昨日，本报《我们凭什么到修车》特别报道出炉后，引起了各方关注。“先不说内容，就说这个标题，的确是一下子说到我们的心里了。”刘先生是昌河北斗星的用户，他特地打进本报热线讲述自己在清江中路一家4S店修车的经历。昨日共有数十位车主打进本报热线，反映4S店修车难题。

    与此同时，本报的报道在车界引起了激烈反响。一些车商表示，质量是4S店的立店之本，“在我们这里，绝不可能出现没有修好本来的故障反而修出更多问题的情况。”车商们表示，应进一步提高自身服务质量，维护成都汽车4S店的集体荣誉。

    ★个案举例

    这些难题我们帮您问了

    在昨日的热线中，不少车主向我们讲述了修车难题，其中反映在4S店修车贵的车主占多数。本报记者在{dy}时间与4S店方面取得了联系，在此刊登几个典型案例，希望能给大家的用车提供帮助。

    你在购车、、用车等方面遇到了麻烦事或者不公平待遇吗？请记得拨打本报汽车维权热线，我们将为你尽心帮忙；如果你在汽车消费中遇到什么难题或纠纷，需要法律咨询，我们也将帮你牵线搭桥。

    A开了两个月的新车换了油封还是

    长安星光车主陈先生：2009年11月在位于双星大道的成都宣池买了一辆长安星光面包车，刚刚跑了两个月就发现后桥漏油。由于家住天回镇附近，陈先生就找到了位于天回镇的维修店维修，但更换了两次油封都没解决问题。“还是漏，油漏得到处都是，很不好受。”陈先生觉得，买车花费了5万多元，可买回的新车却这个样子，给生活带来了不便，“没有办法跑，几个月了才跑了6000多公里。”陈先生随后将车开到该车的4S店，该店维修工人又一次更换了油封，让他再观察，但问题还是没有根本解决。陈先生希望店方能更换后桥总成。

    【4S店回应】

    昨日上午，记者致电销售此车的4S店，该店维修部相关负责人表示已经了解该车情况，并与陈先生有过沟通。“这车来的时候，修车师傅看了，油封外面有一层胶，按理说是不允许的。”该负责人表示，修车师傅看了后又更换了油封，希望看看再说，但陈先生在再次漏油后却不愿意到现场处理。“只有到现场检查后才能处理问题，我没有办法在电话里给他任何答复。”该负责人表示，只要陈先生愿意到店里处理，如果是质量问题，肯定可以换总成，别的问题也好协商处理。

    B时转数高咋一直解决不了？

    北斗星车主刘先生：2008年12月1日在清江中路的四川昌河蓝天4S店购买了北斗星。买后不久就发现怠速马达与原装不一样，热车时为800~1000转，去4S店检查后问题还是存在，现在问题依然没有解决。

    【4S店回应】

    昨日上午，记者联系到了该4S店。相关负责人表示的确有这样一个车主反映过情况。至于为何迟迟不能解决，该负责人解释说，冷车启动时，怠速在800~1000转是正常的，热车时怠速在1000转以下也是正常的。