走近古驿站  揭秘尼什哈

----见证江城历史沧桑系列之四

（原/文：九重天） 

清政府在吉林建城之前，先在吉林建了船厂。为加强船厂与当时的省城宁古塔以及盛京之间的联系，又建立了尼什哈驿站（在今吉林市龙潭区密哈小区内）。尼什哈驿站有哪些功能和作用呢？对吉林城后来的发展又哪些重要意义？  

从一首诗说起早发尼什哈

“绕帐笳声促夜装，明星欲落雾苍苍；征途咫尺迷孤嶂，残梦依稀认故乡；雪尽龙山三伏雨，风严雁磧五更霜；据鞍却望黄沙外，此地由来百战场。”顺治十六年（1659年）江南文人吴兆骞因科场案被 流放宁古塔，路过尼什哈驿站时，写下此诗。

从这首诗的写作时间看，尼什哈驿站在 顺治十六年就 已经存在。《宁安县志》记载，顺治元年（1644年），在宁古塔旧城设宁古台，总管宁古塔至吉林之间各驿站的事宜。这一记载是否准确无从考证，但根据吴兆骞这首诗推断，尼什哈驿站设立的时间应在顺治十四年（1657年）左右。有关资料记载，清政府设立打牲乌拉总管衙门的 时间，是顺治十四年（1657年）。

密哈站名称的由来

密哈站原名尼什哈驿站，是清代吉林历史上{zd0}的 中心驿站。尼什哈是满语，意思是“小鱼”。龙潭山在历史上叫尼什哈山，此驿站在龙潭山下，所以叫尼什哈驿站。

清末，由山东逃荒到吉林的人大量增加，把尼什哈驿站误读成密什哈驿站，后来简称密哈站。

驿站到底啥模样

古时一切公文都用驿传，即驿丁骑马一站一站地传递。那时，驿传有严格的规定，士兵驰驿要有火牌（一种驿传的证明），文官驰驿要有勘合，在火牌和勘合上要注明每日所行里程,以此证明身份，否则不予接待。各驿站的站丁叫跑报。跑报传递公文时，身穿带有标志的黄马甲，背着装有公文、信件的黄包。

驿传的公文分为普通公文和紧急公文。紧急公文按时间要求分为200里加急、300里加急、400里加急、500里加急、600里加急。传递600里加急的公文，在 600里内换马不换人。

密哈站的构成和地位

驿站有固定的编制，有站官、站丁若干，还有 驿传用的马匹以及田地、牛、房屋等。密哈站当年是吉林省乃至东北的中心驿站，是吉林省交通枢纽和信息中心。

清代前期吉林省人烟稀少，驿道由政府修建，又称官道。设在驿道上的各个驿站负责接待传递公文的驿丁和过往的官员。在一定意义上说，驿站还相当于今天的招待所。

吉林省当年设有管理驿站的总官，官阶为六品。密哈站有站官笔帖士1人（笔帖士为满语，汉译为文书），是七品官，负责驿站的全面工作。另有拨什库（满语，汉译为领催）1人，负责站丁各项任务的分配。

密哈站最初有站丁50名，马50匹、牛50头，最多时站丁达60名，马60匹、牛60头.有土地几百垧，站房、库房10多间。

密哈站当时有一个大院套，院中有高杆，杆上挂着写有“驿站”字样的大红灯笼，彻夜通明，驰驿者于数百里外即可望见。驿站的站丁住在站外，只有站官及其家属才能住在驿站内。

驿站的站丁都来自反叛清政府的吴三桂等三藩属下。他们被清政府罚到东北各驿站服役，永远不得离开驿站，而且子孙后代也要在驿站服役。驿站的站官由朝廷发工资，站丁没有工资，只配给土地。驿站的牛马草料由朝廷拨给，站丁的工作服由官府统一配发。

驿站走过的藤牌水军

驿站主要为军事服务。值得一提的 是，在收复黑龙江上游的雅克萨之战时，有一支威名远扬的藤牌水军，经过密哈站开往抗俄前线。

在黑龙江水战中，藤牌水军上用藤牌护头，下用长刀猛砍沙俄官兵大腿，使沙俄官兵闻风丧胆。此役后，沙俄官兵把他们称为“大帽鞑子”。

驿道是为皇室输送贡品的通道，也称贡道。吉林打牲乌拉总管衙门每年向皇室进贡的 土特产品，都通过各驿站和驿道送到北京。关内的各种布匹、铁制品等生产生活用品，通过驿站和驿道运到东北。

密哈站驿道曾是迎亲路

清代时，居住在东北的少数民族，如赫哲、鄂伦春等少数民族，因本地女子稀少，人丁不旺。清政府为使他们繁衍后代，看疆守边，特许他们到北京进贡、招亲。即这些少数民族的男子携带当地特产和贵重礼物到京城，在各旗官兵家属中找对象，如对方同意就将礼物送上，然后由朝廷赏赐丰厚的生活、生产用品，如绸缎、布匹、铁制品等。朝廷还称他们为“霍集珲”（满语，意为他们是满族或朝廷的女婿）。

这些少数民族的未婚男子从家乡到北京娶亲，路途遥远，非常辛苦。清政府下令，凡进京纳妇路过各处，各驿站都要负责接待，提供食宿配给车辆，派兵护送。由于路途太远，进京纳妇的人有的病死途中。皇帝为解决这一难题，将进京纳妇改在吉林城纳妇，即今天的吉林市。这样比进京纳妇近了三四千华里。

当时，吉林将军购买民女，乘以红轿，以代宗女（即代表北京的八旗官兵之女），赠给丰厚的妆奁，并派车派兵经各驿站送到婆家。 

密哈站完成历史使命

由于设了驿站，通了驿道，流动人口增加，商贸迅速发展，使吉林城成为当时东北地区的大都会。密哈站对吉林城的繁荣和发展，功不可没。

光绪十年（1884年）吉林城开始架设电线。

光绪十一年（1885年），吉林城有了吉林电报总局，地址在朝阳门外朝阳街，为吉林电报业之始。

光绪二十六年（1900年），吉林城开办吉林邮务总局。最初名为吉林大清邮政局，地址在河南街西头路南。

光绪三十二年（1906年），东北总督赵尔巽奏请废除驿站制，改设文报局。至此，密哈站等吉林驿站全部撤站，完成了历史使命。

密哈站见证了吉林城的沧桑，是威名这座城市的文化根脉。