“未来的汽车是什么样子的？”

    这个问题恐怕是很多人都感兴趣的话题，很多人都会想象成在车展上能看到设计概念车，外形和内饰都要酷；也有人会认为未来汽车就应该采用新能源作为动力，低碳和低排放的；或者是很聪明的汽车，直接就可以听懂车主下达的指令。的确，这个问题如果问一百个人，可能就会有一百个答案，但如果要问今年会有什么新概念的汽车面世，相信很多人都回答不出来的，难道传统的汽车在今年就会有什么变化吗？

    不少业界媒体人士都参加了3月17日上海汽车自主品牌浦口基地二期工程落成暨荣威350的下线仪式，也会把这场上汽集团组织的活动当成一个日常的公关内容来看待。没错，曾经被誉为国内汽车行业跨地区整合典范的“上南合作”，又藉此拉开了新的帷幕，但这仅仅是企业内部的一个里程碑事件而已，还远远说不上对整个中国汽车行业有什么重要意义。而很多人都忽视了荣威350这款车本身，认为不过是上汽大肆炒作荣威550数字轿车概念的延续而已，荣威350不就是比550略小一号的中级车吗？

    很有可能大多数人都没有意识到荣威350对国内车市的标杆性意义，按照上汽荣威的提法，荣威350是一款“全时在线的中级轿车”。产品本身车长4.52米、宽1.78米和高度近1.5米，轴距2.65米并不如何出众，也就和伊兰特悦动、凯越等主流中级车等量齐观，排量1.5L+五档手动和Multi-mode无极自动变速器也并非独树一帜。但是，荣威350可能将是国产{dy}部融“3G通讯网络+全时在线”为一体的数字信息化轿车，通过和中国联通采用WCDMA技术的3G网络互联，荣威350变成一台能够“全时在线”的“个人移动终端”。通俗地说，就是把一部可以上网的电脑+3G手机+后台呼叫服务中心+云计算服务+GPS/GIS（全球xxxxxx/全球地理信息系统）等多种功能系统统统搬到轿车里，并集成在一个屏幕上进行展现，这听上去是不是和以往的汽车有些不一样？

    很多人可能不以为然，现在的有不少xx轿车都有卫星导航和蓝牙手机，似乎荣威350所谓的“全时在线”并不稀奇。不过别忘了，很多人都有借助车载导航绕路、走错路甚至堵车的“惨痛经历”，一则中国的路况实时地理信息更新太快，传统的导航设备几个月不更新就会跟不上“形势”；二则绝大多数导航系统和城市实时路况是不互联的，导航仪计算出来的最短路径一定是堵车的路径。但是经过演示的上汽荣威称之为“incanet智能行车网络系统”就可以解决这些问题，因为和多个城市的实时路况播报系统相连，可以很轻易地实现让驾驶者开上一条“康庄大道”。还有更为简单的，只要向呼叫中心报出你想去的地点，后台呼叫中心可以自动计算出从你车到目的地的最短路径，并且直接将线路规划通过3G无线网络发送到车载屏幕上，xx免去了一般导航仪初始路径设置的繁琐。

    这还仅仅是这个“全时在线”功能的一小部分，设想一下，不论你想找宾馆酒店、各类美味特色餐厅、娱乐场所，还是加油站和停车泊位，后台海量的数据库和服务中心都可以为你及时调用，并且将规划好的路线直接发送到车里，这是一件多么便利的事情。而按照上汽荣威的说法，荣威350借助“云计算”技术应有，还可以实现实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游、SNS车友社群和车载移动通讯等多种功能。按照上海汽车执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫的说法，这就是一个社区的概念（汽车内的移动社区），不仅实现可上网电脑的种种功能，还可以和网络中的群体进行即时交流（这种交流并非通过手机语音实现，而是类似MSN/QQ的即时语音聊天方式），就算你想在车内炒股，车内都有专门的行情查询和交易系统来提供服务，甚至你在办公室或家里的电脑上，就可以进行出行规划，然后直接发送到你的车内。这的确有些意思吧？

    至此，当初荣威550推出的“全时数字”概念，才在荣威350身上得以xx实现，荣威550的数字更像一个炒作噱头，而“全时在线”的荣威350才真正将“数字”落到了实处。如此将“网络在线”全部功能平移到一部汽车内，上汽荣威已经不仅仅是在卖汽车了，更像是在卖一种现代信息化时代的生活方式了。虽然这个概念并不算新鲜，国外厂商中，宝马、通用、丰田都有各自的服务系统，只是名称不一致而已，但能在国内上市的汽车产品上采用这样的系统，荣威350还是{dy}个。而且在上汽荣威演示的功能特点中，也能看出这个系统还有着相当的扩展前景，而且将很能迎合那些都市80后一族的新潮数字需求的。这不得不说，上汽再一次显现了其{lx1}国内其他自主品牌的前瞻性战略眼光，汽车核心技术发展到现在，想要在汽车设计和制造本身工艺水平上超越其他自主品牌是有难度的，也未必会让消费者信服。但采用另辟蹊径的方式，通过数字化的配置和后台服务的包装，与3G数字化网络生活结合，借此提升产品的附加值，则可以迅速建立与其他竞争对手的差异性，并且可以将那些本已生活在网络时代的消费中坚力量都吸引过来。这难道不是一招妙棋吗？

    新能源汽车固然是未来汽车发展的大趋势，但汽车本身并不仅仅是人们的交通工具，更是人们生活的一部分。让有车的生活多姿多彩，本来就是汽车厂商的某种责任，通讯和网络则提供了更多的可能性和扩展空间，让汽车上网，或者是“全时在线”的汽车，肯定会成为未来的一个大趋势。

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