编者按:继“汽车下乡”和“家电下乡”之后,中央一号文件明确提出“建材下乡”的构想。加之我国在今年将继续强化城镇化的推进力度,国内市场对石材产品的需求将会有强劲的增长。
仅用五年时间,麻城石材产业便从几乎空白,发展成为全市五大工业经济支柱性产业之一,并成为中国“花岗石之乡”,进而提出在2010年打造“中部石材之都”和石材物流基地。
作为资源依赖型传统产业科学可持续发展的样本,在此轮建材下乡的政策性机遇中,麻城石材产业将如何更科学的收获利好?
3月3日,《产经周刊》记者专访了麻城市市长杨遥。
麻城花岗石材:优势善用方为利器
——专访麻城市人民政府市长 杨遥
从地方经济和产业发展规律来讲,作为中部地区新兴的交通枢纽城市,麻城{zd0}的优势就是交通区位优势;而从产业发展的要素禀赋结构来看,麻城{zh0}的资源就是花岗石。
内需市场,优势善用方为利器
麻城市地处京九铁路中心位置,一市拥有京九麻城编组站和沪汉蓉快速铁路麻城二组站,是全国惟一拥有两个东南西北处处通的县级市。从麻城出发,一小时的车程,即可与中部{zy}良黄金码头阳逻港和天河机场临空经济区对接;加上沪汉蓉高速公路、麻竹高速公路、麻通高速公路的修建,麻城的立体交通优势日益凸显。
其中阳逻深水港,就xx具备支持麻城石材产业超越发展的条件。在考察中,我们测算了一下,国外的石材荒料运到麻城与运到福建南安、罗源、广东云浮等地,成本其实差不了多少。2010年,麻城火车站集装箱业务也将如期开通,这将进一步降低我市工业产品的运输成本。从参与国内市场竞争的角度计算,麻城的地利衍生出的成本优势,丝毫不会落下风。
从工业经济发展的角度来讲,企业选择投资场所,要么靠近市场,要么靠近资源。作为“花岗石之乡”,麻城发展石材产业的条件得天独厚。交通区位优势及丰富的花岗石资源矿藏,即靠近市场,又靠近资源,可谓是中西部投资发展石材产业,最理想的区位所在。
产业定位,由资源依赖向市场依托转变
尽管麻城石材工业发展时间不长,但是态势良好。从2003年的几乎一片空白发展至现在,全市已经拥有石材加工企业36家,年系列产值超6亿元。全市70强工业企业中,石材行业就占有17家。
以“麻城白”为代表的石材产品,已经在全国形成了稳定的销售网络和市场份额。作为麻城独有的“浪淘沙”品种,每立方米荒料市场价已达到2000元。
通过近几年的努力,发展麻城石材产业,已经从考虑发不发展的问题,转变为如何更快、有序,可持续发展的命题。
资源优势,从某种意义上来说,已经越来越不是一个地区竞争力的{wy}决定条件。麻城石材加工企业,95%来自福建。福建南安水头镇是全国{zd0}的石材产业基地和世界石材产品的集散地,却并非一个石材资源丰富的地方。
现在,水头镇主要依托港口优势,利用国内外资源,“买世界,卖世界”,不仅本地的石材,来自美国、西班牙、英国、法国等国的石材荒料被运到水头加工之后,又转销到世界各地。
中部是中国未来发展的希望所在,本身就拥有很庞大的市场。由此看来,尽管花岗石资源丰富是麻城石材产业xx中部发展的有利条件,但是如何按照集约节约、科学持续发展的角度去开发它,仍是我们需要思考的问题。
2010年,在省石材工业协会的帮助下,麻城市借“建材下乡”的行业契机,提出打造中部“石材之都”和建设中部石材集散地,正是出于此目的。
分享“建材下乡”蛋糕,需要看得见的手
未来麻城石材产业,必须科学规划,按照产业化发展的理念去谋划发展。不能来一个企业,就划出一个矿山。
具体来讲就是通过政策指导,引导麻城从石材资源输出地,逐步过渡到以来料加工为主,资源依托和市场依托兼有的石材产品集散地,乃至成为中部地区的“石材之都”和物流基地。
尽管“建材下乡”对行业来说是一种普惠政策,但是分得最多份额的,终将是那些具有品牌支撑的企业。
分享“建材下乡”蛋糕,麻城石材产业可做“地利”的文章,但也不能轻视被品牌短板掣肘的可能。但是以麻城石材产业发展现状,单纯依靠市场自发行为和企业自身力量,短期内难以解决产业品牌转型升级问题,必须由“看得见的手”发挥牵引作用。
麻城市政府将在今后加大对“麻城白”等公共品牌以及“中国花岗石之乡”、“中部石材之都”等产业品牌的宣传力度,大力地向外推介麻城优质的石材产品、产业规模,并出台系列政策,鼓励石材加工企业打造品牌
对于利用外来优质石材进行加工,尤其是精深加工,乃至出口的企业,将给予更优惠的政策。政府还将提高行业准入门槛,淘汰投资规模在三千万以下的企业。门槛高了,资源才能有效地开发利用,有实力的企业才能够解决生产过程中环境保护、劳工保护的问题。
水头的石材产业现在是“买世界,卖世界”,麻城在现有的基础上,致力成为“中部石材之都”,做到“买世界、卖全国”,xx是合理且可行的。(记者占林涛 通讯员 刘筱文 程健)