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1 外来颗粒嵌入损伤：特征：表面有凹坑和一些嵌入尘屑，凹坑或嵌入尘屑周围可见高反射光晕。
原因：机油滤芯维护不良，润滑油不干静或轴承损坏等原因造成。 2 轴瓦划伤：特征：划伤沿运动方向，深划痕或划槽边缘出现高反射线，常发生在高负荷区，有时也发生在整个表面上。 原因：装配或运转过程中产生大而硬的颗粒以及由于不良的维护，过滤器损坏或轴承破坏，其它零件损坏也可能产生颗粒而污染润滑导致轴瓦划伤。 3 轴瓦擦伤：特征：变色.表面粗糙.有沟槽.只在表层.瓦背有时有加热痕迹.铝轴瓦易产生划痕。 原因：1 机油不干净，进入了灰尘或杂质. 2 缺油使轴承得不到充分的润滑，呈半摩擦. 3 不适当的低温冷启动或长期不用后启动不当。 4 合金层擦掉：特征：轴瓦表层擦掉： 原因：润滑不足-表面过热-表层低熔点金属熔化而擦掉： 1 轴承与轴颈配合的间隙不当.2 轴承孔变形 3 润滑系油量节流，机油泵供油不足.4 其它轴承或润滑点过度磨损.间隙增大使油量油压减少. 5 长期低速运行。 5 表面咬粘：特征：表面有明显而不规则的材料迁移，轴承表面局部变得粗糙和划痕，并可能有过热，拉伤和脱落。 原因：负载起动或低速运转使配合表面剧裂接触，缺油过热而引起。 6 瓦面和瓦背严重磨损：特征：瓦面和瓦背严重磨损，没有严重的发热和金属流动痕迹，无变色。 原因：1 反复出现瞬间轻微缺油，如机油油面过低，油压下降，发动机启动后机油压力未升高就进入高转速运转。 2 轴承与孔之间过盈不足，有相对运动. 3 发动机超速，油温过高，油膜破坏。 7 严重磨损，表面脱落：特征：大面积损伤，表面脱落，瓦背变色。 原因：1 高温使油变稀，油膜变薄或遭破坏. 2 缺油 3 过载 （上述的某一项或几项的综合影响使摩擦热增加，油膜破坏合金层剥落，过热又使瓦背变色） 8 合金熔烧（烧瓦）：特征；表面合金层整体熔烧，脱落并外溢，最终可导致抱死曲轴。 原因；1 机油温度过高，粘度下降，油膜不易形成且摩擦热不易带走造成磨损加剧而出现轴瓦烧熔.2 低温启动后未预热，在机油尚未xx充分进入各润滑点后就强行加载.3 缺油或油压低 4 机油使用时间过长或品质不符 5 轴承局部承载。 9 疲劳裂纹及剥落：特征：裂纹最初是垂直于滑动方向生成，随后在{zg}负载或高压区呈网状扩展。 原因：1 反复启动，低润滑油面工作，机油滤芯阻塞，发动机超速超载等引起润滑油膜的过度波动及过大的压力梯度，导致金属之间频繁接触和温度升高而超过金属疲劳极限的结果.2 首先产生疲劳的裂纹才进一步扩展使合金层剥落。 10 轴瓦表面脱落，瓦背摩擦磨损：特征：轴瓦合金层脱落，瓦背有摩擦，磨损的痕迹。 原因：轴承孔磨损使轴瓦与轴承孔配合过盈度不足贴合不量，散热能力差，运转时产生微动和高温，致使合金层脱落和瓦背擦伤。 11 轴瓦腐蚀；特征；表面出现点状坑穴，部位在高载区，最初只有少数分散，较浅的剥落蚀坑，有部分会扩深穿透村层，尤其是在铜铅合金轴承上。 原因；1 换油时间过长. 2 燃烧残留物侵入机油 3 空气中含有气态腐蚀性物质. 4 机油中含水过多（对巴氏合金，铝基合金造成腐蚀） 5 使用了不合格的机油添加剂。 12 瓦背磨损：特征：瓦背点蚀.某些部位会变光滑或大面积发生摩擦化学反应，而变粗糙。 原因：瓦背与轴承座之间装配压力不足，在动载荷下产生微动磨损，轴承座的不规则变形可能会造成局部的损坏。 13 轴瓦负载不匀，偏磨：特征：单侧边缘承载（对侧）或单侧边缘承载（同侧）。 原因：1 轴倾斜，连杆弯曲，曲轴或机体变形. 2 轴颈有锥度或轴瓦过宽或轴颈圆角过大，轴摆动.3 两侧边缘承载（轴或轴瓦不直，轴瓦过宽轴颈圆角过大） 4 环绕中部承载（腰鼓形轴颈） 5 两端严重磨损（轴承孔呈椭圆形）6 单端严重磨损（瓦盖错位了） 7 承载面大面积磨损（轴承孔呈偏椭圆形） 8 三角形磨损（轴承与轴颈不对称中，轴颈外圆柱形几何形状误差。 |
