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东帝汶帝力现在处于经济重建阶段。1999年脱离印尼以来，经济主要依靠外国援助和国际机构拉动当地消费，2001年GDP增长18％，达3.87亿美元。但随着国际职员大批撤离，服务业急剧萎缩，加上旱涝灾害造成农业歉收，经济增长大幅滑坡，2003年、2004年GDP分别为3.41和3.53亿美元。对于我们外贸来说有非常大的竞争机会。
我国有了专门去东帝汶的货代公司East Timeor东帝汶帝力(EAST TIMOR DILI)强力要货  专业东帝汶帝力代理全国约价 (深圳港 黄埔港 盐田港 天津港 厦门 福州 青岛港上海港 宁波港 均可出货)
   中国各地国际联运（东帝汶帝力，阿富汉，阿塞拜疆，尼泊尔，非洲内陆-马里、乍得、布基纳法索、尼亚美）
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罗安达、洛比托、马塔迪、利伯威尔、卡宾达、杜阿拉、黑角、特马、洛美、拉各斯、TICAN、阿帕帕 德班 开普敦NDS尼罗河航运尼罗河航运订舱代理
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另外本公司还有中国各地国际联运（东帝汶帝力，阿富汉，阿塞拜疆，尼泊尔，非洲内陆-马里、乍得、布基纳法索、尼亚美）

尼罗河航运(NDS)船公司详细介绍：
　　尼罗河航运(NDS)，Nile Ducth Service 简称NDS。是荷兰的一家船务公司，致力于西非，以西非iwei大本营，以全 球各国为市场。主要到达的港口有luanda、lobito、cabinda、namibe、pointe noire、matadi、liberville、 douala等港口。

　　尼罗河航运(NDS)NileDutch长期致力于非洲航线的海运服务，尤其是西非航线的航运业务，尼罗河航运(NDS)NileDutch尽可能的为客户提供完善的物流解决方案，并通过自身的努力将您的货物运输到其他航运公司所不能到达的目的地。

　　尼罗河航运(NDS)的人员拥有丰富的贸易以及海关方面的操作经验，并且至为客户提供亚洲西非航线间的服务，欧洲，南美洲以及南非和西非航线的往来运输服务。

　　尼罗河航运(NDS)在西非这些压港特别严重的港口更是具有优势！尼罗河航运(NDS)在西非的罗安达、洛比托、黑角、马塔迪、利伯维尔、卡宾达、纳米贝等港口是尼罗河航运

　　尼罗河航运(NDS){zj1}有优势的港口：
　　在西非这些港口尼罗河航运(NDS)应该说是最有优势的、因为尼罗河航运(NDS)在西非拥有自己的码头和操作工人，船只可以做到随到随靠 {jd1}不会压港，尼罗河航运(NDS)可以在两天的时间内完成其他任何船公司至少需要两周时间的清关还箱事宜，并且不会在目的港产生灰色费用。

联系人：李先生   （TIANJIN OFFICE）
MOB：13622143788
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