随着汽车市场的国际化和竞争的加剧。利息要求越来越低。要处置好这对矛盾，汽车整车质量要求越来越高。只有通过玻璃钢/复合资料企业不时进行资料和工艺的改进

与创新来实

已取得更加经济和安全的效果。现。作为新材料前沿的复合资料逐步替代汽车零部件中的金属产品。

将与北京汽车展同由中国汽车工程学会汽车车身技术分会、中国玻璃钢工业协会、中国汽车工业协会汽车车身附件委员会等五家单位主办的CA PA 第三届中国国际汽车车身展览会

期于2006年11月在北京中国国际贸易中心举行。

为了推动玻璃钢等复合材料在汽车配件、车身领域的应用与发展。并邀请武城等汽车玻璃钢由中国玻璃钢工业协会与CA PA 展组委会联合组织的汽车玻璃钢特色展区将同时举办。

及

充分展示中国汽车零部件产业集群县的风采。展会同期将举办第三届中国国际汽车车身开发与模具制造技术高层研讨会及多场汽车配件、汽车零部件产业集群县组团参

加CA PA 展。

汽车玻璃钢车身专题讲座。车身、玻璃钢行业xx专家将亲临演讲。世界金属统计局(WBMS7月19日公布，国家资深院士。全球铜市场今年前五个月供给超出需求8.1万吨。

2006年1-4月的铜市供应过剩15万吨。WBMS称。消费量为707万吨。前五个月精炼铜产量为715万吨。

广东省高要市是中国建筑五金产业基地。从业人员50000多人。有人说：市场上任何五金产品，有2000多家小五金企业。高要都可以找到相应的生产厂家。说起高要的发展经验，

市委书记龙启江认为：高要小五金的经验就是不以业小而不为。大产业发挥大优势。小产品敢做大产业。

艰苦守业：闯出大市场

说到高要五金。而说到金利小五金，不能不说以小五金闻名的金利镇。也不能不说那一批最初外出打工和回乡创业的五金人”金利的五金业是乘改革开放大潮发展起来的

当时的金利人去到珠三角、港、澳等地打工谋生。不甘心一辈子当“打工仔”于是将先进的技术和信息带回家乡，学到技术后。办起了家庭作坊式的小五金工厂，自己当起了

老板。由于刚刚起步。众多的小业主凡遇到技术问题都要去到珠三角讨教。五金厂老板和工人一样，技术条件低。白昼送货，晚上生产，通常干到次日凌晨23点钟才干上

床休息

早上8点钟又要坐车往广州送货了绝大多数的五金人”都经历了先苦后甜的守业阶段。

艰苦的守业终于闯出了光明的前途。把业务拓展到全国甚至国外，勤劳而精明的金利“五金人”擅于掌握商机。据了解，香港的油麻地批发街、广州大新路批发街、

肇庆新街批发市场等地。温州还有一条商业街专门销售金利小五金产品。金利生产的小五金产品占了三至五成。

目前。占全镇民营企业总户数近八成，金利镇共有小五金企业1300多家。主要产品有地弹簧、五金装饰品、不锈钢制品等，产品八成销售国内市场，二成入口至台湾、日本、

韩国以及东南亚等地区。

政府扶持：五金成为支柱产业

高要市充分利用小五金技术创新中心这个平台。引进人才为企业技术创新提供技术资源。从2003年开始，大力推进“产、学、研”联合。广东工业大学、广州电器研究院等院

所主动为企业提供技术信息30多条。通过试点先行、示范带动。从而有效地改造和提升激进产业，实现科技效果“孵化”及时嫁接到企业生产上。提高行业的综合竞争力。利用

这个平台建立了五金贸易网。产值占该市规模工业的14.6%目前，今年以来通过网上达成的交易额达1000多万元。全市已经形成了规模以上五金工业企业37家。高要五金产业

从市

都已经逐渐幼稚和完善。场开发、网络体系构建、服务平台建设等各方面。

规划未来：走向国际化