[ 行情] 是一款全数字化家庭轿车，上市至今，其市场反应相当不错。从江苏华海和成汽车销售有限公司了解到，目前2010款550品逸版的现车状况不太理想，新车需要预定，提车周期为1~2周，订金为1万元，现在订车还有千元装潢礼包相送。
『 2010品逸版』
2010款厂家提供3年或8万公里，首保免费，建议日常保养周期保持在5000公里。该车的常规保养费用在230元，更换、三滤的费用在700元上下，养护成本为中等水平。
品逸版售价为15.48万元，还送价值千元的汽车装潢大礼包。此外江苏华海和成提供多家保险公司保险服务，全年保险在6000元左右。该展厅提供金融xx业务，欲xx购车的消费者需提供房产证等相关资质证明文件，新车xx首付30%，还款期限3年。
编辑点评：
上汽从上市开始，其表现就相当抢眼，不论是外部设计还是内在韵味都有其独特之处。全数字化的设计一定程度的提升了该车的整体品位。或许是该车过于热销，的现车表现一直不大理想，感兴趣的朋友可以致电以下经销商。（文/ 卢俊）
更多详情请咨询经销商：
是否有现车：无现车
经销商售价：15.48 万元
经销商名称：江苏华海和成汽车销售有限公司()
经销商地址：江苏省市宁南大道18号
经销商电话：025-52886777
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车系详细实拍照片：
【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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| 荣威550 08款 550S 1.8 MT启逸版 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.6 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.60 米 | ||
| 油耗：100公里 | 12.3 | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 6 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
很遗憾，荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚，既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外，对1.8T的油耗可能也很担心，买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低，比较遗憾的是，自然吸气1.8的550油耗更加的夸张，比较遗憾、比较遗憾。 | 大部分地方都和1.8T车型差不多，只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动，这样一来动力不足的问题就更明显，所以我在想，它是不是应该放弃运动，彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的xx产品，从情感方面我还是要支持一下。 | 有人说荣威550是个样子货，表面个性、运动，但动力部分却十分一般，像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转，依我看，荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下，让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。 |
| 荣威550 08款 550G 1.8T 品仕版 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.5 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.00 米 | ||
| 油耗：100公里 | 11.9 | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
550 1.8T这款产品主打卖点是动力性，不过自从我试驾及测试看来，快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数，这也是荣威550系列{zd0}的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校，才能对的起那个T字。 | 外观和内饰的设计没得说，{yl}水准。但除了设计，550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少，变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展，外观雍容典雅，内饰和配置是高科技路线，硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样，还不如认准一条路走。 | 了解过荣威550 1.8T后才知道，形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果，这一点可以打满分！但是1.8T发动机没有任何优势可言，变速箱也与运动有着一点距离，基本上，如果它的悬挂再调软一些，荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车！ |
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