随着中国商用车企业纯电动技术越加成熟，在国家继续加大对电动车产业化的扶持力度的同时，相信南京依维柯彻底打破电动车“高不可攀”的尴尬局面，新能源车辆越加成为未来的发展方向，为抓住5年后的新能源汽车发展契机，南京依维柯已经提前布局纯电动客车市场。进入2010年，通过提前布置新能源车战略，南京的“面孔”也在悄悄改变。自2009年上半年具备优秀的宝迪系列纯电动车率先交付国家电网系统并投入使用后，同年4月，南京依维柯汽车向上海世博局转交了20辆宝迪轻型电动客车，为此作为2010上海世博会全球汽车类合作伙伴上汽集团的成员单位，南京依维柯获得了上海世博局授权的“指定轻客、轻卡”的称号。目前，南京上不仅已经得到提升，更成为xx获得工信部下发纯电动客车准生证的轻型商务车生产企业，并在国内率先实现纯电动客车规模化生产。为抓住5年后的新能源汽车发展契机，南京依维柯已经提前布局纯电动客车市场。

南京依维柯是我国xx轻型商用车企业实现纯电动轻客量产。{zh0}的纯电动轻客具有无可比拟的环保优势，节能性也相当突出，百公里耗电量约为40千瓦/小时左右，仅相当于普通客车5升油耗。充满一次电后，续驶里程可达200公里以上，安静、稳定的运行状态亦将换来更为舒适的乘坐体验。

随着汽车保有量的不断增加，汽车尾气已成为大气污染的罪魁祸首，城市的热岛效应更是日益显现。而“新能源”、“零排放”的字眼也已经成为目前出现频率{zg}的时尚词汇。目前很多企业都在致力于汽车能源供给方案的改革，提出了电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车等多种解决方案，在众多的解决方案中，电动汽车是目前发展最为成熟，也是最被看好的一个方向。在越来越多的企业开始参与纯电动领域的时候，南京依维柯早在2008年的北京车展上就展示了一台依维柯电动版宝迪轻客。该车不仅是方面的xxx，而且真正做到了“零排放”。

2009年3月份，南京依维柯将10台纯电动轻客交付国家电网地方电业局，这批车辆的交付打破了中国轻客行业纯电动车量产空白，是中国汽车行业在纯电动车领域的又一个里程碑。除了国家电网外，以环保和生态为特色的2010年上海世博会也将成为南京依维柯纯电动车的舞台，由于好、“零污染”，南京依维柯目前已经成为2010年上海世博会{wy}指定的轻型商用车供应商。

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