汽车制动液压系统的放气方法_liwenxiug_百度空间
当判断出汽车制动液压系统有空气时,就应进行放气。如果双管路制动系统只修理一个分管路系统,一般只对维修过的分管路系统进行放气。但是这一分管路系统已放过气,踏板仍软绵绵的,就应对整个系统放气。
如果制动液被沾污,就应用新的制动液清洗制动液压系统,一直到从制动钳和制动分泵中流出清洁的制动液为止。
在加注制动液之前,应注意清洗制动总泵缸和盖,自始至终要防止污垢进入制动总泵储液罐。
制动液压系统可用压力罐和接头或用人工的方法进行放气。压力放气是从压力罐中放出空气并从罐上的气阀拆下阀芯。把阀芯装到压力罐空气阀里,关闭压力罐到制动总泵储液罐的输油阀。注意:每次只放出一个制动分泵或制动钳中的空气。要将一根橡胶管,装在要放气的制动钳或制动分泵的放气阀上,把胶管的另一端浸在装有部分制动液的容器里。然后打开放气阀3/4圈,当流出清洁的制动液里无气泡时,将放气阀关闭。待制动钳和分泵放气后,拆下转换接头上的输液管,{zh1}拆下制动总泵转换接头总成,废弃放气时放出的制动液。
人工放气是往制动总泵储液罐加入制动液,液面离每个储液罐边缘以下6毫米(1/4英寸)处。按下列顺序放出制动钳和分泵的空气:1、右后转,2、左后转,3、右前轮,4、左前轮。
每次只要放出一个制动分泵或制动钳中的空气。其方法为:将一根橡胶管装在要放气的制动钳或制动分泵的放气阀上,把胶管的另一端浸在装有部分制动液的容器里。然后打开放气阀3/4圈。
放气时要随时检查制动总泵储液罐的液面,按需要加添制动液。任何时候都不允许放干制动总泵中的制动液,否则空气会进入液压系统。
  诊断:检查时先通过路试制动,根据轮胎拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。可先检视该轮制动管路是否漏油,轮胎气压是否充足。若正常,可检查磨擦片与制动鼓间隙。如仍无效,可查分泵是否渗入空气。若无空气渗入,即拆下制动鼓,按原因逐一检查制动器各部件。如也正常,说明故障不在制动系。应检查车架或前轴的技术状况及转向机构情况。如有制动试验台检查更为方便,看哪个车轮制动力小,即为不良的车轮。


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