1：加速发梗，特别是一二三挡加速时子发冲，严重影响驾驶乐趣，解决办法：更换火花塞和缸线（用三菱专用的）去汽配城买别在4S店换。4S店的也不耐用！

　　2：空调制冷效果不好，解决问题办法：更换空调冷凝器上的感温开关，需拆装手套箱，比较费事，建议在4S店换，不太贵。注意不要让感温探头离冷凝器太近，否则前功尽弃！

　　3：中华的音响适合初级改装，只需在后备箱加装低音炮既可。 如果你是发烧级影音迷那就另当别论了！

　　4：中华车底盘过底，强烈建议加装铁质发动机下护板，汽配城，4S店都有，建议哪怕贵点还是在4S店装，要配好多螺丝和垫片。如车箱底盘被剐擦露出淡蓝色铁皮时，请用白色玻璃胶均匀涂抹，在修车时，趁车子在举升机上自己就可以做。

　　5：遥控器失灵，解决办法：大多调整遥控器内触点或换新电子即可，假如还不行就只有换中央处理器了，在后档下面，比较费事，银子也不少！

　　6：车子前下方在过坏路时发出不明金属撞击声，有时在4S店也查不出，解决办法：用举升机升起车子后，用医用大注射针管吸入机油后挨个注入前悬挂的大小球头橡胶衬套中，注意注入量不益太多。

　　7：转速忽高忽低，低速熄火。清洗节气门即可，注意清洗完后让4S店给行车电脑重新匹配数据，切记。
　　8：挂挡发涩，特别是一挡明显，据说中华的变速箱有一项自我保护功能，就是在时速高于二十公里时，为了保护变速箱因而一挡难挂，但是据我自己了解不少中华车主都反映挡位发涩，目前没有什么好办法，但是有改善的途径，1：调整离合间隙，稍微调高点（不能太高，否则烧离合器压盘和离合器片），2：脚垫尽量用薄点的（我见过有的车友把棉质脚垫直接铺在跟车的橡胶脚垫上，其实橡胶脚垫是雨雪天气专用的，平时用一层就可以了）。3：换用级别更高的变速箱油，去汽配城转转，我不能说自己用的品牌，免得有广告之嫌疑，不一定是进口的，呵呵。4：从车内挡把处先旋掉挡把头，然后用小螺丝刀翘开xx压条（黑色的），仔细拿掉换挡机构，（记得就几个螺丝而已），在各金属关联处抹点固体黄油，重新校正安装位置既可。5：尽量两脚离合换挡，就是{dy}脚离合挂空挡，第二脚离合再挂入想进的挡，此法{jd1}保养变速箱，xxxx变速箱！

　　9：中华的喷漆工艺不错（比鸭哥强多了），但是风吹日晒的还是没事时打打蜡好点，蜡不用太好的，红瓶两九的的就行了（我们这里38元一瓶，每瓶能用八次左右），这种蜡不但经济实惠而且能处理小的划痕，{zh0}洗四至五次车就打一次，我的车两年多了至今还是光鲜艳丽，没封过釉，怕被忽悠！打过蜡后再给轮胎喷点增亮剂（包括挡泥板），嗨，那叫一个美！

　　10：关于四轮定位，不用做太勤，不少车友都反映中华车有跑偏的通病，其实造成车辆跑偏的原因很多，并不是仅仅依靠四轮定位就能解决问题的，比如胎压不一致，比如中华的导向臂质量不是太好，比如钢圈细微变形等等等！但是做四轮定位时一定先用专用设备在方向盘回正时固定住（有的4S店图省事不用）再做定位，否则下来以后方向盘不正了，那开的时候真是别扭，再有就是在做定位前先给四个轮胎做做动平衡，量量胎压，看看花纹磨损情况是否需要给轮胎交叉换位。

　　11：中华跟车的CD机质量也是一般，有时会莫名其妙的死机，比如在显示屏上出现Earrr，关也关不上也不读碟，这时不用去4S店，拿着说明书比较着找保险丝（在驾驶席左手下方）拔掉再插上就行了，真找不着也不要紧，您认识电瓶的正负极吧，用后备箱里跟车的板手把负极拿掉，等会再装上，切记是负极!!!

　　12：关于汽油泵，老中华跟车的汽油泵对中国的油品质量不是太适应，造成高速时突然熄火，华晨厂家曾大规模免费给老中华更换汽油泵，相信现在的新中华和尊弛不会存在这样的问题，但是老中华用户们要注意的是，去4S店保养时一定要求给汽油泵加装油管护套并固定油管线（四个小配件，外面买不到），防止油管与汽油泵在连接处因为颠簸造成断裂漏油，4S店一般不主动提醒，需要你自己要求（这个做法再次证明华晨的售后服务不是太好）！

　　13：关于刹车片和刹车盘，中华的前刹车片和红旗是通用的，前后刹车片规格不同，更换不是太费事，建议在汽配城自购配件找地自己换，需要注意的是中华的刹车片和刹车盘不是太耐磨，三万公里时就要检查一下刹车片了，一般更换四次刹车片后就需要更换刹车盘了，换刹车片前先把刹车油壶嘴旋松，换上新片后会造成刹车油液面上升，换好把壶嘴旋紧后用水稍微冲洗一下刹车油壶附近。
14:关于正时皮带的更换问题,前段时间见到不少车友在坛子里问到更换正时皮带的问题,中华车上市也有几年了,有一部分车子是到了更换的时候了,我朋友的车子2.4手动黑色九万五千公里时更换的正时皮带,我全程陪同的.

　　1:首先别选择4S店,报价有抢劫之嫌疑,首先来到汽配城找到几家专营皮带店,指明购买沈阳产三菱产4G64发动机正时皮带,一番讨价还价之后,两根皮带(一大一小),共一百八十元;

　　2:找到一规模不小的修理厂直接询问自带配件更换工时费,JS报价一百元,感觉可以没再还价,要换正时皮带首先要先拿掉方向机皮带(中华的方向机皮带和空调皮带是二合一的),刚拿下师傅就说这根皮带先要更换,拿过来一看不但老化严重,而且已有脱皮现象,又买方向机皮带45元.

　　3:耗时一个半小时更换完毕.

　　总结:车友们注意检查方向机皮带,跑了九万五千公里的发动机正时皮带换下来一看还象新的一样(质量还是不错的,修车师傅说再跑十万都没问题),所以车友们不用急着换正时皮带,十万公里以后再说,但是五万公里时就要检查一下方向机皮带是否需要先行更换.共花费:325元.

　　15:中华车的离合踏板有时会发出咯叽咯叽的异响,4S店也专门对此现象对离合器踏板加装护套(就是一个小白管子)进行改进,但是收效甚微,要不多长时间就会故障依旧,我的解决办法是:找个小修店让工人把离合器踏板整个拿掉(放心,动不着离合行程),把加装的护套拿掉,然后在护套内外抹上固体黄油,在弹簧上也适当抹点,再装回踏板反复踩几次,此法能保证半年不会再有异响.

　　16：关于电磁扇，假如您的车跑了四万公里以上的话就需要观察是否出现过水温偏高的情况，中华的电磁扇左右两个（在水箱前，打开机器盖子靠您腿最近的就是它），因为两个电磁扇不会同时罢工的，所以只是水温稍微升高，一般升高一格左右，但是您大意的话等另一个也罢了工，嘿嘿，没事您就偷着哭吧。我的电磁扇在四万公里换了一个，五万公里换了一个，当然都是免费索赔，这属于典型的质量问题，不耐用，易出现接触不良的现象，不知道现在华晨有没有换掉这个配套厂，假如您车的水温偏高的话请检查一下电磁扇吧，很简单，原地怠速等水温上来看看两个风扇是不是一起转。