作为我市建设史上单体投资规模{zd0}、工期最长的城市交通基础设施工程，大连市地铁1、2号线工程昨日正式全线开工建设。在昨日召开的地铁开工动员大会上，市长李万才要求参建各方加强城市地铁规划和相关规划的衔接与协调，充分发挥后发优势，把我市地铁线路建设成具有鲜明时代特征、国际{yl}水平的地铁线路，建成大连市的标志性工程。按计划，1、2号线工程将在2012年年底前建成通车，投入试运营，确保2013年全运会召开期间，进出新建朱棋路体育中心交通顺畅。副市长张军出席会议，并就工程建设提出具体要求。
李万才指出，目前我市仍处于投资拉动增长的时期，保持经济快速增长十分重要，而我市地铁项目一次性投资近300亿元，将强力拉动固定资产投资，有效提高全域投资强度。地铁1、2号线建成后，将成为我市连接城市交通的大动脉，有效地连接主城区和新市区，带动北部新区、西部新区和东港区的全面建设。实现城市从单中心向多中心的战略转移，促进产业结构的调整，进一步促进城市承载力，将有效缓解行车难、停车难问题。 李万才要求，参建各方要加强组织协调管理，建立健全地铁建设设施实施计划统筹建设机制，按照属地管理的原则，保证工程顺利推进。要制定完善区域交通组织方案，交通堵塞应急处理方案，同时要结合城市年度路网升级改造计划，合理安排地铁施工现场改造的时序，{zd0}程度减少施工对城市交通和环境的影响。同时，坚持以政府投入为主导，以市场化运作为途径，以资源性投资为保障。综合运用土地资源转化、银行信贷周转、资本运作、融资，同时吸引社会资本补充等多种方式，{zd0}限度发掘省市投资潜力。要拿出科学合理、切实可行的办法确保施工安全，决不发生重大事故。把工程质量和建设速度有机结合起来，努力建设经得起社会和历史检验的精品工程、阳光工程。 张军就加快推进、圆满完成地铁建设任务提出具体要求，要求各部门、各单位要做到六个保证——保动迁、保工期、保质量、保安全、保资金、保畅通，将交通顺畅作为地铁建设期间必须考虑的重要环节。同时，他要求各参建方积极协作、良好沟通，争取优质、高效完成建设任务。 据市建委副主任、大连市地铁公司总经理李海滨介绍，大连市城市快速轨道交通建设规划于2009年7月通过国家审批。工程估算总投资287.38亿元，每公里控制投资为4亿元。按照规划，地铁工程线路总长67.62公里，共设50座车站。其中，地铁1号线东起海之韵公园，西至河口，线路长25.06公里，设20座车站，是我市东西方向轨道交通骨干线路；地铁2号线北起南关岭高铁大连北站、南至西安路，西至周水子机场和在建新体育中心，线路长42.56公里，设车站30座，是覆盖我市西北部主要功能区和规划新区的环形轨道交通线路。 根据地铁系统运营要求，工程规划车辆段及停车场3处、运营控制中心1处、主变电所3座。车辆将采用国家标准B型车，6辆编组，{zg}运行时速为80公里，平均运行速度不低于每小时35公里，最小行车间距2分钟，预测高峰小时断面客流量3.8万人次，日客运量可达100万人次。 市地铁指挥部提出分段工期目标，2010年全线土建工程完成量要达到40%以上，完成供电等设备系统招标；2011年8月底前基本完成隧道和车站主体工程建设；2012年上半年实现轨通目标，9月实现电通目标，年底前车辆上线试运行。 3月5日，市政府召开地铁开工动员大会，宣布大连市地铁工程全线开工。市长李万才、副市长张军出席会议，对大连地铁工程建设进行部署和动员。李万才指出，保证地铁建设的施工安全，是地铁建设的重中之重。相关部门要拿出科学、合理、切实可行的办法，杜绝重大安全责任事故的发生。 李万才说，地铁建设关系到大连市未来的长远发展，是全市人民的共同心愿。地铁建设具有投资规模大、建设周期长、关联程度高、拉动能力强等特点，“今年，我们提出固定资产投资要突破5000亿元，从目前情况看，这个目标可能有更大的突破。”李万才说，大连市地铁项目一次性投资近300亿元，同时开工建设67公里的地铁线路，这在国内的地铁建设史上是首例，对于迅速扩大全市固定资产投资规模将起到积极的促进作用。 李万才指出，地铁建设有利于加快推进大连市全域城市化，优化城市空间布局。地铁一号线、二号线建成后，将形成连接全市的交通大动脉，有效连接主城区和新市区，实现城市从“单中心”向“多中心”发展模式的战略转型，进一步增强城市承载力、辐射力和综合竞争力。 李万才认为，地铁建设有利于调整和优化全市路网体系，提高城市交通可达性。地铁在中心城区连通以及轻轨在“四大组团”间紧密连接后，大连市将形成“市区半小时”和“市域一小时”的便捷通勤圈。同时，地铁建成后将有效缓解“行路难停车难”等城市交通病症。 李万才同时强调，地铁项目建设周期长、施工难度高、跨越区域多、时间进度紧，相关部门要高度重视，切实增强责任感和使命感，高起点规划、高强度投入、高标准建设、高效能管理，确保工程顺利进行。保证地铁建设的施工安全，是地铁建设的重中之重。他要求相关部门拿出科学、合理，切实可行的办法杜绝重大安全责任事故。
6个保证 张军在讲话中要求，地铁施工要做到6个保证 即保动迁、保工期、保质量、保安全、保资金和保畅通 张军说，将于2013年召开的第十三届全运会，30%以上项目将在大连进行，地铁建设必须在此前完成，为市民观赛提供畅通的交通环境。但抓进度的同时更要保质量、保安全、保畅通，地铁建设范围大、周期长，如果规划不好，施工期间的交通环境将受到影响。他说，现在选择的施工地点是以{zd0}限度减少对交通影响为标准，经过反复考察研究而确定的。他强调，各个施工单位在施工中要多想办法，做到文明施工，施工围挡不准外扩。 ■工程时间表 昨天的动员大会上，市地铁建设管理部门负责人就地铁建设工期、安全和质量管理目标提出明确要求。 2010年 全线土建工程完成量要达到40%以上，完成供电、通风、采暖、空调、电梯、通信、信号、自动售检票、防灾报警、环境与设备监控等设备系统的招标。 2011年8月底前 基本完成区间隧道和车站主体工程建设，实现洞通目标；全面启动车站装饰、风、水、电等设备系统安装和轨道铺设工程。 2012年上半年 正线铺轨结束，实现轨通目标。 2012年9月底前 完成机电设备安装和接触网架设，实现电通目标。 2012年年底前 地铁车辆上线运行，实现车通目标。 |
