轮胎翻新工艺流程和轮胎翻新所需设备及设备的选购标准

今天很高兴，儿子给我买了个 按摩器！ 哈哈，他还记得我这个老子！
前几天有朋友给我发信息，问我轮胎翻新的工艺流程是什么，具体的要拿些设备？设备怎么去选择，有没有标准？
今天我就写一篇文章轮胎翻新设备的选购标准及功能，希望能够帮助各位！有一点我要说明，这只是我个人的看法！

从{dy}步开始:检胎：检胎有多种方式，有X光检测仪，轮胎检查机
一般我们小型的翻胎厂是用 轮胎检查机，这个机器很便宜。
他主要的功能是:1.自动旋转检胎。 2.自动扩胎。   3.自动照明。
检查轮胎是否可翻（断钢丝，脱层），还是要靠技术人员去判断。 这个机器主要是
辅助工作人员进行检验，提高检验人员的工作效益，让工作人员更方便检验。
有的设备制造公司在轮胎检测机上配置电火花检测仪
按原理来讲是非常好的，轮胎胎腔内部有很多漏洞我们技术人员无法用眼睛看到
有了这个机器就非常好了，给修补工人带来了福音。
当然也有经验丰富的技术人员他们不需要这样的机器也是可以达到以上的效果！
以往我们是在地上检胎，技术人员跟着胎转。
这个机器可以改变工作方式，轮胎在机器上自动旋转提高工作效益。
还有一种X光检测仪，就是比较有钱的大厂用的了，比如常州逸盛集团，他们就有这样的机器。
这机器能够对轮胎进行xx扫描，对轮胎内部结构进行成图显示。可以看出轮胎带速层于胎体定的剥离
确实能够解决我们检验轮胎的实际问题，但价格比较高，在150万RMB左右。

第二步：打磨，用打磨机对胎体进行打磨。 打磨机一般分两种，一种是框架式，还有一种是膨胀式打磨机
这两种打磨机，各有利劈。膨胀式的是最常见的，我厂里的就是膨胀式的。
膨胀式的优点:   1.同心度较高，圆弧较圆，轮胎打磨不侧偏。 2.打磨圆弧较好，进刀量较好控制。    
框架式的优点：1.打磨速度快，弧度大，轮胎装卸方便。 2.可xxxx规格较多。 3.可打磨出
轮胎翻新各种工艺的要求（比如热翻的全翻打磨）
打磨机选购注意事项：
膨胀式（又称卧式）打磨机必需要有的功能：
                 1.四向控制器 ，当轮胎装至膨胀箍后，即可开始自动打磨，技术人员用四向控制器
                   进行前后（进刀量）左右（摆动）四向打磨。
                2.膨胀箍，经济耐用的膨胀箍材质是实心铝合金的，上面配有橡胶圈，膨胀箍可以给轮胎充气。
                   一般一个膨胀箍可以打磨两规格的轮胎，我厂里配置的是两个膨胀箍。20英寸的和英15寸的。
                3.设备重量，我们打磨机在打磨的时候会产生很大的离心力，如果设备重量较轻，会产生很大的
                   晃动，影响打磨。一般的膨胀式打磨机重量在1吨左右。
                4.打磨磨头，磨头一般都是铝合金的。
                5.打磨弧度控制，不同的轮胎打磨弧度也不一样（弧度可调），所以这是比较重要的打磨机一定要有。有的设备厂家还标有刻度。
                6.吸尘器，在打磨时会产生很多胶粉，必需要一个吸尘器去吸走这些胶粉。
                7.控制系统，比较好点的打磨机控制系统都是自动的，按键直接控制。
框架式打磨机必需要有的功能：  
                 1.抬胎装置，框架式打磨机夹板是比较高的，xx靠人员去抬到夹板上，是比较累的。
                 2.夹板为铝合金材质，不容易坏。
                 3.夹板规格可调，22.5英寸—--14寸都可选装。当然没这种规格的轮胎就没必要装了。
                 4.打磨弧度同上，但有的公司做的框架式打磨机打磨弧度范围较广，可打磨出热翻的标准弧度。
                 5.磨头，吸尘器同上。
                 6.控制系统，好一点的也应该都是按键控制。

第三步：小磨（这是比较重要的技术活），当轮胎打磨完以后，其胎顶还有许多细微地方需再进行小磨，要用修补工具对轮胎进行修补， 修补工具主要有：电动修补钻，内部电动修补钻，电动修补钻，碗状打磨头。这个机器没什么比较特别的，都是大同小异。 我感觉可能这个里面{dy}次交易量小，所以卖这个的就没什么骗子了。骗了一次我们就知道不好，就会不买了！哈哈。

第四步：修补，当轮胎小磨完以后对轮胎内部进行修补，主要工具是 笔形磨头，碗型磨头。
                工具没什么需要注意的，就是技术要花点功夫。很多卖设备的都不会修轮胎的。

第五步：刷胶水，胶水是事先用橡胶搅拌机打好的，按1:8的比例放人，中垫胶和120号汽油。 刷好后要晾至半小时。

第六步：挤胶，用挤胶枪对胎顶上的漏洞，缺口进行补胶。
挤胶枪选购注意事项：
                1.排胶量，就是胶条放入后开关起动，要用多久才能排胶，量是多少？一般来讲0.3公斤/分的是够用的。
                2.加热方式，好点的都是电加热。 动力装置，一般都是气动的。比较耐用。
                3.保修时间，挤胶枪坏了不太好修，所以生产厂家必须要保证修的时间。我们厂里的挤胶枪一般寿命在一年。
                4.我最近也看到了有种是挤胶机，我看了一下图片。比较荒唐。 他是卧式的，高度只有0.5米。轮胎的高度都有1米了，我想问还怎么把胶补上去？难道挤好了，在用手（或器具）拿上去吗？一般的，我们挤胶枪挤出来的胶，方在空气中时间不能超过0.5分钟的。我不清楚挤胶机，挤完胶要多久才能够xx补进轮胎？ 有朋友跟我说是这样的机器耐用，我觉得没必要省下这钱！当然小加工作坊可以用。

第七部：上中垫胶，这个也可以在挤胶架上贴好，再放上压胎机压实一下就可以了，这个对设备的要求不是很大关键的是在剪宽度多余的垫胶时，一定要剪的刚好，否则出产品时，轮胎胎肩部位粘合较为难看。

第八部：上胎面，是在压胎上，上胎面胶。 这有个技术步骤，就是每条轮胎的宽度，不同品牌同一种规格的轮胎宽度也不一样。所以这个需要在设备厂家对你们进行培训的时候一定要记得学好，记好。
不同规格轮胎，所需的胎面胶长度，这也是比较重要的，这些在学的时候都要记好。
压胎机也是两种，一种是框架式，二种是膨胀式
膨胀式（又称卧式）压胎机必要的功能:
                 1.膨胀箍的配置数量及可压合轮胎范围。
                 2.膨胀箍的拆装，功能，材质同膨胀式打磨机是一样的。
                 3.压合的下压压力，国外标准规定是两公斤左右，但有些规格的轮胎两公斤不够，所以{zh0}买个压力可调的。
                 4.压实滚轮，按标准来讲应该必需要有三个压实滚轮，一个是大压实轮，在最前面。另外一个，应该是可向两边移动挤压排气的压实滚轮。
                 5.要有胎面切割装置（或者配置胎面切割机），不然我们无法切割胎面。当然效果来讲，我个人比较倾向于配置胎面切割机，这个比较方便，可以事先准备好需要的胎面长度。
                 6.配有胎面对接功能，胎面是长条的，有两边接口必需要用xx将其定好。
                 7.膨胀箍必需要可充气。否则无法压合。
                 8.控制系统，好点的都是按键式的。
                 9.轮胎正反转动，因为当技术人员上胎面胶时有时是会上歪的，这时就必须要让轮胎反转将胎面胶拉下，再从新对齐。
框架式压胎机必要的功能：
                 1.夹板的配置数量及可压合轮胎的范围。
                 2.轮胎装置在压胎机上面的方式。 手动抬胎比较麻烦。
                 3.胎面压合的滚轮，框架式一般设备厂家选择的都是一个比较大的压实轮就可以了
                     但我们在实际使用过程中，没有两边排气功能是不行的。所以我们在选择设备的时候一定要注意这一点
                 4.切胎装置，一般框架式都是上面配有的，当我还是比较喜欢单独配置的切割机。
                 5.胎面对接功能，都是xx。
                 6.轮胎正反转动，因为当技术人员上胎面胶时有时是会上歪的，这时就必须要让轮胎反转将胎面胶拉下，再从新对齐。
                 7.控制系统，框架式压胎机的控制系统就比膨胀式的要复杂的多。 但{zh0}有个一体工作平台。
这个工序中有几个技术细节：1.尼龙胎{zh0}上细线，这样做的话有利于他里面的气体从里面排除。
                                                    2.上帆布，硫化时有利于包封套的串气
                                                    3.在胎肩部位，贴一层透明胶布，以防止包封套与中垫胶粘合。

第九步：包封套拆装，将已经上好胎面的包封套放上轮辋拆装机，在轮辋拆装机上平躺好后，用包封套拆装机的挂钩，勾上包封套拆装机，再放入已经扩开的包封套。 这个工序技术不是很复杂。 机器也大同小异
现在有种立式的包封套拆装机，是全悬挂工厂使用的。 我就顺便说一下下这个
全悬挂导轨：比较适合生意较好并且很生意很固定的企业，这样可以提高生产力，和降低工人劳动力度。对质量也有一定的提高。

第十步：轮辋拆装机，将已经装好包封套的轮胎放上轮辋拆装机，装进内胎，垫带，轮辋。
                工艺没什么要求，就是技术人员要对好轮胎的规格用什么包封套，内胎，垫带。

第十一步：装上悬挂导轨，准备进入硫化罐。

第十二步：检查好轮胎，放入硫化罐，检查好接头是否已经接好，关门硫化。
硫化罐必要的几个功能：
                 1. 压力感应装置，没有压力感应装置，会很危险。 当硫化罐内部还有压力的时候，如果人去开门 压力大的话当你开门的时候，会被罐门撞飞。有了压力感应装置，当罐内有压力的时候，门是打不开的。 并且超压自动排气。
                 2.温度的控制，一般目前的技术都是PID自动控制的，超温自动降温，有数据显示温度。先进的是PLC控制
                 3.压力的控制，现在先进一点的都是PLC控制，简单的就是用压力传感器控制的，
                    当内胎超压，包封套超压时自动排气。
                4.时间的控制，先进的是PLC自动控制,简单的是PID自动计时。
                5.PLC比PID多出的是 触摸屏，简化了PID的操作方式，提高了xx数据。
                   我厂里的是PLC控制硫化罐。
                6.循环风系统，现在硫化罐{zd0}的问题就是硫化罐循环风漏气，几乎很多厂家都是如此。
                    所以一定要选择一家，循环风密封是用密封圈密封的，并且是内部循环风。
                    但有时还是会漏气，似乎这个问题解决不了，我们厂设备就是的内部循环风，风机是装在罐上面的已经算是比较先进的设备了，我很奇怪为什么还是会漏气！
                7.包封套，内胎接嘴的焊接方法，这个也是比较重要的，制造工艺粗糙的设备，很容易坏。
                8.抽真空，一般好点的厂家都是用真空磅抽的真空。这个必须要有，否则内胎与罐压挤压出来的
                   空气无法排除，就会留在轮胎胎顶，就容易脱胶。
第十三步：检验，对已经硫化好的轮胎进行检验。方法有很多种，最简单的方法就是技术人员
                    用手摸，和敲听。技术好的人员可以检验出来问题。 我们厂现在加了一台数控轮胎高压检验机效果还可以，但只能够抽检， 爆裂的轮胎只能够做废。现在我们用的少了，可客户看这个很高兴
说我们技术水平有提高了，其实技术水平并没有提高。我真弄不懂他们在想什么。
设备还有一点就是看制造工艺，和整体结构，结构简单的容易坏，制造工艺粗糙的也容易坏。
一般的设备使用寿命，少说也要用个5年6年的。
以上就是设备说需的几个功能和轮胎翻新所需设备，但我要提醒各位，轮胎翻新已经不向以前了
可以说是处于饱和状态，希望你们能够选择 工程轮胎翻新项目，目前这个做的人还比较少。
   大家有什么问题可以在我的博客里面提出来，我一定如实回答， 感谢网友对我 博客的支持！
再借这次机会向同仁介绍一位经济学家：郎咸平教授，每晚23：00 广东卫视 财经郎眼 很有意思。
还有就是对工程轮胎翻新项目有兴趣的朋友，可以与我合资办厂。 我提供技术，设备，20万的资金
合资条件：1.对方必须要有固定的人际关系，或者固定的销售渠道。
                   2.工厂的管理，财务必须由我厂技术人员负责。
                   3.对方提供20万的资金，生产厂房，拿百分之40的股份。
有兴趣的朋友可以发信息到我的邮箱：
                                    以上文章有不对之处请同仁指点！