定期保养是确保汽车正常使用的基础，而保养过程中最核心的部分就是更换润滑油（机油）。对于汽车引擎来说，润滑油的作用就如同血液对于心脏一样重要，它富含的多种添加剂帮助引擎润滑、清洁、防锈和散热，有效确保了发动机正常运作。 
 
    定期换油是必须的，而如何选择润滑油更是至关重要。

　　换油的周期

　　在4S店，我们经常听到销售员说5000公里保养或10000公里保养，但是具体保养些什么却很少告诉车主，而究竟使用何种品牌什么等级的润滑油也绝少提起。美车饰的专业技师告诉我们：在实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期，单纯根据行驶公里数更换机油并不准确。有经验的车主会定期用机油尺进行检测，如机油开始变黑，黏稠度也发生变化，说明此时的机油将要变质，须立即更换。

　　油品的选择

　　目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的。合成油的抗高温氧化、抗黏度变化、抗磨损能力更强。

　　合成油的黏度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中保持适当的黏度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车辆行驶3000-5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程甚至可延至8000－10000公里。

　　黏度和级别

　　机油的黏度和级别是合理选用机油的决定因素。国际上对机油黏度和质量级别的认定，采用SAE的机油黏度分类法和API的质量等级标准。

　　黏度：机油分为单黏度机油（如SAE30）和多黏度机油（如SAE5W－30），现在车辆大部分使用多黏度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持黏稠度、不分解。

　　机油标号中的W表示冬季（Winter），W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。良好的机油流动性，能将发动机磨损降到{zd1}。W后的数字表示机油的高温黏度，数字越大，高温下保护性能越好。选择机油黏度还须考虑车的新旧程度，新车发动机部件间隙小，所以应选择黏度较小的机油。

　　级别：API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油机机油和柴油机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。若“S”与“C”同时出现，则表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机。

　　润滑油的添加剂选择：

　　加剂可改变润滑脂的工作方式。一些添加剂通过化学反应改变润滑脂的性能。它们能延长油的寿命、减少结胶和氧化、延缓锈蚀、增加抗磨性、抑制粘结，或提高润滑脂对活动部件的附着能力。化学活动性弱的添加剂可改变润滑脂的物理特性，如耐水性粘度、抗剪切性及温度限制。往润滑脂中添加着色剂和紫外线染色剂有助于装配和质量检查。有时，使用添加剂还能降低润滑脂的成本。例如，在较便宜的油中添加抗氧化剂，能使其适应较高的温度条件，从而替代成本较高的油。重要的是，使用适当的添加剂能使润滑脂整体上起到的作用远远超过其各种成份所起作用的总和。