关于改进完善交通运输的设想（三十三）
（王建堃）
如何做到海上运输线冬季也会畅通无阻？如何迅速有效地去解救被海冰围困的船只？我设想的解决方法是：
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（1）新式破冰船按万吨级远洋船设计，新式破冰船具有坚硬的船头和强大的推力。
（2）船头中部有一个能张能合的“大嘴”，“大嘴”内有一条能伸能缩的“铁舌头”，“铁舌头”能伸长15m（米）远，它能在船头前方180℃范围内上下左右活动。
（3)“铁舌头”上安装X台电动锤，电动锤能把3m（米）厚的整体冰击打成龟裂形状的小块冰。
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（1）捞冰船按千吨级远洋船设计，捞冰船头上配置1台长臂电动铲斗，船身左舷配置2台长臂电动铲斗，船身右舷配置2台长臂电动铲斗。
（2）每个铲斗都制造成笊篱形状，只捞冰，不捞水。
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（1）遇上薄冰，破冰船就用坚硬的船头将冰撞破。遇上厚冰，破冰船就张开“大嘴”伸出“铁舌头”，让“铁舌头”降落在冰面上，然后用电动锤把“铁舌头”下面的整体冰打裂、打开。
（2）电动锤将冰打破后，“铁舌头”就抬起，破冰船向前驶到整块冰前停下，船员又把“铁舌头”放到冰面上，再让电动锤击打。“铁舌头”升起、落下。破冰船边干、边停。这样的破冰过程一直延续到完成任务为止。
（3）捞冰船尾随在破冰船后面，它的任务是把航道里的小块冰或碎冰用笊篱铲斗全部捞出，然后抛扔到航道两侧的冰面上。
（4）每艘捞冰船还携带很多盐（城市常用的溶雪剂），捞冰船对没有浮冰的航道，按计划抛洒盐，使航道内盐水比重增大，以此xx边破冰边结冰现象。
（5）每年春、夏、秋三个季节，破冰船和捞冰船就驶往北极地区，参加开辟欧州通往加拿大、美国直短航线的有偿破冰服务。也去南极为邀请方进行破冰服务。
（6）每年冬季，破冰船和捞冰船就在本国容易结冰海域内停泊待命，哪片水域发生结冰，就在哪片水域撞开或打开一条通船航道。
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（1）新式破冰船上的电动锤能把3m（米）厚的冰层打破。
（2）新式破冰船一次能开辟50m（米）宽的航道。
（3）捞冰船能把飘浮在航道上的碎冰清理的干干净净。
