三层停车场可停车近800辆 : 沿着商贸饭店东侧的胡同北行约200米，一些建筑的墙体上已经喷上“拆迁”的字样，临街的商业网点都关门息业，而在北一马路上，一栋建筑已夷为平地。 就在五洲商场楼下的一空地上，停放着几辆轿车均被贴上违停处罚单。太原街地区车位少多少？相关部门未能给出具体数据，表示应数以千计，随着私家车的增多，这种矛盾将更加明显。 该说法得到附近一些商户的认同，一大厦物业人员赵先生表示，他们一栋楼常年有上千人工作，现在车位只有四五十个，连自己都不能满足，更别提向外面来的客户提供了。 地上1万平方米绿地休闲 : 事实上早在7年前，沈阳市对太原街环境改造时，列出了在太原街地区建4块绿地的想法，涉及面积达3.5万平方米，其中便包括此次建地下停车场的位置，计划建一个占地约3000平方米的下沉式广场。 此次所建的北一马路停车场及1万平方米绿地项目，总投资3.5亿元，今年拟投入2亿元，今年主要做前期拆迁等工作，可见效果的绿地及休闲广场等内容，可能要等到明年。“工程进展如何，某种程度取决于前期拆迁是否顺利”。 家住附近洪福社区的张大爷说：“早就盼着太原街建绿地，这下终于好了，建成绿地后，不仅附近居民受益，来太原街逛街逛累的顾客，也可以有个舒心的地方休息。 ” 交通拥堵、停车难，近年来一直是太原街面临的窘境。事实上，这一现状也影响着消费者的消费意愿。平时总爱和朋友逛街的苏晓静说，自己驾车去太原街有两个担忧，一是担忧在中华路上堵长龙，二是担忧找不到地儿停车，已经被交警贴过好几回条了。 和平区招商三局位于天津北街27号。昨日下午，该局项目协调科科长张智敏说：“我们现在办公的地方，也在动迁范围内，等周围拆完了，我们也就要搬家，为建地下停车场和广场腾地。 ” 张智敏认为，在寸土寸金的太原街地区，结合地块和绿地改造，建一个地下公共停车场和公共绿地，直接帮助了附近一些商业项目完善服务功能，支持他们在太原街更好发展经济，对提升太原街软环境有很大帮助。 成都：机械停车推广立体式 成都市一环路附近一个机械停车场内，由于安装了升降设备，面积2000多平方米的停车场可以容纳108辆小汽车，而同样面积的停车场只有60个停车位。 成都有关方面表示，将在成都的停车场中推广机械式升降停车，同时开工建设1-2座智能式停车楼，成都将投资5亿元在城区二环路范围内，修建10个公共停车场，新增约3万个停车位，这些停车场的修建将主要考虑社会投资。 西安：87米立体停车库国内{zg} 今年2月，西安市一座高达87米的电梯式立体停车库投入使用，车库底部占地只有50余平方米，却可以停车104辆。存车时只需按存车键选定车位号，由电脑控制升降机自动将车送至指定位置，存取车最多只需3分钟。 郑州：立体双层式节省空间 郑州市郑东新区管委会相关负责人介绍，今年将建9个大型公共地下停车场，预计新增停车位15740个，全是立体双层车位，在建停车场均具有地下立体停车功能，地上全部绿化。 一：运作方式如何 投资3.5亿元建公共地下停车场及绿地项目，是xx由政府投资还是市场化运作？比如由企业投资而享有一定年限的经营权？对此，相关人士表示尚不清楚，待前期拆迁工作完成后，正式建设前会明确。 二：收费标准是多少 细心的市民发现，在太原街地区停车，常常会出现地上没地儿，地下车位时而有闲。记者了解到，万达广场、中兴商厦等地下车位收费标准多为3至5元/小时，而地上停车场多为3元/次。 对于这处公共停车场的收费标准，需经物价部门审批而定。 三：停车方式是怎样的？ 目前，国内部分城市已采用先进的立体停车体系，并建成多层平向横移式立体停车场，电脑控制机械化操作，存车和取车往往只需一分多钟。 沈阳是否采用类似方式？对此，相关人士表示，该地下停车场将是传统式停车场，由坡道进出。因为那种先进停车场后期维护成本较高，而且北方冬季多雪，融雪剂等因素可能加快损坏设备的速度。 昨日，在太原街附近一条路上，一位私家车主边抱怨车位难找，边抱怨商场地下停车场收费太高。而等他刚将车停稳，一位收费员迎了上来，向他收取每车次3元的停车费。 在太原街中兴商厦地下停车场入口，保安熟练地为每辆进入车库的汽车打卡放行。他说：“每天上午9点至晚上9点，地下停车场基本没有空的时候，每小时停车费5元，购物满100元和金卡会员可免费停一两个小时。 ” 一超市停车场收费员说，过去各超市都把免费停车当作吸引消费者的重要砝码，但随着私家车越来越多，超市的免费车位常被附近单位或居民占用，导致真正的顾客不能享受到免费停车，于是从去年下半年起，沈城的超市陆续开始取消免费停车。 私家车主：从来不开车去中街、太原街 在中街、五爱街同样存在停车难的问题，私家车主李晓红说，她去中街、太原街等地从来不开车去，“根本找不到停车的地方，有时一逛就是四五个小时，停车费比打车费还贵。 ” 私家车主孙荣说，前段时间她开车去五爱市场，停车场没车位，她在五爱市场附近转了半个小时也没找到停车的地方，没办法，只好把车停到挺远的地方，走了近二十分钟才到五爱市场。“那天我经过五爱市场附近一小马路时，看到一名交警正在往路边停着的车上贴罚单，足足有三四十辆车都被贴了罚单，交警在前面贴，后面又有人停车。 ” 沈阳发展立体停车大有潜力 辽宁社科院经济研究所副所长 张万强 昨晚，就立体停车发展前景采访了辽宁社科院经济研究所副所长张万强，他认为沈阳发展立体停车大有潜力，而且应提前做好相应规划。 沈阳发展机械立体式停车场，前景如何？ 张万强：这是一种社会必然趋势，随着经济发展，机动车数量增长速度快，很多地方的停车难已经出现，尤其商业区，一定程度会影响经济发展环境。建设一些机械立体停车场，可{zd0}限度利用有限土地资源，发展潜力明显。 政府应扮演什么样角色？ 张万强：现在来看，由于机械立体停车场成本高于普通停车场，市场未必选择成本高的，因此政府应发挥引导作用，通过补贴、免税、用地等方面的优惠政策，鼓励社会资本来做公共事业。 沈阳地下停车场有多少？ 目前，沈阳尚无地上立体式多层停车场，地下多层立体式停车场也较少。记者走访中街、太原街等商业区，以及部分超市、医院等，发现以地下一层式停车场居多。 中兴商厦三期工程正在进行，其地下将建四层，“除预留超市的位置外，四层中两至三层将设成停车场”。 大东区一家超市将停车场设在楼顶，驾车的客户可将车开至楼顶，而后通过通道直接进入卖场。 而中国医大附属一院，则引入了可移动停车设备，每个单间分上下两层，每层设两个载车板，载车板可以上下升降和两侧平移，相当于一个普通车位上下可停两辆车。 |
