现代i30外观方面的设计除了保留一些现代家族式的元素，给人更多的感觉便是整体欧式风格明显，正如上面提到的，i30的整体设计是由现代汽车在德国法兰克福的设计团队完成，其开发过程也是xx独立的，并不像很多车型的设计是由三厢车演化而来，因此i30整体车身的线条非常流畅，丝毫不会给人突兀的感觉。
作为一款纯粹的两厢车型，记者认为i30尾部的设计非常成功，整体线条圆润宽厚而局部又配合犀利的棱线突出其刚劲的一面，加上大胆夸张的超大面积柳叶型尾灯，显得非常独特而富有新意。比较遗憾的是i30全系都没有配备LED尾灯，但诸如高位刹车灯及后窗雨刷等常见的两厢车配置一个都不少。另外，i30后窗及下面两条犀利的棱线，确实使人感到与宝马1系的尾部有几分神似。
现代i30的内饰在配色方面除了欧洲原版车型上的全黑风格内饰，还专门提供了一款米色风格内饰让中国的消费者选择。而在整体设计风格上，i30的内饰给人{dy}感觉是与悦动相似，但通过对比，记者发现其实除了现代标志性的长方形空调出风口，基本内饰的细节都是经过重新设计的。当然，i30在内饰做工和用料方面依然延续了韩系车以往的水准。
内饰 精致人性化
现代i30中控台在设计上并无太多新意，但音响、空调分区非常清楚，使人很容易上手，而且为了方便驾驶员操作，该中控台还整体略向驾驶员侧倾斜，显得非常人性化。值得一提的是，i30中控台上音响和空调控制按钮，无论是用料还是阻尼都非常有质感，特别是中间的自动空调旋钮，不仅操作起来很方便，而且手感也颇好，这点我认为i30是超过其他同级竞争对手的。
在整个内饰中给我印象最深刻的还是i30的方向盘。i30高配车型配备的三幅xx运动型方向盘，不仅在左侧集成了音响控制按钮，而且相比普通方向盘较小的尺寸与粗壮的握环，更加突出了它的运动风格。i30的仪表盘采用了传统的圆环式设计，淡蓝色的背光在夜晚看起来非常动感、清爽，而且我发现曾经在悦动上被减配掉的水温表在i30上终于得以保留，与油量表共同位于转速表和时速表上方。此外，在仪表盘的中间i30还配备了一块大屏幕行车电脑，字体很大便于驾驶员阅读。
另外，在储物空间方面，i30同样向消费者交出了令人满意的答卷。其前排的储物空间比较丰富，副驾的手套箱不仅空间宽大，而且还带有空调出风口，这样夏天和冬天就可以非常方便地喝到冷饮、热饮啦。在手刹位置的大小两个杯架深度适中，刚好可以放入大小不同的饮料杯；而在中控台下方还有一个带有盖子的储物格，可以用来存放钱包、MP3等小物件。此外，i30在天窗控制按钮下方还设置了一个眼镜盒，显得非常人性化。
除此之外，得益于2650mm的超长轴距，现代i30的后备箱空间同样非常出色。正常情况下，其后备箱容积可达307L，而在可折叠的后排座椅的配合下，其后部储物空间{zd0}可达1217L。因此，即便是外出旅行需要携带很多大件行李，也无需担心车内容纳不下，我想这也体现了i30居家的一面。
动力 强劲有力
作为i30的主力销售车型，1.6L车型的动力性能表现则是此次两厢车试驾的焦点。而针对其使用的γ-1.6L CVVT引擎，相信大家并不陌生，这款匹配于福瑞迪之上的全新一代1.6L引擎，已于早期用其{lx1}同级的强劲性能参数吸引了人们的眼球。而其在上一代机型基础上，针对扭矩、功率输出特性所作的改善提升，是否效果明显？通过此次试驾活动，我们找到了答案。
此次试驾活动的i30 1.6L和2.0L车型均为自动挡，在加速时感觉动力输出比较平顺。特别值得一提的是，北京现代i30配备的1.6L发动机，这款引擎采用了轻量化结构设计和全铝合金材质，不仅体积更小，而且重量也更轻。这款发动机的{zd0}功率达到了90.4kw，{zd0}扭矩为155N.m，在直线提速时的表现还是比较让人满意的。而为了检验其高功率、大扭矩的后程性能表现，高速路段成为了我们路试的重点。100KM/H时速行驶，发动机转速维持在2500转左右，经济性调校尚属良好，而此时发动机颇为沉稳的声线，则昭示其潜在能量仍未xx爆发。快速推动油门踏板，催生动力尝试超车，随着发动机转速的不断攀升，4000-5000转的强劲扭矩爆发感觉明显，车速提升显著，并不输于此前2.0L车型的表现，而同2.0L四速手自一体变速器的表现相同。这款变速器也并不急于降挡，在转速指针渐渐滑至读数尽头的6500转时，才进行必须的挡位更迭。不过，全程高速中，变速箱的此种特性并没有阻碍1.6L引擎的充沛动力表现，140KM/H时速后仍不显匮乏的性能表现，值得肯定。
空间 宽敞舒适
i30{zd0}的优势在于其宽敞的内部空间，2650mm的轴距为目前同级别车型最长轴距，这使得i30车内的乘坐空间甚为宽敞。据记者测算，i30前排腿部空间达到1105mm，头部空间可达1019mm，肩部空间可达1406mm；而后排空间同样具有竞争力，在驾驶座椅固定后，后排腿部空间仍达到890mm，只是后排头部空间由于车身的低矮而略显局促。同样宽敞的还有储物空间，后备箱正常容积可达307L，在可折叠的后排座椅的配合下，后部储物空间{zd0}可扩展至1217L。
如果说i30的驾驶感源自欧洲的话，那北京现代在i30上的舒适装备却让欧洲车只能望其项背。智能全自动温控空调、带电加热的前排座椅、带冷藏功能的手套箱、支持AUX+USB+iPod多种音源输入方式并配有6扬声器的车载音响，带来xx时代的舒适潮流。
作为针对欧洲市场开发的两厢车，i30在安全方面也表现卓著，高等级的安全理念在设计之初就渗入其中，前部两条纵梁增加碰撞吸能盒，可吸收撞击能量；A、B、C柱都进行了加固，采用高强度角钢，侧门防撞梁设计为拱形，可有效抵御来自侧面的撞击。大尺寸通风盘式制动器，配备ABS+EBD，前部双安全气囊，提供驾驶员安全带未系提醒等功能。i30获得了E-NCAP和A-NCAP碰撞测试的五星评价。
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