1.平板天线介绍 平板天线采用阵列天线技术,将几十上百甚至上千个天线单元集成在一块平板上,以获得较高的增益。平板天线主要应用在雷达方面,近年来平板技术开始出现在卫星通信领域。 平板天线的天线单元种类很多,常用的有微带贴片、波导缝隙、喇叭天线等。平板天线可分为平板、平板相控阵、平板抛物面等类型。 2.平板天线与抛物面的比较 平板天线剖面低,易于小型化设计;平板天线的波束可赋形,可设计为多波束;易进行共形设计;平板相控阵天线更加适合高速载体上的动中通信。 平板天线的增益一般比同口径抛物面天线低,因为它的辐射效率、口径效率较抛物面低。 笔者认为,平板天线更适合于低剖面动中通方向的应用。 3.常见Ku波段平板天线介绍 平板天线的应用频带很宽,本文仅涉及Ku频段的天线。 (1)StealthRay 低抛面相控阵天线 StealthRay系列天线是Ku频段低剖面、双向动中通相控阵天线,是美国Raysat Antenna Systems(RAS)公司的产品。该公司是Raysat集团公司中的一员。Rasat在1997年获得了相控阵技术专利,并将其应用于卫星通信天线的开发之中。 相控阵天线{zd0}的优势是波束方向的改变是电扫,而不是传统的机械扫描。波束方向改变迅速,无惯性。非常适合高速运动载体的通信。 StealthRay系列的{zx1}产品是StealthRay 5000,其外形如图1所示。尺寸为115 L x 90 W x 21 H cm,外观优雅漂亮。跟星性能极为优良。
图1 StealthRay 5000 其内部结构如图2所示,天线面为微带阵列结构,共四片,两片接收,两片发射,采用分片式布局,以压低天线高度。射频方面采用极化自适应和空间波束合成技术。发射增益29dBi,接收增益28dBi。详细信息请参阅 2009年10月29日博客《》。
图2 StealthRay 5000 内部结构 (2) Mijet平板动中通天线 Mijet 系列天线是以色列公司Starling-com的产品,它是Ku频段平板动中通天线。Starling-com公司最初生产空载动中通卫星通信天线,剖面低,增益高,性能好。Mijet天线装在飞机上的情况如图3所示。天线直径76cm,高度15cm,重量50Kg。
图3 Mijet平板动中通天线 Mijet内部结构如图4所示。采用分片结构,一片发射,两片接收。天线面采用微带阵列结构。EIRP=42dBW,G/T值=11dB/K。
图4 Mijet内部结构 近年来Starling-com推出一款汽车上使用的Ku频段平板动中通天线StarCar,其外形及内部结构如图5所示。但StarCar的销售情况并不好。与StealthRay相比,StarCar在跟星性能方面还有待改进, 毕竟空载平台与车辆平台的运动规律有很大不同。 图5 StarCar车载平板天线 (3)Microsat System平板相控阵静中通天线 Microsat 天线是美国Gigasat公司的产品。天线采用微带阵列结构,等效口径0.55m,可工作于X、Ku、Ka频段。外尺寸45×56×25cm,工作于Ku波段时EIRP=49dBw,全重只有17Kg(含充电电池)。被称为真正的手提箱式便携天线。 图6 Microsat System平板相控阵静中通天线
(4)EL/K 1891机载相控阵动中通天线 这款天线是以色列航空工业集团公司的产品,被使用在阿帕奇直升机上,提供X/Ku频段动中通卫星通信。如图7所示。
图7 EL/K 1891机载相控阵动中通天线 该天线采用波导缝隙结构,收发单元各70~80个。提供低速率数据传输。内部结构如图所示。
图8 EL/K 1891天线内部结构 4.国内卫星通信平板天线的发展 在卫通领域,国内平板天线的发展很滞后,尚未有成熟的产品。石家庄54所尝试采用波导缝隙技术开发Ku频段平板动中通相控阵天线,并于2007年申请了天线面的专利。但直到今天尚未有成熟的产品面市。上海51所,仿照StealthRay 2000,研发了一款低抛面相控阵天线,但xx于接收。今年的卫星大会及消防器材展会上都有Ku频段平板静中通天线参展,如图9、图10所示。
图9 2009年卫星应用大会展出的平板天线 图10 2009年消防器材大会展出的平板天线 准确地说,这些天线都是半成品,尚未实现极化自适应调整,只能通过旋转天线面来调整极化。 由此可见,中国自己要生产低剖面平板或相控阵动中通天线还有很长的路要走。 天基通信: |