混合型的商业模式好像不仅仅局限在航空业中，旅游分销业也已经出现了一种新模式——混合型中间商。

　　严格来说，其实这并不是什么新玩意儿——自从15年以前出现了{dy}家在线旅行社以来，大部分的传统旅游代理商和传统旅游中间商之间就一直进行着一场公开的较量。

　　在这场较量中，规模较小的独立代理商已基本上告败。

　　Expedia在其早期发展阶段与美国运通（American Express）合办了一家叫AXI的合资公司，负责向Expedia提供技术支持，而美国运通则负责提供后端支持和客户服务。

　　然而由于双方（指微软和美国运通旅行服务）在未来的期望方面出现了广泛的分歧，这家公司{zh1}以失败告终。

　　在这个新世纪的初期，在线旅行社开始评估如何在传统代理商领域发挥自身优势。

　　于是，大型的在线旅行社开始进军领域。其中，Travelocity收购了一家公司，并重新命名为GetThere；Expedia收购了西雅图的一家代理商，取名为Egencia；而Orbitz则自己创办了Orbitz for Business。

　　现在，在线旅行社又采用了新的拓展模式，开始向传统代理行业提供产品和服务。

　　代理商通过销售Expedia供应链系统的产品（如酒店客房）而获得佣金收入，这一项目已经进行了很多年。

　　Orbitz通过几周前发布的Orbitz for Agents项目，率先正式推出了这类模式。

　　Expedia也不甘落后，在美国市场推出了其英国旅游代理商产品项目TAAP（全称是旅游代理商联盟项目，Travel Agency Affiliates Program），不要与TARP（众所周知的问题资产救助计划，Troubled Asset Relief Program）混淆。

　　在Expedia的Bellevue总部之前曾有传言称，该项目的原名叫旅游代理商复兴计划（Travel Agent Resuscitation Program，简写也是TARP）。现在这个传言被证实不是真的。

　　代理商使用这一项目前需要先交付一定的加盟费（40英镑或者100美金），而作为回报，他们可以充分利用在线旅行社的产品采购资源。

　　最早注册Orbitz项目并进行交易的前500名代理商可享受一年的优惠加盟费，这意味着Orbitz对这一项目的目标并没有定得很高。

　　而Expedia则对4月底以前注册并交易的代理商免收年费。Expedia的项目同时在世界各地实施，包括亚太地区、美洲和欧洲。

　　Travelocity也许觉得在这个话题上有些冲突，所以没有对此表态。

　　出现这种情况的原因主要在于旅游中间商市场过于分散，以及存在着太多既竞争又合作的关系。

　　现在，大型的在线旅行社已经衍生出几乎所有可能出现的中间商模式。还有哪些领域是他们不曾触及的吗？

　　其实这正好迎合了他们的发展目标——成为中间商领域800磅重的大猩猩。

　　我们可以看看总部在美国的ARC Reporting提供的数据，中小型的非在线旅行社公司的生意做得远远不如这些大的在线旅行社好。

　　那些准备注册加盟这些项目的代理商们要问问自己，这些项目对其产品和服务的差异化上到底能提供多大的帮助？抑或只是成为行业巨头们抢夺市场份额的另一颗棋子？

来源：环球旅讯（Gary编译）