提到汽车污染，人们总会联想到汽车排放的尾气，殊不知汽车室内空气污染也是威胁车主和乘车人健康的杀手。2006年，中国室内装饰协会室内空气监测中心对200辆汽车进行了检测，结果发现，即使参照室内空气质量标准，仍然有近九成的汽车“毒气”超标，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。

   目前国家汽车室内空气质量标准尚未出台，因此汽车室内污染检测主要参照房屋室内装修空气标准进行，而事实上，相对于房屋室内标准来说汽车室内的空间更小，因此汽车室内空气污染标准的制定应该更严格一些。不知情的车主，以为新车就是这样的味道，而不主动想办法解决问题，殊不知，这是一个严重的误区。

   车内空气超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料，而苯则来自胶粘剂，这些化学物质在狭小的汽车空间挥发出来，严重威胁人体的健康。国外一项研究测试发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上。

   甲醛的危害：甲醛是世界上公认的潜在致癌物，被国家列为高毒化学品，会强烈刺激眼睛、皮肤、呼吸道黏膜等，最终会造成免疫功能异常，肝损伤及神经中枢系统受到影响，会导致胎儿畸形、白血病、慢性呼吸道疾病、植物神经功能紊乱急性精神抑郁症、鼻咽癌等疾病。

   苯系物的危害：由于苯、甲苯、二甲苯属于芳香烃类，均为无色透明液体，是有毒性的刺激性溶剂，人一时不易警觉其毒性。苯已被世界卫生组织确定为致癌物质，对眼睛、皮肤和上呼吸道有刺激作用，长期吸入能导致再生障碍性贫血(血癌)，女性对苯的危害较男性敏感，可导致胎儿先天性的缺陷。

目前治理车内空气污染，改善车内空气环境主要有以下几个方法：

一、空气清新剂清新

   车用空气清新剂又称“环境香水”，是目前净化车内空气环境，提高空气质量最常见的方法，由于携带方便，使用简单以及价格便宜，空气清新剂成为不少司机朋友净化车内空气的{sx}。不过喷空气清新剂其实是一个治标不治本的方法，为业内人士所诟病。

二、活性炭吸附过滤

   活性炭是一种非常优良的吸附剂，它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到xx除臭等目的。活性炭在吸附饱和后要更换，约每三个月更换一次。

三、臭氧xx

   借用臭氧是最近兴起的xx方法。{zd0}好处是不会残存任何有害物质，不会对汽车造成第二次污染。臭氧xx法操作起来较简单，将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车厢内，打开汽车专用消毒机和车内空调，利用空调的空气循环，将汽车专用消毒机产生的高浓度臭氧送到车内的每个角落，只需几分钟就可以了，消灭病菌比较彻底。美中不足的是，xx后车厢里会留有一点臭氧味，但只要将车窗打开一会儿，臭氧会自动分解成无色无味气体挥发掉。如果车主经常使用车辆，采用此方法xx一个月一次即可。

四、车载氧吧

    汽车氧吧的功能就是增加空气中负离子含量，空气负离子有“空气维生素”之称。负离子有抑制xx、病毒生长，xx空气异味，清洁空气的作用。目前市面上可以看到做成各种艺术造型的汽车用负离子发生器，即汽车氧吧。但此法并非{wn}，增加负离子可以让司机头脑清醒，但无助于xx空气中原有的污染物质。

五、光触媒xx

    光触媒是一种利用光的能量进行反应的触媒，在一般状态下是绝缘体，经吸收能量后表面电子受激发而流动，从而变成导体的一种特殊的物质。有不少品牌是采用半导体二氧化钛作为触媒，在空气中发生光催化氧化作用，产生活性物质，达到净化空气、xx防霉的目的。据介绍，光催化氧化作用并不消耗光触媒材料本身，因此此法有“一劳永逸”之说。光触媒xx方法得到了中国科协工程学会的认可。

六、使用车内空气净化器

    目前市场上比较知名的品牌有沃讯，奥德奥等，空气净化器可杀灭和xx宠物异味、烟味、汗味、臭味、纤维、浮游霉菌、病毒、浮游xx、螨虫、花粉、灰尘、皮屑、甲苯、二甲苯、总挥发性有机物(TVOC)、苯、甲醛、汽车尾气中的一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物等。

七、使用活性炭净化空气

    活性炭作为xx空气净化器，具备净化容易、无污染的自然特征。活性炭可以吸附空气中的甲醛、甲苯、二甲苯及氨气等车内空气污染的主要元凶，以达到防腐、防潮、除臭、防霉、xxxx的目的。车友可以购买一小袋放在车内，或者买一个内含活性炭的抱枕、头枕等。

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