民航飞机上为什么不安装降落伞【图文】
全世界的民用航空客机上,无论是飞机本身,还是乘客,都没有任何一家客机配备一把降落伞!这是为什么呢?为什么全球航空公司和民航客机制造商的处置如此一致?
原因可能会让您大吃一惊!
原来民航客机不给乘客配备降落伞,正是为了防止乘客在飞行出现事故时,带降落伞跳下去!
飞机在飞行中发生事故有两种情况。一是飞机失控了,这意味着飞机要么进入无法改变的危险状态(如尾旋或风切变),要么爆炸了,总之机身没法稳定。在这种情况下,飞机就像调酒师手中的摇壶,乘客xx无法站立,更不用说跳伞。
然而在绝大多数航空事故中,飞机都是可控的,这种情况下迫降,成功率非常高。通俗地说,飞机无论出了什么事,{zh1}都会落地,飞行员需要做的只是让它落得轻一些,这并没有想象的那么难。举例来说,美国阿罗哈航空公司一架波音737,机舱突然xx破损,前半段机身仅剩下地板,仍以过山车的外表迫降,仅失去了一名没系安全带的空姐。这是因为现代飞机的动力和控制系统,通常都有多套冗余,如果排除严重的人为失误,出现伤亡性事故的几率极小,比如波音747有四套液压操纵系统,坏掉三套仍然能正常控制,波音777有两台发动机,只要一台工作就能越洋飞行。
跳伞可就不同了。在一个零下40℃,严重缺氧的高度,打开舱门造成客舱失压,然后抱着降落伞从飞机上跳下来,乘客可能既不会拉伞,也不会着地动作,也不知落在什么地方……可以想见,这个生存几率有多大。
假设现在我们处在一架正在迫降的飞机上,给你一副降落伞,你想跳吗?如果你不想,那你是个理智的人,因为此时你并不是听天由命,站在你身后的,是100年来无数的{dj1}科学家和工程师,还有经过大量应急训练的飞行员团队。
也许有人会说,有的飞机发生事故后,在低空盘旋很久才坠毁,这个时间xx可以跳伞。但关键在于飞机盘旋并不是为了等死,而是在寻找迫降机会,成功迫降的机会非常大。迫降失败都是在几秒钟的时间内发生的,在这之前没有人能够预料,据以往的数据来看,这种可能性也不会高于3%。即使在飞机上准备了降落伞,在不能未卜先知的情况下,贸然跳伞也不是一个明智的选择。
所以,民航飞机不需要降落伞。
所以,跳伞大多成了节目,成了表演。
注:跳伞表演总是很吸引人眼球。
注:呵呵,这是一幅漫画,真要成这样的,装上降落伞,飞机还能往前飞行吗?
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