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 使用引擎盖专用隔声隔热棉施工。棉的边缘要裁剪整齐，粘贴要美观大方，中间部位粘贴牢固没有气泡。表面的异型吸音槽走向为横向。施工时，隔声隔热棉背面和引擎盖的内表面都要刷上平静强力胶，适当晾胶后粘贴。原车有引擎盖隔热板的，可以不施工引擎盖部位。

       引擎盖用的隔声材料所处环境比较恶劣，这就要求材料必须耐高温、阻燃并经得住高压水枪冲刷。为了不将发动机热量反射回机体，应拒绝使用带有铝膜等高反射性能的材料。引擎盖的隔声材料必须确保粘贴牢固，否则日后一但脱落，会缠绕到发动机机件上，导致发动机故障甚至引发事故，所以也应避免使用不干胶或者热敏胶粘贴的隔声材料。

       挡火墙部位原车具有的隔热垫应保留，直接在原车隔热垫上施工。先借助平静强力胶粘剂粘贴一层挡火墙专用的三明治隔声吸声棉，再往这层三明治棉的表面刷适量强力胶，晾胶后再粘一层平静阻尼隔声止振垫（胶不要直接涂在止振垫上）。挡火墙部位的施工一定要细致，追求面积的完整全面。凡肉眼能看到的面积大于20平方厘米的空位均应施工到。车架号位置要留出，距离排气管附近10cm范围内也不要施工任何隔声材料。

       U型槽施工的重点为靠近仪表台的立面和下底面，凡是手能触摸到的，不影响雨刷导杆工作的部位，均要施工一层平静阻尼隔声止振垫。注意：U型槽两端的排水孔不能堵死；粘贴止振垫后边边角角都要按压结实。

       前翼子板的隔音处理，首先要拆卸轮胎上方的塑料护板，清洁钣金的内侧表面。施工时要在翼子板内表面中央位置先贴一块阻尼隔声止振垫，然后粘贴一层平静阻尼隔声吸声棉，棉的粘贴面积不得低于前翼子板总面积的70%。{zh1}再用平静阻尼隔声吸声棉，对翼子板内靠近前门合页处的竖直缝隙进行封堵。前翼子板施工位置特殊并且振动较大，因此隔声材料必须确保粘贴牢固。硬度较大的沥青类止振材料不适宜在此部位使用。

       先使用平静阻尼隔声止振垫把整个驾驶舱地板满铺一层，其中中央扶手箱下隆起的部位也要完整粘贴一层，前排乘驾人员脚地板施工时，应沿地板钣金尽可能向仪表台下粘贴，手能触及到的防火墙内侧钣金均应处理，固定座椅的钣金骨架不要施工。然后用平静阻尼隔声吸声棉对前后排乘驾人员的脚底板进行第二层粘贴，某些特殊车型不能用阻尼隔声吸声棉做第二层的，则在同等部位继续使用阻尼隔声止振垫代替隔声吸声棉施工第二层。注意中央扶手箱下隆起部位和后排座座垫下方地板只施工一层阻尼隔声止振垫，不再贴阻尼隔声吸声棉。有些车型离合、刹车、油门踏板下方的局部可以不贴隔声吸声棉，以免影响正常操作。

       先使用平静阻尼隔声止振垫对车门钣金满铺处理{dy}层，然后再使用平静阻尼隔声吸声棉满铺第二层，施工时要避开车门内部的防撞杆和加强筋。如果对音响和降噪效果有特殊需求，可以按照每车门80元的价格增加使用一张50cm×80cm规格的阻尼隔声止振垫，对原车防水膜进行更换施工。

       使用平静阻尼隔声吸声棉，把顶棚钢板满铺处理，施工一层。但加强筋部位不做施工，以免影响内饰回装。

       先用平静阻尼隔声止振垫对整个后备箱底板满铺一层，然后用平静阻尼隔声吸声棉满铺第二层，某些特殊车型不能使用阻尼隔声吸声棉做第二层施工的，在同等部位使用阻尼隔声止振垫代替隔声吸声棉进行第二层施工。

       使用平静阻尼隔声止振垫，把后轮的轮弧内侧完整满铺一层，宁可重叠不漏缝隙，但要留出螺丝眼及卡扣眼。

       以三厢车为例，每侧翼子板先满铺一层平静阻尼隔声止振垫，然后用平静阻尼隔声吸声棉完整地贴满第二层。在不影响内饰件正常回装的前提下，后翼子板空腔内凡手能触摸到的车身钢板均应粘贴阻尼隔声吸声棉。两厢车止振垫用量适当减少，部分车翼子板空腔无法施工，则使用阻尼隔声止振垫对翼子板内侧钣金满铺一层。