印度铁矿石净出口时代被终结.
2009年12月末的{yt}，力拓公司发出一艘载有18万吨铁矿石的大船，这艘载满铁矿石的货轮没有驶向正北方的中国，而是开向其西北方向的印度，再过几天，这艘船将停在印度的某个港口，这仅仅是印度某钢企和力拓签订300万吨铁矿石供应合同的开始。300万吨对于力拓2009年1.815亿吨的总产量也许微不足道，但是对与力拓和印度的意义却不可小觑，对于世界铁矿石贸易格局也同样意义非凡。
对于力拓，能提前布局印度这个新兴市场意味着可以逐步摆脱对中国市场的依赖，化解力拓公司的经营风险，这300万吨仅仅是力拓打开印度市场的敲门砖，据力拓一位高层透露，力拓还将与印度国营钢企爱萨公司建立合资公司。对于印度来说，这意味着印度铁矿石净出口时代的终结，也意味着印度大规模基础设施建设将拉开序幕，其国内市场对铁矿石需求量将会越来越大。对于世界铁矿石贸易市场来说，意味着中国作为铁矿石进口{wy}超级大国地位将受到挑战，中国在铁矿石谈判中所能运用的一个重要的筹码即将消失。
印度由铁矿石净进口国家开始进口铁矿石将更加加剧铁矿石市场的供需矛盾，增加买方手中的筹码，对中国铁矿石谈判将会更加不利，而且对世界铁矿石贸易格局将会产生较大的影响。
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