TOYOTA 丰田总裁紧急来华公关, 虽然它在华销售的问题车仅有7.5万辆.

而且 大多数购车者并没有太在意这次召回门. 可见,该事故很严重!

昨晚,偶然看到美国一起相关事故的911录音, 实在是恐怖:  一车四人(其中一个好像还是华人) , 打911求助, 并说速度120英里了,无法减速, 距离终点只有半个mile! 无助的司机和警员对话几句后,一声尖叫.... 他们全.....

这才有了对油门的真实感受!    实在太恐怖了!

   于是我这爱发明的脑袋又转起来了, 先列举几个方法或许对司机有帮助 :

踩刹车 拉手刹 关机.... 这些都是正常能想到的紧急操作 不提

   尚不明白该事故为何关机后依然高速运行但可以采用以下方法:

用侧面去贴/擦路边的物体,如高速路的护栏, 公路一侧的山体, 车轮进入排水沟,上坡..... 一般都能降速下来, 虽然往往会报废车,但命要紧啊 !

最根本的方法 是对车辆加入一个保险装置 (目前都没有 算我的"发明"吧! 实用新型专利)

战斗机失控后 可以弹射出仓,但路上不行.所以 只能对加速系统想办法:

  在油路上的汽油泵之前(或之后),加装一个物理阀门,类似三通(一个进油口,一个出油口,一个回油口),中间有个水龙头一样的瓷片阀门,连线到膝盖附近的车内壁,一旦刹车/电路都无效则拉此线,让阀门关闭,油泵得不到油,发动机就会休息,速度自然下来,同时起到阻力降速的功能.

油会从回油管回去 形成不了压力,而油泵的吸力使得阀门关死,不会有油继续加入.

这是彻底停车的法子,所以是{zh1}的一招

这个三通+拉线的成本不会很高 几十元的,大批量会更便宜,改造的费用/工时也不会太高,

最关键的 是让这个装置成为汽车系统中的必备品 {zh0}是强制安装 类似三元催化器

或许它不是发明,但它是救命的家伙啊!

希望 丰田章男 能够看到我这个帖子

(不是我耸人听闻,在美国国会答辩时,最精彩的一段就是 "有没有能力彻底解决此问题,yes or no?" 他打太极,就不回答! 最终旁边的助手"忍无可忍", 回答:不能! 也就是说 目前加入一个垫片的法子,并不能彻底解决加速问题! )

补充说明:

节约成本就不要回油管, 直接在油泵进油口处加阀门, 

物理方法就避免电力故障

当然 更稳妥的办法  就是慢慢开, 类似它

哈哈 哈哈