态，故障报警等不熄灭，则表示系统出现异常。蓄电池正负极决不能反接。启动时不要踩油门踏板，如误将油门踩下，可将点火开关钥匙回到"lock"档，然后重新启动。
　　油箱汽油至少应保证8升以上
　　避免火花塞跳火实验
　　避免20分钟以上的怠速运转
　　每10000 Km 更换空气滤芯
　　每5000 Km 更换机油
　　每10000 Km 更换机油滤清器

伪劣三滤对整机的危害

　　“夏利”、“大发”的发动机为小型高速汽油机，对三滤的等级要求和更换时间要求较高。为了使发动机在{zj0}状态下工作，延长整机的使用寿命，要求司机朋友们除了按时更换三滤外，一定要使用我们公司的配套产品。
　　一、"维克斯"牌机油滤芯是霞利、大发汽油机的{wy}配套产品。它采用的是意大利进口滤纸，能快速高效的吸附机油中的有害物质并过滤掉被机油冲刷下来的机器内部杂质。假冒产品的滤纸一般为劣质产品，不但不能过滤机油中的杂质与水分，而且有些根本不起过滤作用。劣质滤纸胶时有脱落现象，极易堵塞机体限流孔，造成发动机不上机油。假冒产品有的没有限压孔，有的限压孔很容易被打开，而且滤纸很容易被机油冲压变形，直至开裂，这些都使机油直接进入气缸内，上述问题的最终结果是造成机器各运动部件的早期磨损。
　　二、空气滤芯的配套产品为"天空"牌。假冒滤芯的滤纸全部为劣质纸。此纸空气透过性低，灰尘透过性却高，或起不到过滤空气的作用，大量灰尘直接经过化油器进入气缸，混合杂机油中，造成活塞、活塞环及运动部件的早期磨损。
　　三、汽油滤芯的作用是过滤汽油中的杂质及透明的胶状物质。假冒产品的过滤效果极低，起不到滤清效果。杂质被吸入化油器浮子室后，导致三角油针关闭不严，造成油耗升高、化油器呛油，发动机不能正常工作，排气管冒黑烟，直至熄火。
　　四、汽油质量的好坏，直接关系到发动机的功率输出和使用寿命。夏利、大发发动机要求使用90＃以上汽油。劣质或标号不够的汽油含水份杂质多，尤其是含腊质质量严重超标。燃烧后的大量杂质吸附在活塞顶及气门上，致使气门及气门导管粘连在一起。过去我们接待过一些用户，因加入了劣质汽油后，只行驶了几十公里，就出现了气门与气门导管抱死、气门折断现象，同时整机报废。
　　上述几个问题一定要引起司机师傅们的高度重视，否则会引发严重的机器故障，大大缩短机器寿命，给您造成不必要的经济损失。{zh1}提醒您：{zh0}不要向发动机内加入添加剂，它们使各运动副间的间隙变小，造成抱轴、拉缸、抱环等严重故障。