（1）系统概况 校直机是某铝材厂组装生产线上对铝导杆进行校直的设备，由液压缸实施多点推压校直铝导杆。液压系统如图15-8所示，电磁铁动作如表15-3所示。
主机基本动作是导杆进入夹头校直区，升降缸1动作；找准校直点，校直缸2，3活塞杆伸出进行推压校直,；升降台上下移动，以实现多位置点校直；各液压缸独立动作，互不干扰；轻载快进，重载慢进。
为满足导杆在生产线上悬挂输送的条件，主机采用立式结构，升降缸垂直安装在固定机架上，其缸体与升降台连接，升降台前侧设置校直夹头及其水平校直缸，后侧设置液压泵站兼起平衡配重的作用，使升降台立柱保持平衡。各支路液压阀采用叠加式并置于同一阀座，该阀座及系统其他液压阀，驱动电动机等均安装在油箱顶部。整机及液压系统结构紧凑，系统主要液压元件选用进口件，系统配置高低双联齿轮泵驱动并联液压缸，各缸独立动作，并满足实际式况要求，系统功率匹配合理，效率较高。
液压系统采用高低组合溢流阀和双联齿轮泵，实现轻载快速，重载慢速工况自动切换。
（2）液压系统存在的问题 该机安装调试投产运行不外即出现异常现象而不能正常工作，主要表现为：1当7YA通电，在升降平台自重作用下，升降缸1下降时，校直缸2随着伸出造成误动作,，使导杆不能顺进入校直夹头。2除升降缸下降动作外，各液压缸动作的瞬间均因液压冲击产生前冲振动,，系统产生噪声，导致升降台及立柱晃动，升降台和夹头移位，校直点错位等，并严重影响液压元件的使用寿命，从而难以正常，稳定地进行导杆校直。
（3）原因分析 针对上述故障现象，经分析研究，发现液压系统局部环节存在不足。





1）造成校直缸2误动作伸出的原因是在升降缸1下降过程中，总回油路阻力过大，系统回油通过Y型机能电磁换向阀7的中位进入差动连接状态下的校直缸2，在回油阻力形成的压力作用下使校直缸2误动作伸出。经测算，差动连接时校直缸2空载伸出只需0.1mpa的压力,，而总回油阻力形成的压力达到0.15~0.2mpa以上，因此其误动作伸出是必然的，特别是当动作一段时间的过滤器15通流能力减弱，回油阻力增大时，误动作极明显。