该车实现了彻底的轻量化,在CFRP(碳纤维强化树脂)制成的“MonoCell”座舱上,配置以铝合金挤压材料为主的前后车架,和由铝合金及低密度片状模塑料(SMC)制成的外板。MonoCell的重量不到80kg。据介绍,整个车身重1300kg左右,比竞争车中最轻的车型还轻75kg。
配备在后部的纵置发动机采用名为“M838T”的3.8L排量V型8缸双涡轮机型。这种发动机为干油底壳(Dry Sump)式,{zg}输出功率为600PS。变速箱采用具备双离合器的7速变速箱。动力性能为,从起步加速至200km/h不到10秒,从200km/h减速至停止状态不到5秒,{zg}速度可达到320km/h以上,0~400m的加速时间不到11秒,CO2排放量不到300g/km。
虽然标准制动器由金属制成,转子采用铸铁材料,其他部分采用铝合金材料,但重量比可选配的碳陶瓷制动器(Carbon Ceramic Brake)轻5kg,此外还采用锂离子充电电池作为蓄电池,从而重量减轻10kg,并采用六角形截面的线束,减重4kg。另外,还在左右侧面配备了散热器(Radiator),从而减少了配管数量,还采用了轻量型镁合金转向梁(Steering Beam)。
此外,作为其他有特点的装备,还具备后扰流器(Rear Spoiler)角度可变,以发挥空气制动器作用的功能,并通过防侧滑装置提高了转弯性能。
该车在英国市场的售价此次未公布,预计该公司将其定位于12万5000~17万5000英镑价格范围内的跑车。(记者:林 达彦)
■日文原文
■相关报道