从三亚飞到深圳只需要一个多小时，是很快的。又高又多的楼房占据着深圳这个城市的每一个角落，让人觉得喘气都很十分困难。惟独让我舒展一下心情是自己找到了一个很好的酒店，不是我专门给人家做广告，是因为这里的服务和价格的确让人非常的满意。特点是：干净 ，开业时间不长，才几个月。从装修和室内用品来看全是崭新的，安全，电梯是用客房的电子钥匙卡刷上去的，外人进不去。服务热情周到，大厅有免费的咖啡和液晶电脑。价格方面嘛，就凭自己的本事啦，反正{zh1}结帐的时候，人家收银的两个服务生说：哪有这样的价钱呀！别忘了酒店的名字是：汉庭快捷酒店华强北店。经理是一位年轻漂亮也显得非常干练的女士。

    去看明斯克号航母坐公交汽车就能到，因为路途远，车上有售票员，我真佩服她的记忆好，有一站上来很多的乘客也能数的很清楚。

    相关资料：明思克号航空母舰(Minsk)由尼古拉耶夫船厂建造，属“基辅”级中型航母，排水量42000T，集航母和巡洋舰的功能于一身。1972年12月28日开工，1975年9月30日下水，1978年9月27日完工。隶属太平洋舰队。　　

    1981—82年在 Vladivostock进行大修。 1989年后基本不能使用。1995年卖给韩国，准备拆毁。1998年8月被中国一家公司买进，改装后落户深圳市的沙头角，用于参观娱乐，成为军事主题公园。 “明思克号”——几经辗转落户深圳 　　1995年，财政最紧张的俄罗斯太平洋舰队作出惊人之举——将该舰队吨位{zd0}的两艘航空母舰明思克号与新罗西斯克号当废铁卖给韩国大宇重工集团，代价为1300万美元，而这两艘主力舰的服役期还没到一半。这桩交易的前提是韩国必须把它们拆解成2平方米左右的钢板并且不能用于军事目的。　明思克号航空母舰是前苏联基辅级中型航母的第二艘，1978年服役并于1979年被调到太平洋舰队。当时明思克号相当风光，它的到来使前苏联结束了在远东没有大型主力舰的历史。尤其是明思克号的母港设在海参崴，离日本只有200多海里，在冷战的80年代，日本对明思克号如芒在背。 明思克号航母排水量为40500吨，采用4台汽轮机，航速32节，续航力达4000～13500海里，全舰成员超过2000人。舰上携带12架雅克38垂直起降战斗机和19架卡27反潜直升机，前者可以夺取局部制空权，能够配挂AA-8、AS-17等空战和对地／海攻击武器，性能与我们常说的英国海鹞飞机相当；后者则全力打击美国的核潜艇，以保障航母及舰队的安全。明思克号是世界上有特色的航母，因为它的构造一半像航母，一半又像巡洋舰。在西方航空母舰拼命为舰载机空出甲板的时候，明思克号却占用40％的甲板空间，安装诸如SS-N-12巡航导弹、SA-N-4防空导弹、SS-N-14反潜导弹、双联装76毫米舰炮等本该由其他舰艇配备的武器。　　苏联解体后，明思克号没有了后勤保障基地，因为生产它的乌克兰已经独立，而航母却在俄罗斯手里，要修可以，但要给美元，同样揭不开锅的俄罗斯海军只好任其自生自灭。 　　1995年10月22日，明思克号与诺沃罗西斯克号被几条拖船牵出海参崴港湾，许多俄罗斯水兵流下伤心的眼泪。韩国国防部门以及美国情报官员仔细地分析其奥秘，尽管俄军方在交付之初便将武器和电子系统拆除或者炸毁，但遗留的技术思路仍让韩美双方惊喜异常。在俄罗斯的一再催促下，诺沃罗西斯克号航母在韩国人的焊枪下变成废铁；但韩国却试图让明思克号起死回生，提前实现自己的“航母梦”。天有不测风云，1997年亚洲金融风暴一下子把亚洲四小龙变成四小虫，明思克号也顿时变成累赘。听说中国有家公司想购买，韩国便马上同意以530万美元廉价脱手。1998年9月明思克号来到广东东莞沙田港，1999年8月拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。目前明思克号整修一新，2000年5月9日驶向深圳大鹏湾，成为目前世界上少数由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。

    中英街是这次旅途前没算计在内的地方，因为去看航母的路上是经过这里的，才恍然知道。办个临时的通行证就可以去了，海关依然是要检查的，但是这里好象已经失去了往日的魅力，只有稀稀寥寥的几家商铺（其实这条街本来也不大）在经营着。

    细想，大概是我们大陆经济发展的太快的原因造成吧！

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明斯克航母。

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盐田地图。

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沙头角

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中英街商场

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中英街碑




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