深圳货代庄家汇总

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Hecny－－－均辉集团　　
　　均辉集团现在在国贸大厦40楼，主要做原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三家马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超{yl}水平，深圳这边一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。　　
　　薪资水平：
　　深圳这边的业务基本都是做同行货，试用期工资大概3000-3500，转正后4500-5000不等，没有提成，但年底有bonus拿。

Topocean
　　地址：在航天大厦12楼　　
　　Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超{yl}，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。

Apex
　　地址在新华保险大厦　
　　Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游（有时还到国外）。价格属于超{yl}之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。一句话，适合养老。

Cityocean
　　地址：航天大厦　　
　　CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场{yl}（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。

ATE （天虎集团）
　　地址：金鹏大厦28楼 or 22楼　　
　　Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。　
　　工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。管事的是个香港女人　
　　价格属于市场{yl}行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。

SDV international 硕达
　　地址：安联中心旁边一栋楼　
　　法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进

　

Bax Globe 伯灵顿
　　地址：华润中心
　国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。深圳管事的是个香港的女人，很丑。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。　
　　附带介绍UPS TNT FEDEX DHL
　　这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。

Scanwell 中航狮威
　　地址：车公庙
　　这个公司只有一句话，千万不要进。

Dimerco 中菲行
　　　　地址：湖北大厦　
　　　　主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差。提成15％

At Container 亚洲货运
　　地址，金鹏大厦
　　主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错

RTW 环世
　　地址：华润大厦（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线　
　　环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超{yl}之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的xx。深圳负责人peter。

Rich shipping 鹏达，　
　　CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成，　
　　建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。
深圳地址在国商大厦52楼还是53楼，叫一个怪名字：海兴，业内都习惯叫鹏达。

OEC
　　地址 安联大厦　
　　Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。
　　台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。
　　深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。
　　除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。
提成是20%，但要分美国一般，所以是10%

Translink　　
　　地址，{zy1}大厦　
　　Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。
　据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货　
　　深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。

Brilliant Globe 江苏环球　
　　地址，科技大厦　
　　江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。　
　　公司很低调，有提成15-20%

Tug Logistics
　　地址。爵士大厦　
　　一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成；一年在全中国估计走20000-25000F

Globe express
　　地址： 世界金融大厦
　　中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场{yl}，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。
还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多

COSA
　　地址：新时代广场　
　　主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员估计也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事

Cargo Service
　　地址：安联大厦
　　主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。
　　中文名叫 嘉宏
　　欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵

Danazs
　　地址：{zy1}大厦
　　主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。

UTI 优特埃
　　地址：国际金融大厦　
　　国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％)

　

Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N　
　　中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅　　
　　都是超级货代，价格都是超{yl}，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。
　康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。
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　　再补充一点
　　香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排{dy}的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄

Pacific-net 太网船务
　　地址：庐山大厦
　　MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。
　　一年大概20000-25000 个 F

深圳市巡洋国际货运代理有限公司
　　地址：海天综合大厦
       　一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。

锦程物流
　　地址。保利大厦　
　　国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。

富邦
　　深圳MSC的超级庄家,在深圳做美线没有一个不知道它的,价格卖的超低,基本成本加上30-40美金人家就买了,其他了解就不多了.

法国的gefco 捷富凯怎么样? 它和中国大田合资的企业 了解吗?
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　　前几个没有接触过,大田以前是与fedex合作,这是因为物流行业的国家政策在2005年12月31日前不允许外商独资,所以外国物流公司都采取合资的形式(也有一些华人企业打擦边球,把企业注册成国内企业,这就是为什么许多台湾,香港人开的货代都冠以大连某某某,厦门某某某,青岛某某某,如OEC就叫青岛海峻,不明白的人还真以为是国内企业).到06年,国际xxWTO承诺,物流行业准许外商独资经营.大田也在这个时候被fedex摔了,目前大田主要业务仍是国内陪送,当没有fedex撑腰,将一步步.....呵呵....

关于入门，挑选公司等有些话题（只说美线）：　
　　1、定位
　　如果不是物流专业出身，这个行业就只能做一些原始积累资金的工作，很难自己出来单干，所以要考虑清楚要不要做这行。　
　　2、需要具备
　　a） 吃苦：这个最重要，来回坐八个小时公交车，就为了去见一个客户你是否做的到？
　　b） 耐压：做这行业务员压力都很大
　　C) 口语：英语口语好，这个可以锻炼，但也重要。　　
　　3、选择做美线的公司
　　 做美线的公司靠的是实力，全世界都知道做美线赚钱，可只有少数货代才具备这个实力。在你不很了解的情况下如何选择货代。
　　 看他们公司网站，如果这个货代在美国没有两个以上的自己的分公司，建议就不要去了。这里说的是自己的分公司不是说在美国的代理，最容易的分辨方法是分公司的联系邮箱同公司名一致。
　马士基大家都知道了，{zd0}船公司，全世界平均4个集装箱就有一个是马士基在运。{zx1}半年美线大亏了6个亿，主要原因是刚刚合并P&O
　　还在消化，另外主要是前段时间美线内陆运价定的太低，目前已经涨上来
         关键要找一个好的货代做，好的货代有人带你，在这方面记住大陆人开的货代好于香港人开的货代，而香港人开的货代好于台湾人开的货代。 大陆人货代>香港人货代>台湾人货代 ，台湾人开的货代不要进去，很恶心。。　　2. 要想赚钱同时学本事的话:
　　 开发FOB直客为主的货代---优于---开发CIF国内客户为主的货代(或,业务员主要做国外sales客服为主的货代)
　　再次强调:
　　 个人意见,只适合美线
　　应届毕业生去船公司就要忍的住慢慢熬，等你熬到一条航线有你参与定价时，你就熬出头了，一般货代都会给你每个箱退佣10-30美金，你不用2年就大发特发了。不过熬到这个职务大概也要35岁了。另外风险太大。马士基内部施行轮换制度，航线定价的每几年都要轮换一下。　
　　应届毕业生去货代，如果选择了一个好货代，可以赚到很多钱，大概一年可以有30万，但要看你的努力了。
货代这行的人前途在我看来（只说美线）：
　　1、找一个实力的大公司做到死
　　2、出来自己开货代，物流出身的有优势，同学多，人脉多，会很艰难，毕竟没有对公司实力要求高。
　　3、做的时间久了，积累了一些人脉，认识了一些鬼佬，跳出来给他们做中间人。
　　4、业务做的好，积累原始资金，要干什么干什么

直客是等不到的，而是自己开发的，在我看来直客主要有几种开发方式：
　　1、打工厂电话，泡工厂小妹，说白了就是牺牲色相，或者许诺做下客人给回扣（基本每个货代都会说做下客户给回扣，所以这方法效果已经不大），让工厂小妹告诉你国外买家的联系方式。为什么叫牺牲色相呢。异性相吸，人家为什么凭白无故把他们的买家资料给你，因为你太帅，有性格，或者因为她在工厂太寂寞（实话，不要说我。）这一招过了30岁就难以奏效了。总结：这一招耗时太久，几个月都不见的很搞定人家小妹，除非你是他初恋。投入产出不成正比。
　　2、收集国外展会资料并且英语口语好就可以直接电话联系国外买家，这种方法耗时短，见效快，但要看你客人资料积累的怎么样了　　
　　3、展会，在各种展会上派发名片，见了老外厚着脸皮交谈。这种方法确实可以找到客人，但概率太小。　
　　4、特殊关系，比如女友，老婆，同学帮忙，这样事半功倍。　
　　5、特殊手段，不明说。　
　　常见错误方法
　　 在网上到处发布公司简介，公司价格消息；用MSN、QQ、阿里巴巴助手联系客人。这在我看来这种方法对美线以外航线或许有用，也可能偶尔走几个柜子，但大客人从来都不是这样搞定的。
　　以上言论只适应美线
　
对于应届毕业生，要想从事这个行业，关键不在于你现在手头上的物流师证、报关员证、货代员证、单证员证.......如此的玩意儿有多少。要做货代和做其他的任何一个行业一样需要你的事实在在的个人能力，公司才不会去理会你曾经是怎样的。
　　 要做Sales就要知道自己会有碰壁、郁闷、压抑、亢奋、欣喜若狂.......要想做一个好的Sales，首先良好的个人心态是非常重要的，很多人在刚进入这行的时候，半个月、一个月或者稍长时间就忍受不了不出单（很正常的现象）所带来工作的压力，因此建议急功近利、心浮气燥的人不要选择这个行当。其次好好评价一下自己的情商高低，销售是一种实践，因此较强的口头表达、人际交往能力、逻辑思维及判断力等等非智力性的因素是需具备的。地球人都知道，谁都可以做销售，但是一眼望去，也就区区数人得志。其中原由，须深思深思......
　　 深圳这个地方的货代市场是很乱的，为了几个美金而相互争抢客户的现象比比皆是。因此对于Sales的能力要求则更加的高了。
　　 当然，这个行业并不特别，无非就是个掮客，但是要混出个人样来也就是各自的造化了。