由于科学技术的迅速发展及汽车高科技化进程的加快，综上所述。各种高新技术正在或已经 “ 侵入 ” 汽车维修行业，保守的汽车维修业正在被或将被现代化的汽车维修企业所替代。高科技的维修设备、高技术的人员、现代化的管理等等这些高新技术正在接管往日落后、陈腐的汽车维修企业，并给企业带来了新鲜的活力和生命，推动着汽车维修行业的进步发展，科学技术是{dy}生产力 ” 这里得到充沛的体现。可以相信，未来的汽车维修业也会象汽车工业一样，继续向高科技迈进。

各种高科技术的应用对汽车的平安性、可靠性和舒适性等各项技术性能的提高起到极大的促进作用，随着电子技术和汽车科技的迅速发展。同时也推进了汽车维修技术的发展，本文详细的介绍了这些高科技术对汽车维修行业的推动作用和发展趋势。

现代化，关键词：电子化。素质化、网络化

汽车维修业便一直伴随着汽车工业的发展而成长，自汽车诞生以来。汽车维修业已成为交通运输业必不可少的服务性支柱与保障。尤其是近几十年来，由于汽车科技和电子技术的迅速发展，使得汽车电子化的进程日益加快，各种高新技术纷纷涌进汽车王国，为汽车工业的发展呐喊助威，着实对提高汽车的平安性、可靠性和舒适性等各项技术性能起到极大的促进作用。与此同时，与之关系密切的汽车维修业也随着汽车高科技化的发展，受到前所未有的压力和挑战，日夜遭受高科技的攻击 ” 最终相应的高新技术将汽车维修行业的方方面面武装起来，从而推动汽车维修业的发展进步。汽车维修业的高技术武装主要体现在以下几个方面：

一、维修对象电子化

随着半导体技术的飞速发展，本世纪 70 年代初。计算机技术的日益完善，电子技术大量 “ 侵入 ” 汽车生产制造领域，并且以惊人的速度向汽车的内部结构扩展，使汽车的性能、质量都得到很大程度的提高。这场变革的起因最早是由德国奔驰公司首先采用 K 型机械电子控制燃油供应系统，揭开了汽车燃油电子化控制的序幕，并一发不可收。同一时期日本的模拟电子控制也从 EFI 发展到集中电子控制 TCCS 和喷射发动机 ECCS 进一步推动了汽车电子化的进程。之后不久，汽车底盘及其他组成局部也逐渐走向电子化，如电子控制自动变速器、 ABS 防抱制动系统、 SRS 平安气囊系统、 TCS 防滑控制系统、 ECS 电子控制悬架、自动巡航系统及自诊断系统等等。 90 年代以后，由于计算机技术的幼稚和在汽车领域的广泛应用，汽车更向智能化方向发展，如各种智能车辆系统、汽车导航系统、防盗系统、汽车夜行装置、汽车防撞系统及电子地图等等。所以说现在汽车已不再是以前那种意义上的汽车，各种电子技术已把汽车 “ 侵蚀 ” 得 “ 体无完肤 ” 并且已经或正在逐步取代许多传统的机械式的控制和操纵装置。

引起了汽车性能划时代的进步，正是由于汽车电子化的飞速发展。但同时也给汽车维修业带来了前所未有的冲击，从而引起了汽车维修技术的革新，保守的维修技术对当代的汽车维修已束手无策，高技术就是这种情况下 “ 侵入 ” 汽车维修业。

二、维修设备现代化

特别是轿车保有量的增加，随着我国汽车保有量的继续增加。以及汽车自身高科技装备的日益增多，使得汽车维修的范围、种类等各种需求也在不时扩大。保守的一柄大锤、一把手钳、几把螺丝刀的便当式修理工具已经成为历史。随着改革开放的不时深入以及汽车技术的不时发展，一批批先进的高科技汽车检测设备和仪器纷纷问世，如：四轮定位仪、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪以及其他一些专用修理工具和设备。其中既有国产的也有进口的这些往日人们十分陌生的技术含量高的集机电一体化的维修、检测测和保养设备，今天已成为现代维修企业必备的维修工具，汽车维修行业新的生力军。然而要熟练地操作和掌握这些高科技设备，必需要有相应的高技术、高素质的维修人才，只有这样才干发挥这些高科技产物的价值。

三、维修人员高素质化

由于汽车技术的迅速发展，就汽车维修企业而言。企业工程技术人员的知识很容易产生无形贬值，甚至xx过时，而维修人员要在企业内立足，企业需要发展，因此人员的素质高低变得相当重要，可以说是企业成败的关键。现代高技术的汽车要求从事维修服务的技术人员，尤其是一些工程技术人员，必需具备高科技的业务素质。除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握汽车检测设备及仪器，{zh0}能掌握一门外语。能熟练使用电脑分析仪及汽车维修专业 INTERNET 互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，做到准确判断、熟练排除，以{zd1}的本钱、最短的工时、{zy}质的服务，排除各类汽车故障。而要达到这一切，除了技术人员要加强自身的业务技术学习以外，企业还要进行有关的技术培训，如目前国外较流行的网络培训，即在岗位上直接利用微机来进行业务培训，可以利用{zx1}的光盘资料在微机上进行学习，或是利用因特网，企业的专业人员可以用最短的时间在网络上寻找他所需要的一切信息资料。甚至有疑难时可以在网上发布请求公告，请求有专业知识的专家实时协助，从而不时更新维修观念，掌握新知识、新技能，提高自身的业务素质，来达到高科技汽车维修的需要。

四、维修资讯网络化

信息网络技术已经走进了许多人的家庭。面临的社会是一个全新的发展时期，现代社会是高度发展的信息社会。机遇与挑战同在作为汽车维修技术人员也是如此，面临汽车高技术的迅速发展，新车型、新结构、新材料、新功能的屡见不鲜，没有一个人能够将这些数以万计的维修资料、数据等等全部装入大脑。可是现代维修车型复杂、装备新、技术含量高，如果没有相应的诊断数据、流程或电路图、装备图等等，根本无从下手。因而维修人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显出自身的局限性。而因特网的呈现，xx打破了资讯传送在空间上和时间上的局限，能够在同一时间内着全面、快速地将各种信息传到全球的各个角落，xx解决了人脑记忆缺乏的问题。目前在国外的汽车维修业，其汽车维修技术资料查询、故障检测诊断、技术培训等网络化已达到十分普及的水平。如美国早在 80 年代末就已经实现了汽车维修信息综合管理、专家集体会诊、网上资料查询、网上技术培训、网上答疑等等，所以说，维修资讯的网络化是现代汽车维修业所必须的也是一个基本特征。

五、维修管理电脑化

手工统计，保守的汽车维修企业管理主要是人工管理。显得忙乱、容易出错，而且管理效率较低。随着计算机技术的迅速发展，由于计算机在信息处置方面有着其他技术所无法比拟的优点，例如处置数据量大、速度快、准确等等，所以自从计算机问世以后就受到世界各行各业的普遍欢迎，并且迅速被应用到各种行业。当然对于汽车维修行业也不例外，对他而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方式、最xx的管理数据分析、最良好和完备的服务，谁就能争取更多的客户，竞争中立于不败之地。而采用计算机管理，并在业务部、零件部、销售部、车间等各部门之间形成一个局域网，进行联网操作。从企业内部信息流动来看，各部门之间的信息共享，既提高了信息的利用效率，又缩短了作业环节之间的等待时间。例如在汽车修理当中，技检部门将检验结果及时通知各有关职能部门；修理车间在此信息基础上迅速准备修理方案；资料库在接到修理方案后及时准备所需零件；财务部门可根据这些资料动态地管理应收帐款；市场部门据此来指导仓储定货；企业所属配件中心及时将销售情况向有关部门通报；企业的决策部门根据职能部门的综合信息及时对各种计划进行调整，控制，这样使得企业内部的各种经营活动一目了然，克服了以往管理混乱的局面，减少了资源浪费，降低了管理本钱，提高了工作效率，这种现代化的计算机管理改变了保守的管理模式，树立了一个良好的企业形象，促进了汽修企业的健康发展。

六、故障诊断专家化

企业的服务质量 ( 如服务态度的好坏、否彻底排除了故障、技术检测的准确性和全面性等等 ) 归根结底都要看企业修理技术设备的先进水平。修理工程师的实际经验和技术水平的高低，汽车维修企业。激进条件下，二者中尤以修理工程师的技术经验较为重要。但是现代高技术汽车当中，由于各种电子装备的日益增多、日益先进，各种新材料、新技术的不时应用，新车型的不时问世，汽车发生的故障也越来越复杂，所以没有一个人能够熟悉所有车型的故障管理，甚至在一个单一的领域也不可能，保守的望、闻、问、听也显得捉襟见肘。修理工程师的经验在这种现代的高技术条件下也难以发挥大的作用。为解决这一矛盾，世界各大汽车公司都在开始生产各种形式的故障诊断专家系统，也就是利用计算机强大的信息处置功能，广泛收集各种车型的技术数据、各种故障表示和处理诊断程序、各种修理工艺及不同专家的修理经验，制成的一个计算机修理系统，并利用现代各种汽车传感技术，让微机自动而迅速地完成汽车的技术检验和故障诊断工作，甚至详细告知故障部位及维修方法，从而从本质上提高了汽车维修的质量。目前在国外已经开发出了许多故障诊断专家系统，并在汽车维修行业当中发挥了重要的作用。