浅析汽车中的安全气囊

汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等，被动安全是指在万一发生事故的情况下。汽车保护乘员的能力。目前主要有安全带、安全气垫 、防撞式车身和安全气囊防护系统（Airbag Restraint System简称安全气囊）等。
随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁。所以汽车的安全性就变得尤为重要。                  
   一:从设计原理的角度说明汽车具备安全气囊的必要性。
要说明安全气囊的基本原理，这里首先说明汽车发生事故时造成乘员伤亡的原因。当汽车发生碰撞事故时。汽车和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞。一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下降。速度从３５km／ｈ降到零的时间约１５０ｍ／ｓ左右。乘员和汽车内部结构之间的碰撞称之为二次碰撞，由于惯性的作用，当汽车急剧降速时，乘员要保持原来的速度向前运动，于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、挡风玻璃等之间的碰撞，从而造成 了乘员的伤亡。汽车安全气囊的基本思想是。在发生一次碰撞后，二次碰撞前。迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子，使乘员扑在气袋上，避免或减缓二次碰撞，从而达到保护乘员的目的。由于乘员和气袋相碰时，因振荡造成乘员伤害，所以一般在气囊的背面开两个直径２５ｍｍ左右的圆孔。这样当乘员和气整相碰时，借助圆孔的放气可减轻振荡。放气过程同时也是一个释放能量的过程，因此可以很快地吸收驾乘人员的动能，有助于保护乘员。
    二：从结构的组成说明汽车具备安全气囊的可行性。
   （１）。的结构组成安全气囊一般由传感器（sensor）、电控单元（ＥＣＵ）、气体发生器（inflator）、气 囊（bag）、续流器（clockspring）等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块（airbag module）。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时,立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后。迅速点火并产生大量气体给气囊充气。
（２）。可靠性是汽车安全气囊最重要的指标。安全气囊最重要的指标是可靠性，如果不该点火而点火打开气囊称毒为误点火，应该点火而没有点火称之为漏点火，或点火太晚则称之为迟点火，无论是误点火、漏点火、还是迟点火都是不能允许的。为了提高安全气囊系统的可靠性，防止电源线在碰撞中断线，电池遭到破坏，系统中备有储能电容或电池，以保证即使掉电也能够开气囊。为了监测传感器、电子电路、气体发生器；系统一般还有故障诊断模块、并设有信号灯于予以显示。　
由于现实的复杂性,有些事故是难以避免的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便、效果显著、造价不高，所以得到迅速发展和普及。为了使大家对汽车安全气囊有一个比较全面的了解和认识。我分别从汽车的工作及设计原理、结构与大家共同探讨，以便说明汽车具备安全气囊的重要性。